▍ 公路局公告函文
https://www.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=87&sms=13235&s=297490
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▍ 釋出「高鐵左營站－台88線－小灣」路線
主旨： 公告開放「高鐵左營站—台88線—小灣」一般公路客運路線，
徵求有意願經營之業者參加評選事宜。
依據： 汽車運輸業審核細則第7條之1。
▍ 重點公告事項
路線申請限制條件：
1. 本路線行駛動線、站位及核定行駛班次數，應以目前原路線營運規劃相同為原則。
2. 各類無障礙車輛使用及無障礙車輛行駛班次數，應依公路局現行相關規定。
3. 經評選獲准籌備業者，於辦理本路線各站位設置及行駛路線，
仍須經當地地方政府同意。
經營許可期限及家數：5年，同一路線經營家數1家
（得依汽車運輸業管理規則第15條規定聯營申請）
申請期限：自115年5月27日起至115年6月26日止。
作者:
kutkin ( )
2026-05-28 05:48:00國光退出造成的
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2026-05-28 10:50:00改市公車給補助可能比較有業者想跑吧還是這兩間業者評鑑太低了(？)
作者: Hotem 2026-05-28 13:05:00
第五點，同一路線經營家數1家(得聯營申請)的意思是？
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2026-05-28 13:26:00墾丁快線給市公車不可行吧，這比 965 或 953 還長很多
作者:
kutkin ( )
2026-05-28 13:26:00是屏東縣願不願意收的問題收了又要跟高雄談補助拆帳
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2026-05-28 13:28:00屏東當然不收，這對他來說也不是地方路線這種目標很明確是跨縣市觀光客的車就該給觀光單位協調
作者:
kutkin ( )
2026-05-28 13:30:00我是覺得不需要幫他們解釋 不想收就是不想收而已8050臺南市不收 但是8046高雄收屏東縣還搞一個水門新左營 511 那個收就沒問題了這個市公車的問題從以前什麼跨一鄉鎮市區就開始例外了
回6樓，簡單來說 可以是1個聯營團隊來共同取得本路權
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2026-05-28 19:24:00只有統聯或漢程有可能來標吧高屏兩家應該還不至於評鑑太差
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2026-05-28 20:57:00統聯高屏光自己要跑的就很緊了吧
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2026-05-28 21:55:00中南退出的時候 客運駕駛荒還沒像現在這麼緊張
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2026-05-28 21:59:00後來想到，中南不就是被漢程終結的
作者:
iele (就是那道彩虹)
2026-05-28 23:50:009127D跟G搭很多次，感覺載客還可以。9189三年沒搭了，平常跟假日都不好嗎
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2026-05-28 23:59:00中南與漢程算是平級同是ibus子公司 漢程應該沒那麼大的權
作者:
mrt620 (台灣海盜網XD (微笑台灣))
2026-05-30 12:35:009189 熱門時段仍然很搶手，某些時段就還好了
作者:
kutkin ( )
2026-05-30 12:44:00五六日恆春還要抽號碼 其他普通