北市公車滾筒站牌缺維護 難轉
上路15年字體仍過小 公運處稱已要求業者改善 智慧型站牌將有路線圖
04:10 2026/02/23
中國時報 徐佑昇
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台北市許多公車滾筒站牌長期缺乏維護、優化，不僅難以轉動，字體也過小不易辨讀。（
本報資料照片）
台北市民眾搭公車時大多會透過App查詢公車動態，不過，仍有不少乘客須仰賴公車站牌
，市議員陳宥丞發現，公車滾筒站牌長期缺乏維護，不僅難以轉動，字體也過小，建議市
府全面檢視滾筒站牌狀態，並重新設計滾筒站牌版面、放大字體，讓資訊「可視化」與「
易讀化」，此外，智慧顯示站牌不夠直覺，缺少路線資訊查閱功能。
北市公運處回應，已請業者提出改善計畫，市府也會研議讓智慧型站牌顯示路線圖。
北市目前共有2337支滾筒式公車站牌，雖然多數民眾已習慣透過App查詢公車路線、動態
，但還是有不少人仰賴實體站牌。
陳宥丞表示，許多長輩反映滾筒站牌年久失修甚至故障，長者力氣小根本轉不動，他親自
實測的確遇到站牌圓筒完全卡死，連他都轉不動，站牌資訊也有破損、空白情況。
滾筒站牌已上路15年，但告示牌面設計幾乎沒有進步，字體過小對視力退化的長輩極度不
友善。
他要求，公運處應全面檢視滾筒站牌狀態，除修復機械故障外，並重新設計版面、放大字
體，讓資訊「可視化」及「易讀化」。
另外應利用2770座智慧顯示站牌現有數位螢幕，納入互動或輪播式路線資訊查閱功能，讓
乘客不需滑手機，觀看大螢幕就能直接找到將前往的站點，獲得與App同步的資訊。
陳宥丞強調，市府唯有在公共設施中導入數位治理來填補世代間的數位落差，利用科技讓
每位長輩都能被照顧到，才不會讓AI城市淪為口號。
公運處智慧運輸科長張耿禎回應，滾筒站牌為公車業者設置，因屬戶外設施，可能因天候
及民眾使用情形有損壞情形，已要求公車業者每月派員定期巡查站牌，以確保站牌妥善情
形；智慧顯示站牌目前主要顯示公車預估到站時間資訊，將再研議以電子設備顯示路線圖
。
張耿禎強調，公運處已請北市公車聯營管理委員會提出滾筒站牌汰舊換新規畫，並以改善
附掛滾筒轉動便利及放大字體為主要優化方向，預計今年完成，調整期間已請業者落實旗
桿式站牌巡查檢修，以確保設備正常運作。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20260223000446-260107

不實用的設計

轉經輪站牌會不實用 是因沒在維護吧....

這種要怎麼維護 拆開上油嗎

那個可以拆，路線更新or濕掉的時候還是會拿出來應該是年限太長的東西，加上又多，導致保養疏忽

比較多是轉到失圓 或是底盤脫落吧

竹市2013年有學台北用這個 近幾年已經全數淘汰掉

這是在兼顧人行道淨空跟閱讀方便條件下產出的東西

政德表示

https://i.imgur.com/5yHvPlX.jpeg剛路過看到，這應該不只是「難轉」惹

我覺得一開始就已經不好轉了

坦白說這個做成方型的都還比較好，手比較有施力點，這個越不轉它越容易卡吧