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針對上述規定有點不太懂
1.買早鳥座位票都是紙本
誰跟你用電子票證感應上下車？
2.什麼是場站過卡機？
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國道客運業者的營運場地
就沒看過有什場站過卡機
如果是台鐵特等站出口處擺放的那種連假才會出現的電子票證過卡機的話
一堆台鐵車站都沒有這種設備
統聯客運更是直接貼上一個故障貼紙
要大家不要用
不懂交通部在推的政策
自己底下單位的台鐵故意陽奉陰違
沒幾個車站有這機器
沒幾個國道業者願意擺出來給旅客用
3.如果高雄上車刷一卡通
新北三重刷下車
那十小時以高雄上車為準
還是三重下車刷起算十小時有效？
如果高雄週日晚上十點上車
三重週一清晨三點下車
那還有轉乘在地客運10小時內免費一段票優惠嗎？
反過來2/11晚上八點三重刷上車
2/12清晨一點高雄刷下車
這樣有符合轉乘優惠一段票資格嗎？
當地客運範圍是否就只能三重刷下車只有新北區域有效
跨橋到台北市不計優惠要再扣一次錢？
同理緊鄰兩縣市的都是這樣嗎？
例如 桃園跟鳳鳴這相鄰火車站
桃園出只能搭桃客
鳳鳴出只能搭新北客運
一旦桃園上公車跨到新北
即使平日只扣一段票
也會因在地問題變扣兩段票？

下車時刷阿 台鐵車站/客運下車處都會擺過卡機讓你刷時間就是從你刷卡時往後算10小時內的第一筆轉乘國道客運不願意擺是國道客運業者的問題 我看和欣都有擺出來讓人刷 這個錢也不是客運業者出的 是公路局花錢買機器放在各業者場站 若業者不擺出來/不會設定 可以回報公路局 他們會再去找業者過卡機就是給紙票乘客用的 不然若可以用電子票證上下車 本來就適用轉乘優惠了 幹嘛多刷過卡機？

0800-231-035這篇很多腦補根本沒有的限制，請願意的高手解釋吧

最後一段我只想說只要有透過電子票證搭台鐵去哪邊都有轉乘基本票價優惠

在和欣台南轉運站過卡機過卡後，到台北搭公車有一段票免費，供參

高鐵的網站有詳細說明了

過卡機就是只要下車時刷一次就好 上車是要刷什麼鬼？過卡機是在卡片寫一筆紀錄表示你有搭其他車，讓在地客運的驗票機可以知道你是轉乘上車，不然要驗票機通靈？

那為什麼不說很多人用乘車碼或現金搭公車還有那台機器不只有特等站有

台鐵台中站補票窗口在優惠期間會擺機器給乘客過卡因為你腦補太多有的沒的，才覺得官方無法解答

告訴你機台在哪裡，就刷卡，不夠詳細嗎，難道要叫你把卡拿出來，把手抬起來，卡片放在感應區，出站搭公車？

到當地的場站過卡，最有問題的，應該是下車點與場站間的距離，還有到當地轉車的時間是否夠餘裕

十個小時有餘裕吧

樓上說的不是問題，連假的轉乘優惠時效是10小時。

小明=>台中下車後再過卡春嬌=>太原下車後找刷卡機或者詢問站務人員

原Po有沒有注意到，其他板友都懂遊戲規則，邏輯好棒棒的您，能推斷問題出在誰身上嗎？卡在台北刷的，到台中、高雄、屏東，任何一個縣市也一樣基本里程免費春嬌的案例，台中轉乘時到補票窗口外面的轉乘機過卡統聯客運的設備就是售票窗口那台白色，平時拿來做敬老愛心卡扣點的機器，調整路線設定就可以提供轉乘優惠過卡小明也是在台北就要去國光窗口過卡，只有在車上過卡的才一定是直接寫轉乘碼，其他的會因為業者票務設計而不同，另10小時的設計是把過卡起算，候車跟乘車時間都算進去，不然一般只會給1~2小時而已春嬌如果不是買異級票，而是舉例的到台中另外再購票，那直接刷悠遊卡進站、太原刷出站就直接享有轉乘優惠買紙本票庸人自擾

果然樓主邏輯死亡，有邏輯課也沒用。送你一句話，下車後找櫃檯，你的所有問題都解決了！

你自己寫的「再買一張區間車到太原火車站」命題，現在又怪別人設計中途跳車出站的設定？而且台鐵台中站的過卡機在付費區，並沒有出站後續行程作廢的問題

之前試過 用一卡通臨櫃買統聯票 轉乘優惠是有的統聯長途車上裝刷卡機 正常是只有1862會開機

我覺得搞不清楚規則還這麼嗆也是一絕了，前面造謠國光的部分是不是很想資助人家啊？你不知道不代表人家系統面沒有想過、設計過這篇很多問題其實是原Po拿一些不存在的限制自己嚇自己，不願面對真相的恐怕不是部長跟板友

購票是購票 持紙本就是下車再去感應機過卡讓你取得優惠時間是從這裡開始算 一直在那強調購票時刷卡做啥??

經查原文與事實不符，且有未經同意擅自刪除他人推文之實，本篇先鎖文處理，後續依板規處分。