我前幾天就提到和泰不一定會降價
因為關稅不會直接影響到它，它可以硬是不降價
結果今天新聞就出來賓士也不想降價賣
連跟關稅有直接關係的賓士都不降價了
看到賓士這樣你是和泰你會降嗎？笑死
車商：你不降，我不降，大家發大財

水貨的勝利

結果就是水貨商賣得比車商還多

只有外匯商發大財吧... 當年C300賣的比總代理多真的笑死

就都還沒確定的事當然不講死阿

現在當然是這樣講 過一陣子倉庫都裝滿了 嗯

那他們吵什麼關稅不關稅的獨厚誰，既然不會降價，關稅高低跟他們也沒關係啊！照樣血賺不是

那就是汎德小降 雙雙賣

沒差，外匯車商、特斯拉發大財

嗯 好 不降價，信心喊話！

就是讓水貨商賺走 C300事件重演而已啊 鄉民有差嗎

不在意關稅的車商是不會出來喊話的！！！

賓士把自己定位成炫耀財了吧

市場銷售結果決定一切，就跟川普放話一樣，現在講都沒實際意義

那就是外匯勝利啊..外匯都說關稅動.馬上進車了XDD

就先不降價多送東西 看市場反應

外匯根本不用擔心GLE.X6打到GLC和X3的問題XD想把價差放自己口袋..還會買單的真的腦子有問題吧

如果自己去美國賓士買車在運來台灣 會不會比在台灣買便宜？

結果大家都去買外匯中古車

賓士沒說不降啊，說不當第一個降價的

斷章取義嗎，賓士都說會配合政策降價了，但不會開第一槍，這樣也可以解讀不降價？

港口塞滿車 猜猜看壓力在誰身上？

自己美國買進口就好啦 誰管你台灣總代理要不要降

特斯拉一降 其他敢不降嗎

外匯新車要賺翻了

有人開第一槍 其他人或多或少都必須跟進吧

能多賺 有人會想少賺嗎

外匯中古車大降價搶市場，你們都別賺

稅先降，車商想多賣點車自然就會降，都不降有價差就會有人出來搞外匯新車一條龍，外匯商賺太多？網路上也會有懶人包教你怎麼進口，只是自己花時間成本，但最重要，稅要降對消費者都是好事

撐不住啦

大家不要買，時間站在消費者這邊

我買特斯拉。特斯拉萬歲

畢竟不是每個人都喜歡美系車，也有的買得起養不起，成年人了務實一點才好。

ㄏ外匯一定會降價啦 能接受二手車的人就撿得到便宜 但我是不可能買二手車就是了自辦新車進口的整體費用 你會寧願買總代理

有價差水貨就會一大堆了。原廠賣不動，保稅裡的車一大堆、帳款要到期，到時候就知道什麼叫資本主義市場經濟。

會買新車跟二手車本來就幾乎是不重疊的客群 沒幾個人願意找保養廠找車商找評價做一堆功課啦中產階級寧願買全新Altis也不會想買外匯C300就是

業務是窮到語無倫次了嗎? 到底在急什麼

車廠早就聯合把美規車的新車堵死了,每年限額就那麼點

現在反而是什麼都還沒確定才會讓消費者觀望 政策確定後不管降不降該買的還是會買尤其是豪華品牌

美國也知道台灣搞一堆非關稅貿易障礙 一定會修理

台灣島對美國車來說就是非關稅壁壘 美國都要求日本把道路拓寬了 ㄏ 台灣不比照的話美國車根本賣不動

特斯拉降價就好，其他隨他們開心

你不降我不買 看誰撐得住

急了

代理商不降水貨商賣翻大家都不買代理商 你說沒差？

等外匯c300大量進來你看他降不降

不降價買了會被朋友笑盤子 殺傷力很大

外匯車商聽到總代理不降要濕一片了

看你車車要停在港口還是船上多久

年輕人就是年輕人，太急了

不降沒差 消費者自己會比較選擇 要堅持唷

不降真的沒差，水貨商重演當年W205 C300而已至於什麼二車手那是假議題，問題只有價格，不存在於二手.

當年外匯大軍讓賓士18年開始標配滿配連ACC都上才扭轉

開放陸仔車進來大家就會降了

不降沒差啊 一定會有人幫你進口新車

是啊 自己斷章取義 扭曲事實

有商機就有人開

我也想買外匯

不開第一槍，那特斯拉降了就不是第一槍的意思

.....關稅都還沒出來 喊出來壯膽是嗎

不是，你指的新聞在哪？不貼出來是在帶風向嗎？

好下一台買外匯

特斯拉有降就好

真的沒差連屁都不會放

特斯拉習慣就回不去了 不降就等著市佔被吃光吧

可是外匯車價差會降到沒人買總代理這時總代理的負責人會被換掉吧

好奇為什麼會覺得外匯會降，以前就賣得動憑啥降

拿開要飯的手，讓他倒啊

好啦不會降啦，隨便你們，看了有夠煩

好了啦~

不降就是繼續放港口

水貨會把你打到降價

時間會給大家答案

好了啦

台灣房子車子只漲不跌

外匯一定會降啊!因為那麼多家一定有人會先偷跑

可以入袋為安你不動，等著連湯都沒得喝www

先跑先搶先贏市啊。又不是天天買車。繼續看港口表演

紐西蘭免稅鮮奶 顯卡大禮包 進口車還好啦

人家蟹老闆都開示過了，當年就是每台小賺但是一直保持有一兩百台外匯在輪轉，你代理商忍得住？

不用降阿 一台特斯拉120萬看看會不會衝擊到

現在這些外匯商肯定磨刀霍霍了，最好總代理都別動，再吸一波

總代理可以多賺一點維修費,到時候保養維修要排隊排到爆

你的解讀能力...

