搭公車體檢營運 何欣純：若當選定期搭乘檢視並解決問題
2026-10-19 12:36 聯合報 記者黃寅／台中即時報導
民進黨台中市長參選人何欣純上午體檢公車營運，批評雙節公車大幅減少，導致運輛不足
，以及市府版的「台中Go」交通App不好用，尤其在台中榮總、東海大學經常搭不上車，
她若擔任市長，會定期搭公車檢視並解決問題。
何欣純上午搭乘台中301號公車，從科博館站前往市政府站，並與市議員參選人在捷運市
府站舉行記者會。
她說，雙節公車退場配套不足且新車沒人開、尖峰擠不上車又無預警脫班減班，讓市民每
天通勤備感困擾。
她說，雙節公車最高可載141人，一般電動公車約可載60人，單車載客量大幅減少，班次
與駕駛長人力卻未充分補足，讓台中榮總及東海大學等中途站乘客面臨一班又一班擠不上
車的困境。
還有官方公車App不若民間版好用，「取消發車」卻沒有提供替代路線與轉乘資訊，形同
把市民留在站牌前丟包。
當市民因為等不到搭不上而放棄公車，改騎機車或開車，不僅流失公車運量，也將使一般
道路更加壅塞。
何欣純提出，第一，改善班次，調度並提升運能。運用刷卡大數據找出尖峰客滿路段與站
點，並針對通勤通學需求增加運能。
第二，升級官方「台中Go」交通App與公車動態資訊系統，若班次取消時應主動提供替代
路線及轉乘方案，讓App與智慧站牌都能給市民明確指引，同時落實脫班查核檢討裁罰機
制，改善幽靈公車與無預警取消發車的問題。
第三，全面檢討公車路網與班次，以轉運中心及台中火車站為核心，建構放射狀與環狀並
行的路網，串聯幹線與區域接駁，兼顧山海屯城及偏鄉需求。
第四，改善公車駕駛長勞動環境，從薪資排班到休息空間全面檢視，更要查清楚政府補貼
是否真正用於改善駕駛長待遇、照顧駕駛長的權益與福祉，才能留住人才並補足人力。
何欣純說，她若當選，會不定期搭乘幹線及各區公車，親自了解市民碰到的問題。
該增加的班次、該調整的路線、該改善的服務，就與台中隊共同督促改善，打造安全便捷
且能準時抵達的公共運輸系統。
針對何的批評，市府表示無回應。
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民進黨台中市長參選人何欣純上午搭乘台中301號公車，從科博館站前往市政府站。圖／.
..
https://udn.com/news/amp/story/124652/9823773

要選舉惹每個都講一堆，但沒人開車的問題到底要怎搞

就是要認清必須降低服務密度但沒有人敢講減班縮線江啟臣也在講「市民公車免費」https://i.mopix.cc/KKOtCw.jpg

不然你要投_ _ _嗎

當選之後就願意搭乘公車了呢 真是個吸引人的政見

當一個星期調度，看看異常發車率有沒有比較低才是真功夫

什麼 還要等他(何)當選哦

因為沒當選他人就繼續待在台北的立法院

沒錯

當選之後幫忙開公車 還比較吸引人XD

免費只是救急不救窮的做法問題擺在那裡，免費搭乘有屁用嗎而且免費那些錢從哪裡來？又要跟中央要錢嗎？

一直覺得國民黨市長的交通政策都很爛 臺北市如此 新北市如此 桃園市如此 台中市也是 台灣的交通人才真的這麼少嗎？

學術上 交通以前掛在土木下面公部門裡以前掛在工務下面重「硬體」輕「軟體」臺南的前局長張政源跟高雄的前局長陳勁甫都成大交管的張當過省交通處旅遊局長 陳是經濟博士做的東西比較有重視乘客體驗兩人走了之後也是又回到傳統了旗山轉運站的彩色PIDS也被換回單色LED樹德科大的變成校方播宣傳影片的螢幕中央的話可以比較毛治國時期3年150億公共運輸計畫換新車後來2023是Tpass 3年200億每個著重的重點不一樣

