作者:
STAYEDUP (letitgo)
2025-07-28 14:20:15如題
看今年1-4月各縣市交通數據
車禍件數
台北市7326
新北市18248
桃園市13966
台中市23090
台南市14821
高雄市11037
死亡人數
台北市34
新北市73
桃園市76
台中市92
台南市114
高雄市100
受傷人數
台北市9775
新北市24869
桃園市18065
台中市30213
台南市20012
高雄市15504
姑且不論死亡人數
很多人會說是因為台北醫療強
但是光看車禍件數就知道台北比其他都少了一半以上
甚至只有台中的三分之一
受傷人數也是最少
體感在台北看到車禍的比例也真的偏低
去南部則是天天都會看到車禍
更何況每天有多少新北機車大軍進來台北市
台北市還能把車禍件數壓得這麼低
是不是證明好一點的道路規劃
還有嚴格執法真的有效?
作者:
bbbing (無)
2025-07-28 14:23:00執法積極度本來就是重點，我常拿未帶安全帽來比幾乎是最輕的罰則，但台北基本上見警就抓，所以違規率超低反觀某些地方還要求警察盡量不要抓違規咧.但這不需要把警察放到滿街都是，是要求警察看到就抓
作者:
Bashar (到海邊)
2025-07-28 14:30:00數據會說話 路上開車的應該很有感
作者:
fan0226 (YI)
2025-07-28 14:31:00而且每天進城上班的也有破百萬吧
作者:
syldsk (Iluvia)
2025-07-28 14:33:00今天桃園開臺一線遇到一臺代步車不知道是報復社會還怎樣慢悠悠地開在路上超派
作者:
uei1201 (æ–°å…«)
2025-07-28 14:44:00台中好扯哦，8+9特別多是不是啊？
作者:
benptt (TheRock)
2025-07-28 14:50:00人情味跟跟死亡人數成正比
作者:
geniusw (silence)
2025-07-28 14:51:00沒有人情味 無情的城市
作者:
KarlMarx (抗議WTO無罪！立刻放人！)
2025-07-28 14:56:00你有沒有想過是大眾運輸的關係？
作者: svchost (我不是病毒) 2025-07-28 14:59:00
台中數據長這樣，有點可怕
作者:
lalaBar (拉拉霸)
2025-07-28 14:59:00哪能直接這樣比
作者: nat50601tw 2025-07-28 15:03:00
是市民個人素質..新北中和 媽的一堆三寶
作者:
alwang (暱稱回來吧)
2025-07-28 15:08:00中和紅綠燈太多 每個巷子都可以設紅綠燈穿越主幹道有夠蠢
作者:
blueash (藍灰)
2025-07-28 15:10:00嗯 台中開太多單還會被調職 不是太意外 違停一堆 擦撞就很多
作者: alisabonsai 2025-07-28 15:17:00
市區內車比較開不快 嚴重的車禍相對會比較少吧
作者: JER2725 (史流氓) 2025-07-28 15:28:00
台北市不用開車騎車也能到大多數的地點大眾運輸使用率高，事故就少
騎過台北市中心的路就會覺得偏僻一點的地方野蠻的味道就出來了，包含老人較多的台北區域
扯台北大眾運輸的還好嗎？台北市尖峰路上車都多到要搞調撥車道了，還有知名的機車瀑布也在通往台北市的路上，其他縣市路上跑的車絕對不會比台北多，車禍數還比台北多，丟不丟人啊？
作者: william826 (威廉狗) 2025-07-28 15:40:00
鄉下老害 路口不減速 讓個行人機機歪歪 動不動逼車酒駕 人品道德低劣到極點低端違規窮仔 搞不好罰單還要跟後代要孝親費來繳
作者:
wpd (??)
