超級認同內線車道就是應該超車專用。
至少在日本美國德國開車看到的現象都是這樣。
事實上定速仔110根本就是不可能的。
因為開內線的人都超愛踩剎車的。
什麼事都可以踩煞車。
前面有慢車-減速。
有人超車-減速。
前方匝道匯入-減速。
有照相機-踩剎車再減速。
上坡- -大減速。
前方可能塞車（實際上根本沒塞）-減速。
唯一會踩油門加速的時候就是右邊那台車準備要超車了。
明明旁邊有空間，寧願踩剎車，死都不願意變換車道。
開了20年，我現在已經不再開內線了。
這只是一篇抱怨文，我已經不期望這些人有什麼改變了。
: 這件事與內線龜車沒有關係，就算內線沒車，
: 你也無法確認飆仔是否會走這條。
: 超車道：超車專用道。
: 只要你有「超車」的行爲，
: 無論時速，
: 你都有資格使用它，
: 這條路是「行爲」先決，不是「速度」先決。
: 一但無車可超，請回中內線。
: 塞車就沒有超車道了，
: 在日本、美國、泰國、中國都一樣，
: 塞車就是所有線道都滿載。

推這篇

少了 下坡減速 進隧道 減速 對向車禍 減速

錶速 111 -> 踩剎車

我比較常開國三，車多時我開最外線還比裡面快

超車真的是笑死一樣也是開車開了20幾年 也是一樣心態

認同，現在路上已經心平氣和不去爭內線，每次都氣死自己，那些低能仍舊無感。不如直接減速切到外側車道油門踩一下直接掃過中線內線的車。重點是高速脫離車陣也比較安全

我也懶得教育內線車，除了下坡給我一路踩剎車，不到100那種，按個2聲喇叭就算了

完全同意

外線巡航笑看中內線塞仔不知變通的模樣潮爽der

考照簡單不教安全駕駛觀念就是一直會有這樣的人出現

當看到右邊打方向燈，油門才會踩下去

內線龜仔切出來也是踩煞車 開在超車道要踩煞車才出來 真的笑死人 內線比中線慢不是沒原因

推 非必要真的懶得開內線 跟內線龜糾纏根本浪費生命

真的是這樣，只有右側打方向燈時才會發現自己不到110實際狀況就是常常中外線能開到110，內線沒辦法

我甚至在外線巡航都可以超越內線的車，早已心死

同意

我就不愛煞車 奇妙

外線大車前面很容易出現真空區，前方一路沒車，安全距離超大，至於要嘴大車原罪，那不如不要上高速

+1 現在都開外車道定速90 常常還比內車道要快只要注意後方學長, 適時的調整速度產生學長超車空間學長哪有閒情逸致來逼車 一堆駕駛開車腦子放空不會關注周遭車流 眼睛只看前方 難怪顧人怨