獨家／走過12年！全台僅有「雙節公車」10月屆齡退場
三立新聞網
2026年7月30日週四 下午10:29
記者賴一銀、王子瑜／台中報導
有到過台中的觀眾朋友，一定看過在台灣大道上行駛的「雙節公車」，這個全台僅有的車
型因為使用年限將至，預計要在今年10月底全部退場。
回顧這款雙節公車是2014年台中發展BRT系統引進，時任總統的馬英九也曾經搭車體驗；
變成優化公車後持續在路上服務，12年來推估載運至少1.4億人次，但這個畫面看一次少
一次，即將成為絕響。
https://i.mopix.cc/eozjdb.jpg
雙節公車猶如一條大龍。
雙倍車廂18公尺的車身長度宛如一條路上巨龍，這是許多在台中生活過的人一定看過的城
市風景。
記者賴一銀、王子瑜：「台中雙節公車即將在今年10月的時候全部屆齡，其中這一台是唯
一還原當年BRT時代白海豚塗裝的公車，但也在7月29號的時候拔牌退役。」
回顧這款車型的歷史，2014年台中發展BRT系統，總共引進64輛雙節公車，時任台中市長
胡志強邀請當時的總統馬英九前來搭乘，但剛上路時也伴隨出不少意外事故，還有在台中
火車站前的大迴轉更是蔚為奇景。
https://i.mopix.cc/kGvYSm.jpg
火車站前的大迴轉是不少台中人的回憶。
雙節公車司機林文賢：「不好轉，你們在看非常危險，乘客坐在裡面『唉唷這樣會不會過
』，我說你放心，就像吃飯一樣。」
後續BRT系統變成優化公車，雙節巴士依舊在路上服務，12年來推估載運超過1.4億人次，
隨著台中市規定車齡大限將至，從交車就一直駕駛這款車型的司機，說起雙節公車都是讚
聲連連。
https://i.mopix.cc/x4OpiC.jpg
雙節公車12年的載運量推估超過1.4億人次。
雙節公車司機林文賢：「陪伴我12年了，非常的高興一路平安。」
雙節公車司機林琬玉：「我覺得它的效能是不錯啦，運送量各方面我是覺得不錯啦，就是
時間到了，該退役就要退役啦。」
雙節公車等著接棒車輛到齊後，逐步消失在台中運輸史的舞台裡，民眾多少也感到可惜。
https://i.mopix.cc/1syFfV.jpg
雙節公車預計今年10月底全部退場。
民眾：「一個新的時代，它總是會有新的東西一直在往前走的，而且它畢竟真的是做了滿
久的，10幾年了吧。」
為了避免交替時出現缺口，台中市政府要求業者需要3台新車抵2台雙節車，避免出現運輸
黑暗期，至於退役的車輛何去何從？
64台車各有一半分屬台中市政府與公車業者，市府車輛會循報廢流程處理，業者部分則還
未決定，台灣公車史上絕無僅有的時代落幕進入倒數。
https://tw.news.yahoo.com/share/64602383-f766-380d-90d3-deec556d6aaa
作者:
kutkin ( )
2026-07-31 06:19:00退場好
作者: cccmn 2026-07-31 06:56:00
司機也跟著退場了 等公車變成耐力賽 20分鐘來了一台擠滿人的車
大都會客運：我這台KKA-0271放到爛掉都沒真的營運過…
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2026-07-31 09:25:00不過大都會那台也是大陸車,若上路,會有其他更難解釋的話題XD
有什麼好更難解釋的 一堆大金龍還不是在路上跑那台車領牌後還是有新原裝宇通上路
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2026-07-31 10:45:00一般公車就算了,台北雙節只有一台而且需市府核准,樹大招風
作者:
acergame5 (acergame5)
2026-07-31 12:34:00本來就要核准了 又不是業者想用什麼就用什麼
作者:
upeo (時雨音高夜難眠)
2026-07-31 15:20:00台中蠻適合雙層公車
新電車看核定站位還不到30，這個尖峰的運能一定有差
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2026-07-31 23:37:00想以前是抱怨一個路隊長帶一堆空車在專用道上跑
作者: neilliu (^_^) 2026-08-01 07:48:00
之前300路都是雙節公車，七月份看到一般公車跑300路前幾日在台中火車站開始a 月台有些其他路線繞進a月台載客往民權路走最後接回台灣大道中正國小站，應該是要消化雙節取消的運能吧
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2026-08-01 11:23:00能加密班距的話，桃園也不會提議雙層通勤巴士了
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2026-08-01 17:12:00324進去要用年來算吧？305、306是東海女大生事件後進A月台
300雙節公車淘汰後，路線部分確實可以做調整整併運能直接併入現有的301~310
作者:
kutkin ( )
2026-08-01 19:06:00300這路線的確該調整
作者:
labbat (labbat)
2026-08-02 20:22:00有夠多手握方向盤來進行路線調整嗎
作者:
jiannfcu (飛在風中的小雨)
2026-08-02 22:17:00插個問題為什麼國道客運的使用年限會比市區公車還久?台中市公車年限10+2年，台北更短，國道2012年車還在用補充一下:學生遊覽車要求年分更短，印象中學校都會要求5年內甚至3年內新車
作者:
acergame5 (acergame5)
2026-08-03 00:14:00縣市有自己的自治條例 國道公路局管印象沒設年限或較長
作者:
labbat (labbat)
2026-08-03 01:20:00市民不爽快向民代反映爭取
你要新車的結果就是買便宜爛車所以學專大多不會有歐系底盤車 都是免洗日韓陸系 要不是後來限制鋼板車不能打遊覽車 大概都是RK的天下雞生蛋蛋生雞的問題 給我選第一名15年的Scania還是其他業者的新Fuso 我秒選Scania
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2026-08-03 09:00:00就算不限車齡,也是一堆業者繼續用廉價車或二手車,根本賺爛
作者:
kutkin ( )
2026-08-03 09:33:00不限車齡一樣用廉價車已經不是公路局的時代了收一樣的票價 用貴的車對業者有何好處
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2026-08-03 10:25:00會買歐系的就是會買,嘉義縣公車阿里山賺爛,還不是繼續鋼板車
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2026-08-03 20:06:00現在日系只剩HINO，遊覽車除了HINO幾乎只能選歐系
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2026-08-03 22:12:00總盈DAF不是真的歐系,底盤應該是台系?
作者:
gewohler (wohler)
2026-08-04 12:25:00DF400-6100=客製規格的廈門金龍 就這樣看VIN就知道了，其他那些什麼KS330、JC290同理