無論如何，只要願意規範，並且推出指引
都是好事，終於在明訂規則以及新聞稿內裡面，
"公路局表示，汽車車窗及擋風玻璃明暗程度，對於駕駛行車視野辨識及操作能力有關連"
超視距人類，鷹眼人類，未來科技人類
突然就消失了
而且終於可以跟這些老害講，政府已經規定不能貼了
硬要貼，之後驗車出問題就要撕紙了
這樣業務也不敢推這些垃圾黑紙了
以後被檢舉，就去找業務麻煩，既然無法解決問題
就把製造問題的業務抓出來鞭
總歸一句，都是好事，隱私仔下去
※ 引述《yokann (我怕練太壯)》之銘言：
: ※ 引述《hondasho (ホンダ ショウ)》之銘言：
: : 願意跨出第一步給推
: : 但果不其然，很折衷的公布貼透光度70%的紙XD
: : 高透光車輛的佔比，行人也更加安全~
: : 普及率高了，大家都一樣透，隱私什麼的聲音也自然降低~
: : 根本全贏啊~
: 看一些人在吵溯及既往的問題
: 一般來說 這種法案大多會有落日條款 而且不溯及既往
: 印象中有次機車的排氣法規好像就出現過bug
: 不知道是轉噴射 還是四期到五期 忘了
: 反正就是以前的車驗不過新法規 被投訴幹得滿頭包
: 不過這也代表 想要立竿見影的解決黑紙仔問題 那是不可能了
: 畢竟是面上還有好幾百萬台汽車 裡面有一部分是黑紙仔
: 得等這些車撞了 老了 換了 才有辦法慢慢新陳代謝
: 也許短輒十五年 長輒三十年也說不定
: 就好像鄉民整天抱怨駕照雞腿換太好考 所以很多三寶
: 可是就算駕照現在變超難 要過七七四十九關才能考到 錄取率5%
: 那也只影響到現在的人 這些被鄉民認為三寶的人仍然繼續在馬路上橫衝直撞
: 要稀釋掉也是要幾十年
: 老頭也是取得了駕照也通過了認證 鄉民想剝奪他駕照也沒辦法啊
: 最多只能在高齡車禍新聞下氣撲撲而已
: 所以最後覺得 有些人也奇怪 想要不溯及既往慢慢代謝
: 卻又想要立馬見效 問題是這兩件事本體就是互斥的事 不是嗎？
: 要快就是要雷厲風行 通通適用 但是就不講武德
: 要照規矩來就是慢慢拖 等到都更最後一個老頭死了 終於可以開始動工
: 如上

FB上有些業務在說 趕快今年買 才可以貼黑

今年買車能繼續保有隱私 這樣也不錯啊未來二手車更值錢了

有指引是好事 很多人是真的不知道貼黑會影響視線 只覺得越黑越隱私 越不會熱 等到上路發現晚上看不到 先懷疑大燈不夠亮還是被貼膜影響 一問隔熱紙係數都是超低才知道

垃圾紙真的又黑隔熱又低啊XD

等實際執行結果再說..搞不好等等黑紙學長就去包圍交通部了

業務會推就是成本

想太多，業務還是會繼續送便宜爛黑紙啦。五年後要開始驗車驗不過你家的事。何況五年後當初的業務不知道還在不在勒，怕啥？

問就是 沒有一次到位就是做半套

我等著看之後車禍鄉民會改說什麼，就一堆開車習慣差也可以東扯西扯，之前還有天才扯說前車擋住視線 呵呵

爽啦 關稅貨物稅算什麼 二手車不會跌只會漲

黑紙用了一輩子的人不知道車多時透明玻璃的美好

看前前車不是從前車的窗戶看好嗎？如果前方是台黑貓 要怎麼看？要看前前車稍微拉開車距然後偏一點就看的到了

以後出廠玻璃直接染黑，紙透光率70%也沒用

因為能貼黑紙 二手價格值錢 PTT真棒~~

@joas, 確實不是只能從窗戶看，不過本來可以看得到卻因為黑紙而看不到，那也是對交通安全有負面影響。

機車前面一片光明也沒黑紙啊 安全性高嗎

你不知道一堆安全帽鏡片都不是透明的，然後說大燈不夠亮

我推薦一律戴眼鏡後視力不達1.2的都不能開車未來再進化到只有沒近視的才能開車 好了啦

樓上在崩潰什麼？現在要求矯正後 0.8 以上才可開車，就跟規範汽車擋風玻璃透光率要有 70% 或這次的隔熱紙要有70% 一樣，是個政府單位核定的標準。你說的裸視 1.2 可類比成 100% 或不裝玻璃，但這不可能，別講這種不可能的幹話，有時間講幹話不如去研究到底怎樣才安全。

每次肇事駕駛都說被A柱擋到，應該也來規範車子A柱不能太粗甚至最好沒有

@bilibala 可以透過前車車窗看前前車，聽起來好像不錯，但實際上毫無作用 ！高速就不提了，安全舉例夠前方後檔一丁點大啥都看不到 在平面道路，看前前車一點意義也沒有，難道看不到前前車就沒辦法開車了？

嘗試過夜間對向大燈 早晨和下午逆光就會懷念黑紙了由其山路 農路單線道 大燈閃到眼瞎最安全

這個不好說，之前貼黑紙 現在沒貼紙 中午懷念黑紙，晚上覺得還好沒貼紙

前三70後三40或全車55不要貼40以下比較安全

白天有個東西叫偏光鏡，晚上你可沒增光鏡