[新聞] 砰! 客運進站「疑距離未拿捏」撞站亭 

作者: busgoer (巴士狗兒)   2026-07-03 22:51:51
https://news.cts.com.tw/cts/general/202607/202607023050848.html
https://www.youtube.com/watch?v=YpkEZzvydHk
砰! 客運進站「疑距離未拿捏」撞站亭 3乘客嚇壞
2026-07-02 18:25:00 / 綜合報導 / 高雄市
今(2)日中午12點多,一輛客運車,車上載著三名乘客,行經高雄前鎮區中山路上,準備
進公車站時,駕駛疑似距離沒有掌握好,車身右上方碰撞車站站亭,所幸只有財損,無人
受傷,不過碰撞當下發生巨大聲響,讓乘客和目擊民眾嚇了一大跳。
客運車,準備進站,突然間,卡到公車亭,車子抖了一下,嚇壞乘客和其他用路人,附近
保全說:「撞到了。」從附近大樓看出去,客運右前方卡到公車亭後,整輛車卡住,車輛
右上方玻璃當場碎裂,公車亭的電子資訊版也被撞掉。
附近保全說:「很大的聲音,砰,車上有人,三個人。」很大的聲音砰,車上有人三個人
沒有都沒有受傷,客運公司人員說:「依規範的話是合格啦,但是我們車子是比較高一點
啦。」車子比較高一點這邊排水溝公車要比較近來,車禍現場一度影響其他公車進出站,
這起事故發生在今日中午12點多,高雄前鎮區中山二路上,客運車當時行經肇事地點,疑
似靠站距離未拿捏妥當,導致車身右上方碰撞車站站亭所幸僅有財損無人受傷。
客運公司主管說:「準備停車下客,距離沒有掌握得很清楚,(駕駛之前有開過這個路段
嗎)有,今天車子靠比較近,沒有注意到這個公車亭。」乘客已經安全下車,早上出勤都
有正常程序酒測,不小心疏忽,後續警方到場實施交通疏導,經查,駕駛游姓男子沒有酒
駕情事,研判是未保持安全距離,導致事故。
交通警察大隊前鎮分隊分隊長黃偉賓說:「初步分析為肇事駕駛未保持安全間隔所致,至
於詳細的肇事責任仍有交通大隊,再進一步分析釐清。」好在車禍沒有造成乘客受傷,駕
駛一時疏忽,距離沒抓好,撞毀公車亭,詳細肇責,警方持續釐清。
作者: CORSA (重型爬行獸)   2026-07-03 23:24:00
候車亭屋簷過低導致「停靠區淨高不足」 換交通局該大地震了這次很可能會是「交通局要倒賠客運業者」
作者: busgoer (巴士狗兒)   2026-07-03 23:49:00
因為超過一定的高度就要申請建照,一般候車亭都會在免建照的規模去設計施工,而這個高度通常低於大客車車身台北市適度退縮的作法才是對的
作者: nardus (薰衣草)   2026-07-04 00:38:00
哪門子瞎搞公車亭才能蓋成這樣
作者: kutkin ( )   2026-07-04 06:03:00
https://pse.is/9ae7q9捷運三多商圈(中山二路)已經有退縮他自己不會開 牽拖候車亭...他這個是直接開上人行道才撞到公車亭屏東客運袒護司機誇張了https://i.mopix.cc/vXCHU8.jpg本來影片字幕還寫屏東客運高雄站主管現在又換掉了https://i.mopix.cc/39vBvd.jpg這不是停好好的嗎 怎樣會撞到公車亭https://i.mopix.cc/KDl7IU.jpg是車頭撞下去的https://i.mopix.cc/qSepIg.jpghttps://i.mopix.cc/rLXBIz.jpghttps://i.mopix.cc/EPubAX.jpg他自己開車不會覺得後照鏡都要親到候車亭了嗎公車站內的LED顯示器都被撞壞了https://i.mopix.cc/TZP6o2.jpghttps://i.mopix.cc/3deyWM.jpghttps://i.mopix.cc/aB0sQv.jpg看街景人家就停的好好的
作者: CORSA (重型爬行獸)   2026-07-04 06:59:00
回樓上 沒看到最後一張街景圖 車身左邊已經超出停靠區車格一般人會認為停的好好的 但若有事這超出來的部分就是有事這停靠區車格是從水溝與人行道邊開始畫這本身就夠扯的了...不過這條路線這段理論上應該要從慢車道匯入貼慢車道進站的
作者: ilovejesus (給他們機會吧!)   2026-07-04 07:53:00
推一樓 明明就是這個公車亭的問題
作者: kutkin ( )   2026-07-04 08:30:00
你自己去現場看再說吧而且又不是第一天搭公車,司機停到路緣30公分就算很體貼了街景圖差不多就這個樣子大概間隔兩條標線然後你說什麼公車超出車格那根本日常,不知道你說什麼有事。
作者: CORSA (重型爬行獸)   2026-07-04 09:23:00
原來是搭公車 難怪不知道超出車格若一有事會有啥事...回busgoer大 所以就是因為高度低於大客車車高才是事故主因但許多主管機關與施工督導單位都無視這個最基本的因素
作者: kutkin ( )   2026-07-04 09:59:00
這個新聞不就是公車我只覺得你到底有沒有看新聞的事故照片就被屏東客運誤導了司機若有減速靠站不會撞成這樣法規來說,只要輪子離路緣40公分內都還可以接受https://youtu.be/MK5CMbquy3o?si=TQhSGNpl1nku5ZKv看東森的比較清楚 他自己歪了
作者: CORSA (重型爬行獸)   2026-07-04 11:05:00
因為您只是「搭」 所以才會對净高與車格的細節不怎注意這駕駛的問題在於這站應該是要從新光路口慢車道匯入主線後要沿慢車道貼近人行道進站 但這容易被機慢車阻擋而若從快車道切入慢車道進站就容易因高度不足而產生撞擊至於您說的輪子離路緣40公分內還可以接受是指只有站牌而沒有畫設停車格的站點 但有畫設停靠區車格就不一樣了有畫設停靠區車格就得想辦法「全車身完全停進車格內」當然實務上都會隨意一點 但若有事這些就是會不會有事的重點
作者: kutkin ( )   2026-07-04 12:23:00
不想跟你繼續爭執了,你自己去現場看比較清楚是不是司機自己的問題。如果你覺得影片不夠清楚的話。那邊有只有最內禁機車,中外線都可以騎機車。公車也是從慢車道匯入,他怎樣會無法靠站?https://i.mopix.cc/qmDnfl.jpg還有再請看一下受損的公車站內LED這要怎樣的角度才會撞到?https://i.mopix.cc/qSepIg.jpg

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