想跟各位請教一下意見，不知道我的想法有沒有盲點
目前是開2018 prius 4
每天通勤來回共160公里(155高速公路, 5平面)
平常出去玩也是開這一台(1家4口)
一桶油加滿1000可以跑800km (一個月油錢4000-5000)
一手車開了近8年(工作原因, 已經通勤3年)
保養也不算貴(自備機油的錢不算, 其他約落在2000-4000之間)
一年4萬公里的里程, 快速累積並正式突破20W公里(油電大電池還沒壞)
不得不說...Prius 4 真的是通勤神車...
最近想要不要換個電車來開, 每天來回約2.5hr, 也相對比較舒適跟安全
社區目前不給裝充電樁,但家附近就有特斯拉超充據點, 第三充電站也有兩個
充電感覺不會太麻煩, 目前在考慮的車子如下
選手1號
有終生免費的二手 Model s LR,市價150-180W (2020年, 電池保固到2028)
就算未來換了電池要60W, 依照我的使用方式, 電錢應該還是划算吧?
選手2號
煥新3 LR 新車, 優點是有相對新的功能, 但如果都是要快充,電錢應該一年也要8-10W
電錢其實就跟油電差不多了
還是繼續買prius 5?
煥新3 LFPP4/5 一公里大約1.2元不算保養純油錢Model 3 後驅一度電大約跑7.5沒問題
作者:
hhpsjoe (Chia)
2025-07-13 18:26:00有免費超充選S 沒有就3
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2025-07-13 18:27:00
你這哩程每天都要充先觀察旁邊充電站滿不滿
Model S 電池大，壞的時候的維修價格應該不便宜。
作者:
jiern (jiern)
2025-07-13 18:34:00自家沒有充電樁 別選電動車
作者:
hhpsjoe (Chia)
2025-07-13 18:35:003我跑高速一度大概6-8 看你超充充哪裡，勤勞點找離峰你一年4萬km不用五萬吧，抓8-10有點高
舊的S隔音跟新3還有Y比沒有很好，但是行路質感小贏。然後比較像一般的汽車有撥桿儀表板等等。
作者:
hhpsjoe (Chia)
2025-07-13 18:37:00每天開這麼長 如果平日充不到離峰 家裡又不能充真的蠻不推的，除非你公司附近就有，中午可以出去充另外舊版S問題好像蠻多的，然後後座很悲劇，常載家人是要考慮一下
作者:
skthree (I will be with you.)
2025-07-13 18:51:00MX或MS LR換電池要100萬
作者:
vvvwave (誠徵一起打山豬)
2025-07-13 18:53:00電車 買新不買舊，但是要不要租個短租一週開看看，不便宜但是怎樣都比買了後悔。之前預算有限想買納牌N7，短租短腿版一週後覺得天天外面快充有點麻煩（每天通勤140km高速佔130)
作者:
utrustcj (BMW SALESPERSON)
2025-07-13 19:10:00這種通勤里程，建議買耐撞安全性高的車子。
作者:
tyantmf (weekwnd)
2025-07-13 19:12:00等美國0關稅 0貨物稅 全新model3
作者:
water6 (.......)
2025-07-13 19:39:00車選3，不過你應該先想一下2-3天就要去充電站的生活可不可以接受
特斯拉外廠修大電池也要快30萬，我的話是不會花30萬換電池就是了
作者:
water6 (.......)