2025-07-28 15:42:00台北就是車太多 所以減少駕駛想蛇行亂開的慾望除了極少數具備超跑的駕駛還有中南部很多老人騎機車超龜速的 這讓駕駛瘋狂想硬超
作者:
SimACC (didbib)
2025-07-28 15:50:00台北見警率高，道路規劃也比其他都市相對先進。
統計資料看怎麼解讀運用就會有不同的故事，就像原PO同樣的資料是不是能用來證明到處隨時隨地違規停車其實不影響交通安全？
一堆人在那瞎扯，台北市有大眾運輸，是不是用私家車的人就少，啊妳中南部一堆人開車還不規劃好行駛路線是不是腦子撞到
作者:
VANDAS (逢甲修杰楷)
2025-07-28 16:01:00當然有用啊 但你覺得出了台北 有警察敢抓嗎 尤其到了台中跟更南部 素質比狗還低劣
作者:
tokeep (巴爾的摩根費里曼)
2025-07-28 16:03:00台中車禍跟受傷數多高雄1倍，死亡數缺比高雄低，骨子真硬
作者:
EFERO (神奇寶貝大師)
2025-07-28 16:22:00當然有用 人都是犯賤的 不罰不會怕
T重新莊北市再跑的，光是路口紅綠燈讓行人就很神奇...三重新莊看到的是車子先動5秒，然後行人動，全卡死北市，行人燈先動或同時動，等行人走完還有車子時間。
作者: xmaspan (xmaspan) 2025-07-28 16:43:00
前面留言不是一堆人説，台灣測速照相太多，影響行車效率
作者:
Lowpapa (崩到你叫媽媽)
2025-07-28 16:49:00跟廢死同理
作者: auir (人生。無關勝敗) 2025-07-28 16:50:00
台北路超複雜的
作者:
DSB520 (Yankees and Sox)
2025-07-28 16:51:00捷運比較完善 真的有差且台北開車不方便 又常下雨 加上也開不快出了台北 路大條又直 很容易超速死亡事故
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2025-07-28 16:54:00是因為錢多吧,錢多好做事
大眾運輸怎麼沒差w 不擅長開車騎車的在台北有別的選擇其他縣市不會開車騎車只能天擇
作者:
japan428 (牽著妳走 :D)
2025-07-28 17:14:00台北主要幹道許多禁左轉也降低很多機會左轉車禍市區內有建國新生高架分流市中心車潮也很重要
作者:
jack0520 (迎接下一個挑戰)
2025-07-28 17:24:00台北醫療強只有你說的出來吧，台灣就這麼小還分醫療強弱啊某人不知道車多就會塞車嗎？塞車唯一的好處是降低事故跟死亡率吧
作者:
mynews (mynews)
2025-07-28 17:39:00台北腹地大小 警察密度 對比其他城市都不太準確
南部騎機車比較多 台中開車比較多吧 所以死亡數才有差
作者:
gamer 2025-07-28 18:47:00本來嚴格執法就有效，但嚴格執法是要資源的，改善道路設計相較之下是比較划算的做法
作者:
pensees (happy ending)
2025-07-28 18:51:00台北腹地小那麼多，其他地方要做也有心無力
作者: senac 2025-07-28 19:01:00
台中車跟三寶很多
作者: amport625 (amport) 2025-07-28 19:04:00
騎車好意思說人家野蠻 搞笑嗎？ 管好你的勁戰
作者: diedogboy (死狗) 2025-07-28 20:32:00
在台北市過沒紅綠燈的斑馬線，很多車子還很遠就會停下來示意禮讓行人，這個我在別的縣市很少看到
作者:
lineju (從容那一刻)
2025-07-28 21:20:00有積極執法真的有差，每次在外地看到沒戴安全帽的都不意外
作者:
wtfhell (00)
2025-07-28 21:29:00科技執法真的有效！！！對我而言
作者:
HEROR (偶然與巧合)
2025-07-28 21:29:00台中：開單太勤是不是想被調去梨山？
別的不說 道路規劃台北跟新北就是兩個世界新北連近年蓋完通車的道路都做的跟屎一樣
作者:
ymy7171 (喝清心就會寡欲嗎?)
2025-07-28 22:47:00我怎覺得在台北市每個路口都有警察?
台北市都執法成這樣，每天路上還是一堆違停，你就知道台灣人劣根性有多強
作者: sam90205 (虫虫) 2025-07-29 00:09:00
台中太強了吧
作者:
princeyu (prince-)
2025-07-29 00:37:00有一種可能是人的素質有差…
嚴格執法是有必要性，但是良好的道路設計規劃，可以讓
作者:
moonpaper (以色事人者，色衰而愛弛)
2025-07-29 01:38:00一堆科技執法,見警率又高
作者: Darkhido (.......................) 2025-07-29 02:06:00
台中的標線都對不準!扭來扭去怎麼可能不出事!
