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高雄桃源幸福巴士 議員爭取延伸旗山
2026-06-27 00:00 聯合報／ 記者宋原彰／高雄報導
高雄桃源區今年三月啟用「幸福巴士」，採點對點預約方式，議員認為目前路線範圍過小
，建議幸福巴士數量應再提升，擴大連接至旗山區，讓東九區交通更便捷。圖／高雄市交
通局提供
高雄原住民區之一的桃源區，傳統公車及公車式小黃班次少，加上山區路線彎繞，使用率
不佳，交通局今年三月起將公車式小黃升級為「幸福巴士」，採點對點預約方式，獲在地
長者、學生族群好評；議員指目前路線範圍仍過小，建議擴大連接至旗山區，讓東九區交
通便捷。
高雄二○二一年起由美濃區推動升級版共享運輸服務「幸福巴士」，逐步擴展至大旗美地
區，桃源區今年三月啟動。公路局指桃源屬原民區，公車路線少，先前雖有公車式小黃固
定路線服務，但服務範圍和班次均受限，「幸福巴士」能補其不足。
交通局表示，幸福巴士迄今服務超過廿六萬人次，桃源、那瑪夏區去年十一月試營運，山
區已全面納入服務版圖，覆蓋率百分之百。幸福巴士採預約制，任意起迄點都可上下車，
可在區公所、戶政所、里辦公處、醫院、診所、學校、長照巷弄站及社區關懷據點預約乘
車，付公車費用即可。
議員高忠德認為，幸福巴士為偏鄉交通加分，但車數不足，導致民眾常無法預約，此外路
線僅限於桃源至六龜區，未來希望能延伸至旗山區，「東九區民眾屬同一生活圈，路線無
法到達，便利性會打折扣」。
交通局表示，桃源區目前有六輛公車式小黃，四輛幸福巴士，民眾滿意度高，跨區部分目
前仍有數條一般公車路線服務，幸福巴士則以就近通勤為主。原先路線規畫以相鄰兩區為
主，若要延伸至旗山，須評估車輛數、司機及營運條件，市府會盡速和業者研究解決。

旗山到梅山口也要70多公里，依南橫公路的線型2個小時跑不掉

六龜、旗山接駁時間要先對應六龜弄一個轉運站比較實在旗山六龜本來就有班車了