沒有顏色問題，都很爛。大眾運輸搞的很民粹

中央的公路客運也一樣爛，鬼島真的沒什麼交通人才

都去顧問公司寫計畫呀...可行性評估都寫得很漂亮以前高雄市交通局都會放可行性評估上網

交通部長 各縣市長 和 各縣市的交通局/公運處長 一定都知道公車問題出在哪 每次卻都是頭痛醫腳 腳痛醫頭 公車才會越來越走下坡 業者 司機 乘客 都苦不堪言 的確沒有顏色問題 因為沒有哪個縣市做得好的 中央就不用說了 腳痛部長一堆 唉

知道問題跟承認問題還有解決問題是有距離的知道問題-公車脫班 承認問題-沒有喔我們會滾動調整，增加招募承認問題-高雄東南客運開不出248 縮線 停駛東南客運丟給南台灣 南台灣再縮線 停駛承認問題就會讓市長沒面子 也讓自己事情變多

有其實也不止上面，下面更是爛成一坨。利用率爛到爆空車來來去去的你敢砍民代就出來靠腰。可以沒人但車不能不停有民代力挺的就試辦到爽，沒人搭關我屁事

高雄248的歷程，台中67、68也經歷過台中的問題是藍綠都覺得30億很多，沒出去看看別人怎麼灑

https://i.mopix.cc/kUVScT.jpg28億含中央6.15億公車處清理債務本金利息4.33億https://pse.is/9s59lbhttps://i.mopix.cc/CY3saS.jpghttps://pse.is/9s5c8y以前30幾億 民眾能接受 現在20幾億民眾不能接受脫班知道問題跟承認問題的差距脫班是審計部糾正的，不是我個人意見。https://i.mopix.cc/Yc8JMM.jpghttps://pse.is/9s5fx5

同樣做法，在高雄做一條就是承認問題，在台中做好幾條就不是，受教了，想想為什麼淡水呂家在各都布局只剩高雄最近才有風聲要配電巴，為什麼以前國光可以靠高屏的駕駛支撐大半個西部班次，如果這點緣由都打聽不到，那截再多資料也是枉然

其實從來不指望你會看資料。只是我個人覺得言有所本是一個好習慣語焉不詳或是故弄玄虛只是造成誤會的來源。所以巴科長您過目真的沒有差喔。所以巴科長您不願意過目真的沒有差喔。因為1.我知道你本來就沒看資料的習慣2.資料也不是專門給你一個人看的跟您的切磋真的讓我學習不少（確實）以前都不知道審計部有這麼多資料

唉，虧你在公職板那麼專業發言，都沒發現你抹我的事情在公部門運作的邏輯是矛盾的嗎不過這裡是公車板，我只點你一個基本的運作：「對外的東西要陳核」，其他就不離題跟你爭這塊了

巴科長的確是這樣的態度呀，自己講什麼都隨口一提然後對別人的東西又不屑一顧我拿出來的東西也是一般機關公告的資料也沒有碰到你說的無法陳核的問題喔沒有辦法就公示資料討論，要別人信你所謂無法陳核的資料。那那我說你語焉不詳是剛好而已。今天人家拿一個公開資料你就在那說 不是這樣子喔 不是喔問你資料來源 就說 阿 這個不能說啦那你還不如不要說，因為無法驗證你的資料真偽。然後按照你所謂資料出去要陳核的邏輯好了那你打聽到的八卦，都有經過你所謂的陳核步驟嗎？你又如何確定自己聽到的是真的呢就像你上面講的什麼呂家或是國光的八卦，又或是你在其他發問和欣的薪水這些資料就有走你說的「對外東西要陳核」？

國光的駕駛名牌都有寫車站，要我去搭時光機拍照證明嗎？

你自己先想一下你的資安邏輯就好

又開始拿我前面提點的話來滑坡，跟你交手也讓我開了眼界，原來一份資料可以被解讀成這樣

謝謝指教，都聽聽

反正你下次還是一樣

倒過來說，他現在對公車的情形是狀況外的道聽塗說對吧?