作者:
zo6OMG (在座的各位都是__)
2025-09-05 18:05:49借題問
有版友知道相關的作業辦法嗎？
上週跟有在談購車的業務有聊到
如果政府是要求車商減價吸收方式原本談的折扣會不變
假設談折10 其中組成會變5車商給的+5政府退的
購買上還是不會便宜到
那如果是像舊換新的方式辦理
到財政部網站申請退稅的方式才可能會變10+5
不知道有沒有板友清楚相關作業辦法？～
作者:
utrustcj (BMW SALESPERSON)
2025-09-05 18:10:00獨立發放才不會干擾到原本的折價
作者:
maniaque (maniaque)
2025-09-05 18:10:00新條文作業辦法還沒出來,那是執行機關的問題個人認為會比照現有舊換新框架去運作因為紙本表格接近,要準備的資料接近,網頁修改即可(車廠收齊資料後,會登賦稅署的網站去作業)"政府不需要跟車商談新車退稅做法"稅照繳,然後車廠收到車主資料,登錄然後表格看是勾匯給車主還是先預扣車主車價,稅歸墊車廠才剛修法完,哪來的新作業辦法的清楚? 推測就同路線啦幹嘛還要新創路線???至於車廠會不會之後縮減折扣幅度?那本來就 可能預見也可能會,也可能不會,因為縮減折扣=降低購買欲=效果打折菜單這邊一大堆,一對照就知道有沒有摳
作者:
kazami (高處不勝寒)
2025-09-05 18:17:00我覺得就跟舊換新一樣的方式吧 不太可能用車商折讓的方式
作者:
winemoon3 (winemoon3)
2025-09-05 18:18:00應該要比照舊換新方式處理較為妥當
作者:
kazami (高處不勝寒)
2025-09-05 18:18:00至於車廠折扣幅度 我個人是覺得要看市場熱絡的程度像現在你不買我不買的情況下 折扣幅度就會大啊～
我退稅的5萬是和泰退的耶，買完一個月收到和泰退的5萬，看網路也有網友說直接從車價扣的，也聽過拖4-5個月才退的，都有
作者:
Ec73Iwai ((￣□￣|||)a)
2025-09-05 18:51:0018樓正確答案 市場機制這次有點在幫港口的庫存下台階的意味更正 不一定是港口 而是倉庫靠 打錯 16樓啦
作者:
asdfg567 (生存是規則，不是選擇。)
2025-09-05 19:01:008/22剛交車，雖然知道會等，恭喜等等黨
作者:
kazami (高處不勝寒)
2025-09-05 19:22:00舊換新那個把他想成車廠是代辦 他辦完之後政府錢給他 他再把錢給你 然後比較早拿到或是車價扣 算是車廠先墊這五萬
作者: NEWinx (yoyo) 2025-09-05 19:26:00
繼續等，有車商倒閉才是低點
作者:
sazabik (SAZABI)
2025-09-05 20:29:00幫車商清庫存後，零關稅車價繼續血崩
作者:
linleex ( )
2025-09-05 21:31:00這是讓車商多賺五萬的，再來就是車價漲五萬了消費者付一樣的錢，五萬就車商收下了 感謝政府
作者:
maniaque (maniaque)
2025-09-05 21:46:00可以去看一下流程,申請表是車主寫,交給車廠整批上網登稅是整批退給車廠後,車廠依照勾選 "轉交(匯)"車主或者是歸墊(直接已扣車價)這是之前舊換新的流程而且,稅單這些都是整筆總繳
作者:
kerr123 (卡爾)
2025-09-05 21:50:00大家堅持住呀！ 不買就是有機會！
作者:
maniaque (maniaque)
2025-09-05 21:50:00所以是要繳的貨物稅,跟申請退稅的貨物稅加加減減,最後就會產生繳費單
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2025-09-06 09:57:00和泰的話應該是加價加配備順便打死同業，例如把通風椅放上CC或是把豪華去掉只剩尊爵以上
作者: austin0353 (Chen-hao) 2025-09-06 11:41:00
就退稅非減徵