美國CC售價稅前美金24135換算新台幣約70萬
https://www.toyota.com/corollacross/
稅前喔~
加上貨物稅25~30%還有營業稅5%
就已經超過90萬
還沒算到運費報關那些
台灣CC售價79萬9
怎麼會需要擔心？
美國RAV4售價稅前美金29550換算新台幣約87萬
https://www.toyota.com/rav4/
稅前喔~
加上貨物稅25~30%還有營業稅5%
就已經超過114萬
還沒算到運費報關那些
台灣RAV4售價117萬
光從有關稅的日本移到零關稅的美國生產都不太可能
PS
日本CC售價稅後日幣2760000換算新台幣約55萬
https://toyota.jp/corollacross/
日本RAV4售價稅後日幣3237300換算新台幣約64萬
https://toyota.jp/rav4/
如果日本進口車零關稅那才需要擔心
因為大家要的是便宜的BMW跟特斯拉有100萬的特斯拉可以買你會買Rav4?
作者:
hypoge (hypoge)
2025-07-19 13:38:00和泰應該沒在怕的 話說回來 買頭又大的買家 很多根本就是需要有保養方便不會壞的移動工具就好了 就算有便宜的進口
作者: jeteess (飛飛飛) 2025-07-19 13:39:00
誰跟你rav4?model 3只要150以下就準備入手了
作者:
hypoge (hypoge)
2025-07-19 13:39:00車 但是妥善率一攤開 根本不會是頭又大的買家會去選的。但是，其他國產的潛在買家就不一定了100萬的特斯拉 的確誘人 但是150的豪華偶像歐系油車 對頭又大的潛在買家 沒多大興趣
美國人愛買Rav4阿 但台灣人就是會覺得model 3更好說實在的根本不用替豐田跟和泰擔心就他們的產能跟應變能力 先被關稅倒的也會是其他車廠搞倒之前特斯拉跟電車勢頭很旺時 也一堆人說豐田會是下一個諾基亞成為時代的眼淚 結果是全球市佔卻來越高利潤是其他好幾間車廠的總和
作者:
chigo520 (CHIGO)
2025-07-19 13:56:00擔心的人不是只有業務跟二手商？消費者明明就好事
作者: UrFather (令北) 2025-07-19 14:27:00
一個銷量大的價格下來自然其他會跟進☺
作者:
dslite (呼呼)
2025-07-19 14:30:00零售價跟報關完稅價格比?
作者:
mynews (mynews)
2025-07-19 15:05:00是啊 國產車不是阿斗 是在怕什麼的
作者: gw00086 2025-07-19 15:09:00
怎麼關稅都用零售價去算ㄚ 和泰拿RAV4一台可能才50萬ㄅ
就算真如你樓上說的50萬好了 你其他成本也要加上去場租人事成本營運費用加一加貨物稅加一加如果是你賣你會不會開價100萬賣 會的話那你就跟和泰賣一樣的價
作者: gw00086 2025-07-19 15:22:00
我再說他用零售價去算關稅很奇怪而已
作者:
nomad888 (great)
2025-07-19 15:59:00一樣百萬可以開好一點的車，誰不買？
日本model 3 100萬台幣，model y 120萬台幣，在台灣能一樣便宜的話，買來上班中午吹冷氣躺平睡覺也爽
作者: realme21115 (大耳DVD) 2025-07-19 19:17:00
RAV4是要比ModelY吧，跟M3車格完全沒有一樣啊
作者:
g7063068 (屏東尼大木博士)
2025-07-19 20:27:00百萬以下就是價格先決了，如果原本買不到變成降價後買得到，這就很有誘因了
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2025-07-19 20:44:00100萬的特斯拉是上海廠產品 台灣進不來在日本販售的特斯拉也都是上海廠出品的這也是為何會說關稅問題已經是次要的了「產地限制」才是政府保護國產車的最強王牌
作者:
utrustcj (BMW SALESPERSON)
2025-07-19 21:54:00川普最在意的 非關稅壁壘，有辦法破除嗎？
作者: okita3088 (Okita) 2025-07-20 09:17:00
用銷售稅前計算也是人才
作者:
ciswww (Farewell)
2025-07-20 10:45:00用銷售稅前計算已經很客氣了，如果收美國的二手車就是稅後
作者:
a523928 (apupu)
2025-07-20 19:30:00怎麼會有人覺得拿零售價的稅前價計算很合理啊啊 笑死
北美就全世界最成熟的汽車市場，人家Rav4一樣賣很好，油車油電市場一樣強勢，不會因為電車比較便宜就改變，反而電車還要靠政府拿一堆補助
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2025-07-22 01:47:00別說這個了，美國進口的機油先漲一波等降官稅惹。科科