各位好，本週末因有前往台中需求，但又沒有很趕時間
所以選擇了國道客運，順便利用一下TPASS 2.0優惠
因為人潮太多，抵達交九的時間是下午兩點出頭，超過原本預售票劃位的1400班車
不過看了班表後發現1440似乎有個只到朝馬的區間車
https://i.meee.com.tw/oZWiMRL.png
考量到朝馬離自己的目的地更近，於是就打算等候該班次
但奇怪的事情來了：前往候車月台時卻發現，出現了一班掛著1420發車的同路線班車停在月台上
當下的我以為是加班車之類的，所以就繼續抽我的補位號碼牌，並繼續覺得「等一下20分鐘後馬上就有車了」
然而事實並非如此
作者:
acergame5 (acergame5)
2026-07-03 15:29:00這間的做法就是這樣 有賣預售票的才一定發
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2026-07-03 16:05:00下竹科那個反而才是固定班次
作者:
ybite (小犬/小B)
2026-07-03 17:13:00星期五晚上40分一班的時段愈來愈多了 超慘
時刻表參考用，處處都有詐騙盡量還是打電話或是現場詢問，避免被他人影響不過我都很好奇到底有沒有真的罰錢？如果常態性脫班也真的有罰錢，那直接高薪請人應該都比較合？而不是給他一直罰錢
作者:
kutkin ( )
2026-07-03 18:21:00國道站人比較可能真的罰，不然當前環境整天不排除解散。嗯...不排除停駛，很難處分呀。
作者:
acergame5 (acergame5)
2026-07-03 21:01:00有罰的話早就申請減班了 不然還得了
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2026-07-03 21:17:00其實以前生意還可以的時候，會有態樣(支線)只核一個星期1、2班，再來以機動加班名義開行的做法駕駛員繼續缺下去，主管機關又要罰的話，大概就走回頭路了
作者:
jiannfcu (飛在風中的小雨)
2026-07-07 01:50:00統聯發車很彈性，這是他的優點也是缺點，常常不知道會有加班車，我搭車前會看一下訂票系統(但是一小時內無法)，有時看下班車還久(通常整點發車2100以後)，就採取閒逛方式前往轉運站，途中再查一下出現了2130的班次，但是已經來不及，不過此種方式對已到站等車的人來說會有撿到的小確幸