新北議員前妻遭公車撞斃 民團指交通政策3點致命盲點
2026-06-25 10:42 聯合報 記者胡瑞玲／台北即時報導
台灣「行人地獄」標籤難以撕掉，新北市議員周勝考前妻昨過馬路時遭右轉公車撞斃，民
團指出，這起事件再次暴露台灣交通政策3大致命盲點，除認為應徹底改革駕照考訓制度
，也呼籲交通部級地方政府立即檢討交通工程政策、重塑接軌國際的駕照考訓模式，勿再
讓無辜生命填補制度黑洞。
新北市議員周勝考前妻67歲余姓婦人，昨天早上至板橋黃石市場幫參選新北市議員的兒子
周韋翰拉票，結束過馬路時遭右轉的公車撞斃。
還路於民行人路權促進會今表示，根據「瑞士起司理論」，當交通系統從工程、考訓監理
都充滿破洞時，悲劇的穿透與發生只是時間問題。
若政府與社會結構不從源頭徹底檢討工程與考訓制度，而持續依賴形式主義的流於表面政
策，這起悲劇絕不會是最後一起
促進會指出，這起事故再次暴露台灣交通政策「3大致命盲點」，必須立即導正。
第一，「行人快速行」是致命催化劑，大幅降低人車安全反應時間，以及行人對周遭環境
的感知能力，應還給行人舒適步伐，確保人車反應時間。
第二，警示指差確認易流於形式，無法取代「國際水準的停讓行人考訓」。
交通部近年推動大型車「指差確認」，大型車駕駛道路口時，要左右轉頭並用手指指向兩
方確認無人，但該做法在日本多用於封閉的軌道運輸系統或車輛起步。
促進會表示，該會於2025年已提醒過公路局，「高頻率的指差確認」極易因疲勞而流於形
式。
但遭政府無視，捨本逐末「沒有改革擺頭時機點及該注意哪裡」，卻貿然施行「指差確認
」，這起案件再度驗證指差確認流於形式。
促進會說，公車在行人穿越道前突然停頓進行指差，恐誤導人行道上的行人，使其誤判「
公車有停讓意圖」進而加速行通過，在「快速行」與「駕駛注意不確實」的雙重夾擊下，
反成安全陷阱。
正確做法是，駕駛人必須「數次提早觀察並擺頭及掃視確認」行人穿越道兩側的人行道動
態，而非到了行人穿越道前才停下確認。
促進會建議，交通部應徹底改革駕照考訓制度，在實際道路環境上充分教育駕駛人如何正
確擺頭觀察及該看哪裡。
此外，促進會指出，交通工程不良，需精進路型調整、視野距離、車輛ADAS。
檢視本次事故現場，該處路型有調整空間，例如人行道外推等。且該處人行道上存在足以
遮擋行人身軀的視野障礙物，導致駕駛人可能較難察覺行人。
然而，現行法規僅對「植栽」有視距規範，對於景觀物、金屬桿等人造物等「致命盲區因
子」卻缺乏嚴格視距規範，車輛是否有加裝ADAS都是值得需要關注。
促進會呼籲，交通部與各級地方政府：立即檢討工程面政策、調整為正確的「行人不要快
速行」宣導，並重塑接軌國際的駕駛考訓模式。
不要再讓無辜的生命，去填補政策制度黑洞。
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新北市議員周勝考前妻昨過馬路時遭右轉公車撞斃。記者黃子騰／翻攝
https://udn.com/news/amp/story/7266/9587307

撞到權貴了這位還是有前科的司機員應該嚇尿了

有前科的是她前夫 不是她本人 司機應該就順便退休了

講難聽的，從大觀書社的方向乖乖地踏上那個行穿線那個角度就跟開車討厭看到的鬼切n個車道有八成像

死者沒有前科==前夫才有貪污前科

斑馬線一律退縮比較實在

前妻都可以上新聞了

主要原因還是交通工程的問題,指差確認左右掃視掃不到行人,視線都被遮蔽了,但台灣的交通工程難改善的原因在地權問題…而且台灣人不太接受人行道比車道寬

這樣最好解決辦法是推全叉路口行人時相吧？ ^^"

真的只是工程問題嗎 如果問是工程問題我覺得還算是好解