捷運有個好處 就是能把三寶收進去 台北開車騎車的就相對有sense
作者:
roc074 (安安)
2025-07-29 08:36:00警察作為人民的保母，應該要多一點人情味，嚴格執法會破壞警民和諧的氛圍的。
作者:
king84519 (king84519)
2025-07-29 09:38:00南部人連結帳都不會排隊 ==
作者: e44444 (阿鳥) 2025-07-29 10:19:00
台中不意外，路小車多公車又亂開
作者:
Ec73Iwai ((￣□￣|||)a)
2025-07-29 10:48:00這篇完全沒考慮資源跟見警率 拿最多預算 最完善大眾運輸 鴿子密度最高的台北拿出這種成績只是剛好 不是用來踩別的縣市自以為高人一等很多資料都查得到 台中面積是台北8倍 人口是台北1.2倍但台中警力只有台北的85% 自己算一下台中的員警要達到台北的執法力度 你台中的員警有沒有辦法下班 這種不食人間煙火的文就是在加深台北被外地人仇視而已新北就更慘了 員警一樣比台北少 但要面對7.5倍面積跟1.6倍人口
作者: raku (raku) 2025-07-29 11:22:00
你的標準化分母呢？台北市跟台中市車一樣多 道路面積一樣大嗎？台中面積一半以上都是沒啥人山區說真的台灣這麼小 人很容易跨縣市流竄 同樣的駕駛習慣不會換個縣市就差很大
作者:
ChildX (夢幻騎士)
2025-07-29 12:23:00檢舉多也是重點
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2025-07-29 12:47:00台中有6500處紅綠燈,台北只有2500,所以要個2倍警察不過分難道台中在沒啥人的山區也插滿紅綠燈了嗎
作者:
Boasoul (純情ビッãƒ!)
2025-07-29 13:00:00台中違規最多 啊 死亡最多是台南高雄….這哪招
作者:
bbbing (無)
2025-07-29 13:06:00要求員警在上班時間內取締有看到的違規，這是需要幾億?根本只是政策問題，哪來的成本問題
其實換個縣市差蠻多的，尤其是北市出去之後沒警察就不守法，這個基本上也是素質問題
台北市很多禁行機車 然後很多高架 基本上已經錯開二輪四輪一半的交錯量 車流太高所以快不起來 紅綠燈多到靠北 捷運很密集 路上有一半都是公車跟小黃 然後台北市不大 你出來到新北就整個爆了
不禮讓行人跟道路資源有什麼關係？雙北狂抓不禮讓行人，這跟道路設計有什麼關係？道路設計再好都阻止不了人想方便偷懶，只有罰單才行
作者:
wwl0909 (魔鬼的步伐)
2025-07-29 18:15:00台南高雄那死亡人數才誇張吧
作者: kenro 2025-07-29 19:31:00
台北真的很會抓，其他縣市是講求人情味
作者: joysar (海中浪漫) 2025-07-29 19:44:00
看到台南高雄的死亡人數有嚇到，醫療部分真的影響很大？
全臺灣只有臺北市警察開單有獎勵金，所以交通好非常多
作者:
jyekid (會呼吸的痛)
2025-07-30 04:22:00不只 台北市還有一堆檢舉魔人雙北市的大眾運輸也是降低傷亡原因然後 主張重罰的 捫心自問或想像親友接到罰單那天 相當白工作半天時 會怎麼咒罵政府搶錢 還是老子老娘認了畢竟違規
作者: modernpkman (不宅) 2025-07-30 07:08:00
有算國道嗎？可以查道安總動員～嘉義市 屏東縣 南投縣 臺中市 花蓮縣 台南市 比例都偏高
作者:
VANDAS (逢甲修杰楷)
2025-07-30 09:40:00樓樓上 主張重罰啊 沒錢還想不守規矩喔 賺得少還上來叫
作者:
upeo (時雨音高夜難眠)
2025-07-30 15:09:00台北道路標線確實比較清楚一點台中面積8倍的那個是把和平區大安區這種鄉下地方也算進去喔？ 那種平均睪丸一顆結論有啥參考價值？
作者: u087111 2025-07-31 09:22:00
車速慢 塞車的關係吧