快訊／國光客運國道突起火燃燒！9乘客驚險逃命…後方回堵3km
2026年04月5日 14:00
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▲一輛國光客運行經國1苗栗至銅鑼路段時發生火燒車事故。（圖／記者楊永盛翻攝，下
同）
記者楊永盛、葉品辰／苗栗報導
國道1號南向134.5公里苗栗至銅鑼路段今(5)日下午1時5分許發生國光客運火燒車事故，
一輛自台北開往台中火車站的國光號客運行經該路段時，駕駛突然聽見車輛傳出異常聲響
，隨即將車輛停靠路肩，並緊急疏散車上9名乘客，車輛隨後起火燃燒，現場冒出大量濃
煙直竄天際，遠處即可清楚看見黑煙瀰漫，場面相當驚人，所幸無人受傷，虛驚一場。
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消防人員獲報後於下午1時20分趕抵現場展開滅火，警方也已暫時封閉南向外側車道進行
處理，並進行交通疏導，目前該路段已回堵3公里，行車速度僅有38公里，請用路人注意
路況小心行駛，至於車輛起火原因及事故詳細情況，仍有待相關單位進一步調查釐清。
https://www.ettoday.net/news/20260405/3144219.htm?from=ettoday_app
國光最近怎麼每天都在出事？前兩天就出了兩件事，今天又出事
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2026-04-05 14:37:00會搞到燒起來不都水箱爆管
作者:
your0207 (Daughtry)
2026-04-05 15:26:00國光能見度高啊
作者: m1357 (xx) 2026-04-05 18:37:00
順便問一下 國光現在沒錢 車子年限到到了怎麼辦？它應該沒在買車了，國道客運用車年限幾年？
我記得自購的國道車應該是沒有年限首都北宜線也不少老車
作者: m1357 (xx) 2026-04-05 18:44:00
沒有年限 那就一直開到像今天這樣報廢 或是修到不能再修？像大有的機場線 雖然評價不好 但是隔個幾年 還是會換新車
沒有年限，但會依照配車所屬路線營運許可到期時，作為申請續營的審議的條件因素。還記得亞聯的1728是什麼因素未能核准續營的嗎^_^
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2026-04-05 19:38:00亞聯一條而已影響不大,國光搞事若路線沒人接,主管機關只會輕輕放下…直到真的出大事
大有是因為利達集團接手後，採取小而美的經營模式穩定輸出，而近期招募駕駛的任用獎金制度也比照首都集團
作者:
kutkin ( )
2026-04-05 19:40:00國光那是組織文化，20年前財務狀況好也是這樣。
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2026-04-05 19:40:00首都鳥牌的妥善率不是兩光能比的…
作者:
daj585 (bin)
2026-04-05 20:52:00連輪胎都可以不換的，更別說車輛保養了
記得1728二月份還是換了兩台年份近一點的車子...
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2026-04-05 22:15:00台北到台中才9個客人 好慘
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2026-04-05 23:06:00國光要是收掉的話比較慘烈的是宜蘭縣 之前接收的宜興路線..
國光客運這種品質可以趕快收起來了嗎？ 簡直是草菅人命
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2026-04-06 00:04:00說到1728的車齡…皇家1717也是半斤八兩…
金山1815也很慘 現在都靠駐點駕駛國光倒了的話，駐點駕駛大多應該就回鄉了
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2026-04-06 00:45:00每個廠內多少車修不了在積灰塵，還有新車壞了沒錢修，司機從停用車裡面找-FZ整理出來開
作者:
tcy323 (三兩三)
2026-04-06 01:06:00確定「每個場」都有車「修不了在積灰塵」？
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2026-04-06 01:21:00好吧，希望有場沒有滯場車
國光072-FS 統聯KKA-1685 豪泰兩輛FP 都是老當益壯
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2026-04-06 10:07:00皇家老杯墊今天也著火了0.0
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2026-04-06 13:00:00皇家應該全面會換豐田中巴了，至少耐操
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2026-04-06 13:12:00樓上認真嗎？皇家中巴才剛發爐1台喔，看起來是冷氣機的位置
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2026-04-06 18:18:00以其他家的用法來說耐操，皇家會在路上拋錨的窩不確定(？
作者:
eastwing (謝伯承/東鄉之翼)
2026-04-06 18:20:00畢竟台灣大眾運輸步入暮年了,只有高鐵、捷運這種高級的大眾運輸才入得了民眾的目光。低端的火車、公車客運就是養不起車的低端在搭的,然後再跟同屬低端的從業人員弱弱相殘(指司機、站員與旅客衝突
作者:
smena (cmeha)
2026-04-06 23:17:00但是高鐵捷運四周也是最不好住的，不可能都不發展最後一哩
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2026-04-07 08:45:002013年車,2025轉到皇家,2026燒,車子是在誰手上爛的還不知道~但12年的車也敢買來用,台北市應該只有皇家了
作者:
eastwing (謝伯承/東鄉之翼)
2026-04-07 10:06:00最後一哩就是汽機車、計程車來接駁，很多人的生活是沒有公車這個選項的。
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2026-04-07 12:39:00生活選項有沒有公車,要看公車好不好用,每個地方的風氣不一樣～雙北班次多又快就很好用,其他縣市班次少又繞,當然存在感很低
作者:
eastwing (謝伯承/東鄉之翼)
2026-04-07 15:00:00北北基人很多沒錯，但面積畢竟只佔台灣的一小部分。簡而言之，台北是台北，台灣是台灣。外縣市民眾去台北，會利用公車的比例也很低。
作者:
smena (cmeha)
2026-04-07 17:54:00北北基桃竹 以外的臺灣還有什麼條件留住人不要北漂 是這個問題的關鍵有趣的是，臺灣島的極北和極南反而因為地形和聚落緣故，公車班次充足載客量穩定，公車路網顧及不到的反而是傳統山海間河谷聚落和山腳平原，這也不過二十年以內的事
作者: willy1215 (還未下船) 2026-04-09 09:22:00
某些人是喜歡鐵路，喜歡公車而投身職場，原來這樣追夢在其他人眼中是低端的象徵
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2026-04-09 16:33:00有的人開車就是為餬口飯吃 所謂為五斗米折腰就是這樣但每人志向各有不同 實也不用互相比較 所謂人比人氣死人
作者:
eastwing (謝伯承/東鄉之翼)
2026-04-10 10:56:00低不低端是台灣的「主流民意」認定的，我自己有在搭公車、火車，自然也被視為低端。大環境的問題很難靠自身去扭轉。