基隆公車貼公告「不可在基隆下車」他傻眼 在地人秒懂揭原因
00:37 2026/05/29
中時 林毅
有網友到基隆，發現有公車貼著「不可在基隆下車」公告，讓他困惑不已。（圖／資料照
）
位在台灣東北的基隆，其地理位置與地位都相當特殊，結合了山城與海港而成，給人的印
象就是雨天不斷，因而獲得「雨都」之稱。
就有網友到基隆時相當好奇，為何公車上會貼著「不可於基隆下車」告示，不少在地人看
到秒懂給答案。
一名男網友在臉書社團「路上觀察學院」貼出照片，只見照片中的客運上貼著「基隆上車
不可於基隆下車」的告示，讓他一頭霧水，直問到底為什麼。
許多在地人看到秒認出，表示這是2088路線的國道客運：
「基隆上車只能在台北下車，國道客運通常不開放短途」、「2088不載短途啊，已經好幾
次被無理取鬧的乘客鬧上新聞」、「要過高速公路不能有站票，如果短途中間就下車，等
於少載一個趕著去台北的民眾」、「一看就知道是2088，除非有特別公告，不然國道客運
搭乘區段必須要跨縣市，保障當地公車的客源不會被國道客運搶，而且以2088班次來說，
尖峰時跟捷運不相上下，如果開放同一段的市區公車201、202大概就沒有人要搭了」、「
前陣子才有新聞，某女因為趕時間，明知道基隆不能下，還一直盧司機…」。
但也有少數基隆人表示長知識：
「沒坐過國道客運，還真的不知道」、「不知道+1，長知識」。
此外也有人疑惑，既然這樣的話為何不直接寫「不提供短程運輸服務」簡單又明瞭，對此
在地人解惑，表示並非沒有這樣寫過，但反而讓一堆婆媽看不懂鬧烏龍，所以後來又改回
來了。
https://reurl.cc/8eZYkb
https://i.mopix.cc/FqqPP4.jpg

寫"不提供短程運輸服務"就會有人問什麼距離叫短程了

都寫得這麼白話了還一堆人看不懂

就寫說不能在同一縣市上下車就好了

畫一張圖比較快

因為潭美公園往台北方向可以載短程

潭美公園為了台塑載短程，也就主管機關一句話的事。

擔心201、202被搶生意也是多慮

這寫法很直接啊 蠻清楚的啊

因為有不少人的概念是國道客運只會在轉運站或客運站而路上走的都是公車或公路客運

「本國道客運於基隆上車者 不可於基隆下車」這樣會不會更清楚？也藉此表明本路線就是國道客運？

太溫和。短時間奧客無法判斷

你把路線圖貼在門上比較快有的部分寫價格，沒有就畫叉只能說沒有辦法干預司機愛貼什麼以前沒有LED 就都貼車體上

很多乘客不看路線圖，只會問：有沒有到____

迦南大師：1.都不看路線圖 自作主張2.看路線圖，為什麼不直接問司機司機也是很多種

抄FB廢文的廢新聞，而且2088嚴格來說算是國道客運好嗎

就「基隆市快捷公車」被很多不清楚差別的乘客誤認...

「不提供短程運輸服務」絕非簡單又明瞭。

怪乘客我覺得誇張了，因為主管機關跟業者也是標準不一不提供短程運輸服務那為什麼台北端可以既然要嚴格執行就不應開特例。而且拿國道客運來比也不是那麼適合. 這個距離比9字頭的市區公車借道國道行駛的距離還短。

台北端是因為已經下國道了啊 不會短程佔據長程乘客也有別條國道客運開放下國道後短程，像1820可搭芎林竹東

當局想怎麼搞就怎麼搞，不用幫他們想理由。不然像1801臺北市四站也是雙向可以載短端你都會講1820了，他只開放尾端嗎？

話說 台北市方面會願意接收2088改制9開頭路線嗎??

台北市不會收2088的 幾乎都是基隆人在搭 基隆市自己想辦法好嗎

有些路線是借道國道的公路客運 有的是載客率問題

改制基隆市自己意願比較需要處理去年調了運價然後又說因為議會怎樣#因為預算沒編滿

1801最早就是短端都可以，但法規下來之後被禁一段時間它到底是公路客運還是國道客運也不好說，現在只剩沒幾班要不然走法其實算獨家

1801石牌內湖就是被不能短端終結掉的

其實 禁短端的根本原因 就是跟市區公車堅壁清野以及梅花與紅盾牌禁站票有關 若不會坐滿以及可以接受跟市區公車的競爭 則大可以開放短端

20年前1801在北護-德明這段就有蠻大的機會包車，不能短端跟駕駛人力是最後稻草

台北端是因為已經下國道了啊 不會短程佔據長程乘客那2088 的基隆端有開放街上回八斗子嗎？反正就是為了台塑開的就直接說沒什麼好避諱然後我想請問市府轉運站出發行經潭美街往基隆有開短程嗎？

基隆是什麼低端城市，寫什麼都看不懂

先前新聞說八斗子大減班，找2088回程幫忙應該不錯