https://i.imgur.com/sYhBOeI.jpeg
想問問大家 在這種混合車道停紅燈時
如果遇到後方車輛硬擠併排
把整個車道佔據 讓摩托車無法通行
大家會怎麼處理
我記得非移動車輛是可以超車
但前面就沒空間 硬要擠過來併排
這種駕駛習慣很差
但目前應該也沒辦法舉發
因為是靜止狀態
不知道我是否理解正確
以下公視這個可以檢舉成功
是因為檢舉車輛是在行進中檢舉的
https://news.pts.org.tw/article/655575

台中發明的亂七八糟線開始擴散了身為原創地走了五年我跟你說就是他嗎亂開

超車定義應該要回到對方行進路線，如果右側經過右轉應該不算超車

各縣市各自表述，警察也各自解讀

我都故意停在正中間，不然一定有人併排。

我也很好奇。他算一個車道還兩個車道。若一個車道畫兩個箭頭是智障，若是兩個車道不畫車道分隔線，那也是智障交通部能不能統一啊...... 這麼簡單的東西，連交通號誌標線設置辦法都不能統一，那還想管什麼

https://meee.com.tw/uhVGh36.jpg 如果前面停了兩台紅車我該在1234的哪個位置等右轉?

北北如果外側還可以塞一台車還有剩，我會往前靠右，如果是過不去那種就停在前車後方等

我會停在14中間

有人可以說一下這樣畫的原意嗎？

應該停1/4 但很多人會擠到23 這樣整條路卡住我在想 這種標線 他如果不分開畫 是不是比較好？畢竟很多人連「停」都看不懂了 這種他會以為兩車道一樣

當然是234能擠就擠啊 你留空 機車鑽過去妨礙你右轉不是徒增危險而已？

如果左側直行車是靜止的開到他右邊應該沒問題，如果是移動中應該就有可能被檢舉了。而且開到他右邊綠燈的時候還是有可能兩個車道同時前進，所以又被檢舉了

這樣一堆機車不都中了。

為什麼不說是直行車卡路

https://i.imgur.com/fgTsx6x.jpeg 本路口實施科技執法

這種並排是違規吧 能開罰的

併排仔真的很靠北

右轉車第一個到直行車也是排上來並排啊，這樣要罰誰

這樣違規的話那為什麼直行跟右轉的箭頭要分開畫？？？

這個畫法本來就有問題

它這設計不就是要讓2.3的右轉，紅色的直行嗎，同時消化兩台車

如果同時消化兩台車 何不畫成兩個車道就好 那麼寬最右邊弄成右轉專用

這是給機車好鑽用的設計吧

這個設計真的很低能

這沒有很難懂吧，這就一個可以直走+右轉的車道分開畫而已，這本質上就87政府宣傳機車靠右騎帶來的後遺症啊，分出右轉專用道只會更ㄓㄓ而已，機車騎一騎變右轉專用道每個都往左邊靠或是機車騎士不知道繼續直行跟右轉車卡在一起這樣上下班只會更塞這設計是為了彌補騎一騎變右轉專用道的可悲設計……，之前仁武183縣道也有一個右轉專用道然後上下班時間大家都卡在那裡笑死，後來就把線塗掉車流就順起來了汽車要右轉的話當然是1然後綠燈再慢慢過去

認為veter 大說的蠻合理的 其實應該分道 但考量到機車問題 那又有問題了 車道不是只有機車 有更慢的車 這是不是也是考量點還是直接分右轉直行道 然後快慢車混合使用 也不用靠邊

落後國家會發生的屁事

國五五結那邊也這樣，真他媽的爛https://i.imgur.com/XBENn5y.jpeg

這個前幾年已修在設置規則188.3 也不是試辦了

分開畫但還是一個車道，靜止時可以超越，機車可汽車也可

右轉靠右請確實關門 直行卡中間的才是北爛

這就是道路設計上有問題，但是一直都沒有辦法解決有時候開在路上，開到下一個路口標線就不同，實在無解

才怪，以前還沒限縮檢舉前，一堆同車道併行沒舉發過

還有左轉和直行分開畫的。

鬼島就是莫名愛畫超寬車道，製造更多混亂

2夠停一台汽車就去2，在1/4等右轉只會跟鑽右邊直行機車的路線衝突而已，關門對彼此都好，要直走就靠左邊，停在2/3理論上不會擋住直行的機車，除非機車想撞右轉汽車