[閒聊] 如果國道速限提高德國車會賣更好?

作者: edward1989 (Ed)   2025-07-16 16:29:13
德國車的底盤跟安全性普遍較好(我是說普遍,我知道有人會說GR Yaris底盤也很好)
有一說是因為這些車是為德國的無限速高速公路而生
要應付更高速情況的操駕,自然比起舒適、維修便宜等,更重視車輛的操控跟性能表現
所以慢慢開的時候或許開不出日系平價款跟歐系平價款的明顯差別
但上道國道應該9成的人都感受得出德國車的安心感和穩定性有多好
所以好奇,假設台灣哪天也把道路、國道的速限調高
比如一些路段可以到150km/h
山路也不再因為整段路有幾個彎只能用40km/h過,就整段路都速限40km/h
這樣福斯的車會不會更多人買?
還是其實會買Toyota、Nissan的人,還是會喜歡日系車啊?
作者: leo1900516 (leo)   2025-07-16 16:35:00
不會 還是一堆開90的小烏龜在內線
作者: alex00089   2025-07-16 16:38:00
不是限速問題吧
作者: henrylin8086 (小木)   2025-07-16 16:38:00
我車不到100匹,一樣能踩到120,不願踩開什麼都沒用
作者: terry955048 (凌海)   2025-07-16 16:39:00
重點是距離長度,所以台灣永遠無法體驗到
作者: black82465   2025-07-16 16:40:00
路隊長分的出限速牌?還有那種佔用內線的
作者: terry955048 (凌海)   2025-07-16 16:40:00
而且才150根本沒有差,瞧不起日本地盤有個限度
作者: orthohan (han)   2025-07-16 16:41:00
不會,你只會看到開vios飆到180
作者: FRSNova   2025-07-16 16:44:00
無聊,銷量跟限速沒什麼關係
作者: acesslai (acess)   2025-07-16 16:46:00
不用,雙田就很好用,你敢不敢踩跟對路況熟悉才是重點
作者: TsBC (小蔡一碟)   2025-07-16 16:47:00
特斯拉、雙B一堆龜車,你確定有常上路?
作者: JER2725 (史流氓)   2025-07-16 16:50:00
你終究還是要修歐洲車的
作者: wang56 (wang56)   2025-07-16 16:51:00
政府不敢取消測速照相,一堆慢車看到測速煞車,很危險
作者: snailking (我就是那條龍)   2025-07-16 16:54:00
跟車無關啦,像之前那台鬼神vios也能開到你心裡發寒
作者: wang56 (wang56)   2025-07-16 16:55:00
買進口車很多人只是有錢為了安全和爽而已,跟開快沒關係。要快的會跑去改車刷電腦看很多國產車一堆爆改,提高限速改裝車會變多,而不是進口
作者: biggood20708 (Neoli)   2025-07-16 16:59:00
你真的相信網路鍵盤手說的歐車開150像是80阿?
作者: joiedevivre (難道您鍵盤系? :D)   2025-07-16 17:00:00
現在早就一堆鑽仔開150了 問這種和現實脫離的問題速度和馬力根本無關 和駕駛生命的價值有關
作者: jimmyyang (諸行無常)   2025-07-16 17:11:00
沒有錢的人怎麼買?想太多
作者: yiver (peeeeeeace)   2025-07-16 17:12:00
提高最低速限才有用,不然龜車依舊慢慢開
作者: maniaque (maniaque)   2025-07-16 17:21:00
高鐵日本製的,時速三百,過彎很穩
作者: sammy98 (軍)   2025-07-16 17:24:00
不會 要限制的話要學澳洲 低速跟高速不能超過10km 120km開到105km開單 看敢不敢
作者: fire124 (Jack The Ripper)   2025-07-16 17:31:00
國一沒塞車也是一堆開不到100的在內線逛街
作者: ChungLi5566 (中壢56哥)   2025-07-16 17:36:00
想超速的自己去超速
作者: ws643908 (萬隆寢)   2025-07-16 17:41:00
龜車80%品牌豐田/Lexus
作者: AustinRivers (我盡力了Q___Q)   2025-07-16 17:43:00
根本沒差。隨便一台可以
作者: a867s77890 (sexyass)   2025-07-16 17:52:00
150到110的路段,會有一堆寶直接煞到80再重新加速
作者: PennyFinn (Sweet n' Sour)   2025-07-16 17:54:00
內線龜便宜貴的都有啊,跟駕駛關係比較大小貨車在內線是普遍比較慢啦
作者: tabris0122   2025-07-16 17:57:00
通勤時間車太多速限根本沒意義
作者: wang56 (wang56)   2025-07-16 18:14:00
像那種國道龜車,很建議政府應該要直接吊扣駕照和扣車牌龜車造成道路危險,政府卻不管嗎
作者: mikuyoyo (拍拍)   2025-07-16 18:36:00
整天車禍有比較不塞?
