資料來源 新北市民會員網
https://member.ntpc.gov.tw/notice/board/440
新聞標題 淡江大橋4線新公車再升級！最快省45分鐘 6/1啟動第2階段試營運測試今天起
開放線上預約
配合淡江大橋新闢「988板橋快線」、「989機場快線」、「990機場快線」及「115淡水八
里觀光公車」等4條公車路線，將自6月1日起至6月10日辦理第2階段試營運測試，並自今
(27日)中午12時起開放民眾線上預約，每趟車資只要5元，邀請民眾一起來體驗更快速、
便捷的服務。
交通局運輸管理科科長許芫綺表示，4條公車路線經過2週測試後，交通局依據民眾搭乘情
形及回饋意見，進一步優化動線、調整停靠站位及發車時刻，第2階段試營運調整重點如
下：
(一) 「988淡海新市鎮-板橋公車站」:提升淡海新市鎮往返板橋通勤效率，調減部分站位
，縮短行車時間，並增加板橋公車站發車時刻，方便民眾掌握固定班次。(八里端裁撤部
分區間站位、淡水端部分截彎取直)
(二) 「989淡海新市鎮-桃園機場」: 直接串聯淡海新市鎮、淡水重要節點與桃園機場，
淡水端不再繞駛漁人碼頭，改直行台61快速公路。(不經八里，八里全數站位不停)
(三) 「990捷運淡水站-桃園機場」: 服務淡水、八里及桃園機場旅運需求，並同步優化
八里端及機場端行駛動線。(八里裁撤舊城里站位)
許芫綺提醒，第2階段試營運仍採線上預約搭乘，民眾可至「跳蛙公車2.0平台」線上預約
並以信用卡扣款；988、989及990公車每班次開放34人預約; 「115淡水八里觀光公車」則
每班次開放18人預約，均須於發車前一日22時30分前完成預約，民眾線上完成預約後，可
直接憑APP車票證明畫面搭車，詳細試營運體驗預約方式及相關注意事項可參考第2階段公
車路線試營運懶人包（如附件）。
交通局表示，淡江大橋通車後將帶動淡水、八里、北海岸及桃園機場間的交通與觀光需求
，市府將持續透過試營運資料滾動檢討，包括班次安排、站位配置、行車時間及旅客回饋
等，作為正式營運前的重要優化依據。
此外，於試營運體驗期間同步辦理線上(線上問卷調查連結)及紙本問卷調查，歡迎民眾踴
躍預約搭乘並提供寶貴意見，一起打造更便利、更優質的大眾運輸服務。

有雙邊時刻真是好https://pse.is/95a7x3https://i.mopix.cc/zDcIWY.jpghttps://i.mopix.cc/lWOxGs.jpghttps://i.mopix.cc/Rfn55D.jpg

時刻也調整了，現在等6/10以後的狀況

這種觀光公車不就是要接駁機場到觀光區&各大飯店的嗎？

話說還有哪邊是過個橋就低消兩段票的嗎

改得不錯 988如果也不下八里就更好了

怕988光靠淡海撐不起來吧

988和989要繞進淡水將捷鬱金香酒店和福容大飯店才會有客源吧！

最後一哩應該自己搭計程車

這兩條重點是當地人 不是要去飯店的人吧而且藝文園區那站其實已經在將捷鬱金香的路口了

不下八里離峰會太慘 還有民代跟里長壓力989/990明確分流 正式營運應該會再改

989在沙崙路跳站的實質意義其實不大，而且那邊反而是人口最多的地方

上下車太慢

988用990的停站就夠了八里停太多站了

某人又在替客運業畫餅，連進福容是預約制都不知道

飯店想要吸引客人可以免費接送機場直接載走去酒店。

人夠多就可以再分直達跟區間

988是通勤車 那兩站附近幾乎都是廠房大鳥沒那人力再增班 正式班次都不一定有人力

轉運站週邊有沒有住家並沒有影響

那988為何不從淡水轉運站始發八里(忠孝路)下車也沒車能轉乘這三條路線怎麼改都有人不滿意 停多停少都是

都試辦兩週了 八里中山路就又慢又載沒人走商港一路都比較有潛力真的想把公車搞好，就去把商港一路公車站牌跟座位弄好中山路是動不了那些商家的利益的新路線沒有必要綁在中山路上業者的廠就在新市 他要廠站合一就只能這樣走滿不滿意其實都沒有關係，客量出來爭議自然會弭平。最簡單方法其實就是A,B線競爭直接讓市場給答案

就分通勤線與觀光線觀光線串連桃機到淡水八里景點與大飯店，通勤線串連市區桃機或淡水，未來990.989可以這樣區分

八里的通勤線是坐船還比較快業者能賺錢怎麼開都好。替他們感到開心

坐船轉乘就吃光時間了

看新的路線圖，988在八里有微調過，走法和990差不多，沒繞到大崁國小那邊去了

988前版真的慘

988改成原989/990動線

是真的有人八里到淡水上班的通勤坐船只是你不認識而已XD

老街和渡船頭附近才有優勢 其他地方沒有渡輪還會受潮汐影響

有進步，就值得鼓勵988雙邊控班，對班距穩定是好事只是有停車場停嗎？基隆客運土城站、中興巴士中和站？還是板橋客運站東側，漢生東路進出的停車場？

實際上就板橋公車站跟現行實際運作方式差異不大往板橋的晚到還是會誤點

班表不合理就該鬆一點，提一個作不到的班表，是有要逼誰逼駕駛員趕點開快？逼客服、站務接投訴電話？逼自己被評鑑扣分、扣補貼款？板橋公車站下上客完就得開走，後方還有公車要過要控班到點發車，就需要有停車停場漁人碼頭(福容飯店)改需求反應式停靠改得很好啊八里停靠站，有些刪減、有些保留的差異化，也調得不錯988既然要雙邊控班，時刻單然要設計自己做得到的啊本想方便板橋下班放學回淡水新市鎮的旅客，結果反而誤點讓人沒信心，不是拿石頭砸自己的腳？

樓上是說988板橋端無法照表發車的問題??板橋公車站到站要去哪等待回程發車的問題 其實很簡單暴力就周邊找地方把車停好就好 比較多是停民權路 也有停角落的所以民權路上才會有這樣一面標誌https://maps.app.goo.gl/SzxvTDbKgqYVMrMJ9寫是這樣寫 但還是有阻礙車流的問題一大堆公車都要從縣民大道左轉民權路再右轉文化路所以就停到公車站角落去 角落是指這邊https://maps.app.goo.gl/qQe7dDYPrbeno1NW9反正前方麗寶百貨也已歇業了 停車場也就沒有進出問題

現在沒有公車會停在公車站角落，要停也是比照952停在板橋車站對面站前路的黃線上。那個角落如果是遇到假日，會先被騎警隊載運馬的車輛佔用掉。

班表鬆一點的結果就常常早到20分但開不走

班表太剛好 台64車禍塞車又誤點了，除非有餘裕不然別把時間定死比較好。

這點在路線圖上寫明就好了吧"板橋端為預訂發車時間 可能會因台64路況而有所變化"

雙邊發讓駕駛有休息時間比較好

行駛時間太短了，比很多短程都快。