沒差我就買水貨跟特斯拉

不降那就請朋友公司幫忙自辦進口了台灣最不缺的就是貿易商

加蛋15都賣得出去幹嘛要降價成加蛋10，一堆韭菜消費者，只有滯銷賣不掉才會降價

大家真的不要妥協不要買車 路上車已經太多了你們搭捷運就好 感恩

水貨商會降，但降一些吧...

台灣不需要賓士

外匯車降給你看

外匯要跑量下面業務有賺才留得住，不然就跳其他家了不降價的外匯連下面業務都保不住了

外匯要賺翻了

現在市場就沒交易量有的人不知道在跳針啥講得好像現在還賣得動一樣

賓士的意思只是關稅沒確定之前不先逃跑 確定就跟著關稅降 要默哀的是和泰L牌 肯定被打腫

繼續等到水貨integra比喜美低

錢握在消費者手上，講的好像不買活不下去一樣

房仲死完 換……

不降沒差 早教他們不要降 趕快0關稅不是賺更多

好喔就不要買 你車子放在台北港慢慢吹風嘿

現在講降價是打算這兩個月0業績？

特斯拉會降就好

沒獎金好急好急

GLE，啟動！外匯可能250的GLE，你GLC總代理怎麼賣？

降一萬意思一下

兩年後美製GLC投產，不到五萬鎂再外匯進來你總代理GLA還要賣嗎？

台灣人顯卡啟動過了 換汽車啟動

沒差 反正我買特斯拉

有賓士不買 買特斯拉笑死

本來就沒差了，酸民還以為會有差喔，很好笑

特斯拉不知道，但台灣保養廠還滿會搞雙B的車

閱讀能力堪慮，罰你回去重看

不降就延後消費 美牛美豬賣不好美國就在靠杯不要標產地車價不降美國能夠接受台灣這樣搞？

台賓只有售價會漲，品質跟配備愈來愈爛

台賓最近今年的車明明沒啥車款漲，配備倒是加一堆還有加配備但降價的

到時外匯車商一台賺20萬就好，賣個50台就1000萬了，總代理自己慢慢賣

急什麼

總代理就準備裁員阿 大家找外匯比較實在看一堆業務在這邊帶風向就覺得真可悲

外匯車 摩拳擦掌

覺得會降價的是剛出社會逆= =

聯合壟斷市場，厲害了

現在嘴硬有用嗎 到時候賣不掉還不是乖乖降價 嘻嘻

外匯一定會有人偷跑打價格戰啊先賣先贏

總代理不降就是把市場讓給外匯商而已啊

想問如果沒人訂車 為什麼港口會塞滿車

還在洗沒啥車款漲，講的好像今年降一點GLA是對消費者多大恩惠一樣

大家都不降牌價然後牛頭折扣打到6折 有差嗎？

尊爵不凡,貪便宜的客人我們不要其實是話術…他不這樣說要塞爆港嗎

那就恭喜特斯拉跟外匯車商囉覺得不會降價的才不知道有沒有出社會

外匯：謝謝大哥賞飯吃

商場爾虞我詐你懂嗎 剛出社會嗎

覺得不會降的才剛出社會吧…還是又要拿牛奶來講了

看來台灣車商就是垃圾阿 大家一起買外匯抵制

美規 C300 GLC300大軍摩拳擦掌了

沒差就不要買啊，看車商先餓死還是我的老爺車先壞CC

外匯指標看弘達可以吧，他們都說會把關稅減免全回饋了賓士總代理這波看是蒸丸，頭殼很燒ㄏ，就在輸隔壁棚了

賓士台灣要選配一堆BMW沒什麼要選外匯車應該還好?

外匯車商真的要發財了 感謝總代理弘達都說了 如果真的降關稅 他們就是降價 你總代理就不要降 沒關係

賓士一堆外廠保修比原廠好，總代理可能忘記以前被水貨慘電過的事情了

看看賓士跟BMW在美國產的車型…明顯開第一槍的是BMWBMW有x3-x6可以賣，你賓士只有大型車GLE，賣得多的GLA-GLC都不在美國產，賓士幹嘛開降價第一槍

他有說趕快決定政策才好調整策略因應市場

水貨有倍數的價差 誰還要買總代理

大家都不要降 然後市占慢慢被特斯拉侵蝕

什麼鬼 其他新聞看到的是賓士出來吵歐洲進口也要零關稅 感覺賓士沒有不想跟上降價呀

和泰不降但一直接到業務來電...看破不說破XD

打臉一堆說一定會降低的好傻好天真的鄉民，還在那邊賣牛奶仔雞蛋仔，結果事實證明台灣有台灣的玩法，不會降，哈哈哈哈，看你們最期待的外匯商怎麼跟代理商同流合污啦，哈哈哈哈哈

早就說了 還在那邊說什麼 牛奶 雞蛋不能這樣比

這篇文章已保存。我想買美版RX500H 7萬美金好貴。還是買GLA好了 反正不會降價。賓士還是帥。

有夠雖小剛牽一台總代理GLC300，只好再買一台特斯拉壓壓驚了

外匯C300大軍要重現江湖嘍！

說真的現在水貨就滿便宜，我一直不懂買公司車的用意但我朋友就是買BMW旅行車加M包公司車弄到270萬

都給水貨賺？