作者: timk7   2025-07-16 19:27:00
不會高速公路無限速我也買不起超跑,你以為德國車跟國產車同價位?
作者: wang56 (wang56)   2025-07-16 19:29:00
你可以國產爆改就好,一樣很會跑原廠進口車如果不是性能車,很多跑不贏國產改裝車
作者: ice4564 (ice4564)   2025-07-16 19:32:00
保險會賣更好
作者: milichang (米利)   2025-07-16 19:33:00
日系車也有底盤很好的啊,看看M3和SSS
作者: hzhz5566   2025-07-16 20:42:00
進口lexus會賣更好
作者: TsBC (小蔡一碟)   2025-07-16 21:20:00
歪L台灣熱賣的NX/RX/ES都很船很龜勒
作者: sh981215 (bAdy)   2025-07-16 21:37:00
對啊 你還可以自己蓋條高速 賺過路費
作者: arabeske (arabeske)   2025-07-16 21:47:00
塞車
作者: voluntery (Taipei single man)   2025-07-17 01:06:00
內線一堆開90幾的龜車怎麼快的起來,每天高速公路日常,外線才是海闊天空
作者: Crios (Cri~)   2025-07-17 04:17:00
笑死 想多了 一堆人買CC 馬力沒150還不是賣到台灣第一表示台灣人只注重車價/稅金/省不省油 其他不重要
作者: japan428 (牽著妳走 :D)   2025-07-17 05:46:00
沒差,CC120巡航一樣很輕鬆,一堆人不踩油門沒救
作者: littmann (RR3)   2025-07-17 07:30:00
事故會更多吧 路程不長又常有施工養護
作者: primeblue17 (紳藍一七)   2025-07-17 08:30:00
只有日系性能車會越來越多 還有爆改JDM速限提高 你那些馬三王 美規的可能有機會進
作者: iPadProPlus (哀配之神)   2025-07-17 08:36:00
的確比較好 快速變向也很穩
作者: bnebne789 (微冰)   2025-07-17 08:37:00
多取締內線龜車比較有救,林口段上坡永遠會有龜車在內線開90
作者: sorkayi (尋找奶昔)   2025-07-17 10:02:00
今天才看到一台鄉民愛嘴的 ES200 上坡加速到一百 根本不慢 都是看敢不敢踩吧
作者: chan184966 (olo)   2025-07-17 10:27:00
不會
作者: jei01   2025-07-17 11:50:00
150會扣牌,請開149
作者: windlll (我要工作阿)   2025-07-17 12:50:00
比快還要比凶
作者: PtT0615s (腸薑柒號)   2025-07-17 15:07:00
限速你都來不及反應了還提高你要防隨時切進來的車輛 你車麋鹿測試多少過有沒150公路不是賽道 不是每個都賽車手跟你一起開
作者: mtc5566 (56不難過)   2025-07-17 19:32:00
德粉不要再吹底盤了啦 日本車底盤輸是幾百年前的事了 君不見這年頭連現代仔都敢出來吹底盤 就知道設計好底盤根本不難 至於特斯拉為什麼還是那鳥樣 我也是覺得神奇

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