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習近平下周赴美會川普！比亞迪創辦人傳將隨行，北京持續叩關美國汽車市場
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原文內容：
中國國家主席習近平預計在9月24日赴美進行訪問，與前幾回僅有官員和夫人彭麗媛同行
，此趟白宮行不一樣之處，就是還會有一群商業領袖隨行前往美國，試圖擴大美中兩國之
間的商業貿易關係。彭博引述知情人士說法，北京官方如今正考慮將比亞迪（BYD），納
入下週訪問華府的商業代表團名單中，屆時創辦人王傳福，將有望與美國總統川普（
Donald Trump）會面。
匿名人士強調，由於議題極其敏感，且名單尚未完全確定，仍可能在最後一刻發生變動。
五角大廈黑名單企業
看在外媒眼中，北京將比亞迪創辦人王傳福納入代表團成員，無疑是一種帶著強烈挑釁意
味的舉動。美國目前對中國製造電動車（EV），課徵高達100%的懲罰性關稅，實際上就是
要藉此將其阻絕於美國市場之外。然而6月份，五角大廈（the Pentagon）則在公告中宣
稱，這家電動車巨頭與中國人民解放軍有關聯，隨即將它納入黑名單，對此比亞迪則堅決
否認到底。
知情人士指出，中方遴選代表團成員的標準如下：是否具備正在進行中的潛在赴美交易、
對共產黨的忠誠度，以及是否具備避免轉移外界對習近平關注焦點的能力。《南華早報》
上週一則報導則指出，數名正被考慮隨同習近平出訪的中國產業巨頭，目前仍在等待美國
簽證發放。
如果將時間撥回川普今年5月訪問北京，與他隨行的商業領袖，分別是馬斯克（Elon Musk
）、庫克（Tim Cook）和黃仁勳（Jensen Huang）等人。彭博同時也指出，輝達（Nvidia
）執行長黃仁勳預計也將出席，下星期川普為習近平舉辦的國宴。
前一次習近平訪美有企業人士隨行，時間要回溯到2015年，當時的他帶著包含阿里巴巴創
辦人馬雲、騰訊董事長馬化騰，以及中國國營企業與銀行高層一同赴美。
復旦大學美國研究中心主任吳心伯表示，比亞迪進入習近平的邀請名單，其實非常合理，
「如果美方允許，中國非常樂意投資美國的電動車領域。」然而有鑑於准入門檻極高，任
何涉及中國車商的潛在交易都將成為美國產業重點。更別說看在美國本土汽車製造商眼中
，這群來自中國的競爭對手，背後都享有大把政府補助，使其能以不正常的售價進行搶市
場，進而衍生出不公平競爭。
川普鬆口「聘美國工人即可設廠」
美國國會眾議院中共問題特設委員會主席穆勒納爾（John Moolenaar），對比亞迪發起猛
烈轟炸，指控該公司侵犯人權，並稱其將使美國汽車製造商破產，「該品牌的車輛，就是
一輛不斷滾動的數據收集裝置，一旦進入國內市場，勢必會危及美國人安全，它們在美國
絕無容身之處。」
但儘管國會對比亞迪如此憤恨，總統川普本人卻在不久前暗示，倘若中國汽車廠商願意聘
僱美國工人，同時在當地設廠製造，他可能願意允許其在美國製造電動車。這段發言出自
福斯新聞（Fox News）的訪談，「我們不允許他的車進入美國，從未允許過。現在，如果
中國想過來開一家工廠在這裡打造車輛，我可以接受。」
福特汽車（Ford）執行長吉姆·法利（Jim Farley）曾在2月份前往白宮，與政府高層討
論過一項潛在框架提議，希望允許中國車商透過與美國本土企業成立合資企業的方式，在
美國本土打造車輛，但此類建議經過媒體曝光後，隨即引起強烈反對。
代表美國汽車重鎮密西根州的參議員斯洛特金（Elissa Slotkin），曾在個人社群發文寫
道，習近平訪問期間將迎來一個轉折點，「我們聽到傳聞稱，川普計劃允許中國汽車在美
國銷售，作為他正在籌劃的大型協議一環。這將是一個戰略錯誤，而且將不可逆地影響與
汽車產業直接或間接相關的120萬個密西根州工作機會，還有美國的整體製造能力。」
心得/評論：
按照川普政府各種千奇百怪的政策
該不會最後談判的結果：
你可以來美國設廠製造電動車
但是
不可以在美國國內市場販售XDD
聽起來超荒謬
但放在現任華府身上
好像也還好

world peace 衝啊