2025-07-13 19:44:00高速都開Ap限速內的話新3後驅一度電抓7.5公里很保守了抱歉沒看到你選LR ，上面參考就好
作者:
ppegg (Mania)
2025-07-13 19:58:00聽起來像台北新竹通勤？如果上班中午可以出來快充還ok，不要下班再充
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2025-07-13 20:00:00都有長途必備的通風椅 兩個都推 但S的後座比3差很多
作者:
kanehhh (我是最弱ㄉㄏ)
2025-07-13 20:00:00終身免費快充等於電費0嗎？
作者:
YOHOpig (喲呼豬)
2025-07-13 20:08:00繼續p4開到爛，等關稅落地後，特斯拉大改款前買便宜出清車
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2025-07-13 20:25:00當然2 比較穩
作者:
ca1123 (It ain't over)
2025-07-13 20:36:00等關稅確定買P5
作者:
kkky7 (azx123)
2025-07-13 21:12:00P5
作者: linbryan (bryan ) 2025-07-13 21:18:00
三天就要充電一次。沒家充不要考慮電車
買新不買舊 2020的S電腦應該很頓了？家裡沒得充真的沒差...尤其旁邊有超充 回家尻一槍再去牽就好
作者:
chh312 (精銳魯蛇)
2025-07-13 21:32:00我的狀況跟你類似，原本開Golf R Variant後來覺得里程累積太快，三月時換2022的Model 3 LR，每月通勤成本有感降低充電用公司附近的停車場(充電免費只收停車費)
作者:
troylee (troylee)
2025-07-13 22:03:00選手一
魯肥鄰居 2023 S 換成換新3 魯肥自己推測 養車（保險貴或者他車庫不夠長
作者: leafer2911 (愛快羅密歐) 2025-07-13 23:38:00
4人坐滿的3每度電耗6-7公里 離峰快充每度6-7元 夜間離峰充電車比較多時間會比較久 如果生活方式不能接受需要30-60分鐘充電 就不推薦換電車
作者:
mmeow (呣伊噢)
2025-07-13 23:42:00你每天已經花2.5hr在通勤了，你還要再多30~40分鐘浪費在外面充電嗎?二手過保的舊款S你只要任何小地方需要維修大概就超過一年可省下的充電費了吧真的要就煥新3滿成熟的產品了，但家裡沒充電樁一律不推電車
作者: JER2725 (史流氓) 2025-07-14 00:05:00
換工作還是搬家吧！
作者:
lfk (吼~~)
2025-07-14 01:01:00超充電費比你油錢還貴，所以你省不了錢，再來你的里程超高，每個禮拜至少要去3次超充，你時間真的有這麼多喔？
作者:
xwindy88 (∞無限大∞)
2025-07-14 01:15:00沒充電樁 不要自找麻煩
作者: eryaniso ( ) 2025-07-14 06:05:00
先搞定家充，你就會有「太晚換電車」的爽感我也是家庭里程一年四萬
問就是搬家每天160公里，你是怎麼壓住睡意的、好奇想知道
作者:
kazami (高處不勝寒)
2025-07-14 08:02:00繼續開 我的prius-c 41萬 我同學的fit 51萬都還在開
作者: octaplus 2025-07-14 11:54:00
一年開四萬起跳買新的好 長途HW4更安心又省力
作者:
leutk (下雨天)
2025-07-14 12:14:00你的使用方式 家裡不能充電就不要買了吧 能充的話肯定買
作者:
ISSUS (5/4's )
2025-07-14 14:34:00有盲點 你花更多錢買車 然後精算每公里多少錢？ 然後買電車家裡一定要能充 不然都差不多
作者:
ddLimin (柴)
2025-07-14 15:44:00我是通勤100公里，家裡沒有充電樁，也打算為了通勤需求換特斯拉，我想法是買新不買舊，年份一高價值跟使用體驗都比較差
作者:
maniaque (maniaque)
2025-07-14 16:13:00Model S LR ?? 那顆不是60萬,S應該快100萬吧你是適合吃終身的那個S啦
作者:
OtterMan (OtterMan)
2025-07-14 16:34:00沒兩三天就要跑一次超充站其實久了會覺得滿不方便的，就算是在家附近也一樣
作者: ATT8392 2025-07-14 18:36:00
里程去算燃料費對比電費就知道了電車現在還一堆稅吃豆腐，沒有充電樁就去超充阿 儲值折扣大概一度5.9元 充電時間在車上看影片處理事情或是去運動都可以，沒有充電樁就是比較不方便而已但沒那麼不堪，光換電車後 車室寧靜度及AP長里程降低疲勞就已經贏了長里程需求 一定是電車贏，油電最強給平均1L 20km燃料費1.5，電費是接近折半 跑越多省越多就是前置成本比較高而已
作者:
lfk (吼~~)
2025-07-14 19:10:00樓上，車主都說1000塊跑800公里了，這樣費用是1.25，另外，都使用超充的情況下，一度平均10塊，跑7公里，這樣算是1.4欸，哪來的接近一半費用？
作者: ATT8392 2025-07-14 21:47:00
油價是最近才浮動下來 我是用油價平均30來算的，超充一堆第三方… 10塊的你去看有沒有人要去請在幫我算 現階段 保養+稅金幫樓主算好了160KM*30天*12月 除 7.5電耗*5.9充電費 一年45312，電車平均跑7-8不難 甚至有上9的，取中間值7.5不過分吧樓主的需求 SR 滿電里程420 戳戳有餘了，LR就看口袋深度
作者: xixixxiixxii (住...) 2025-07-15 02:09:00
電車買新不買舊
家裡沒家充，真的很麻煩………你租一週到一個月就知道了…
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2025-07-16 10:51:00前面有人提到睡意 有好的輔助駕駛搭配podcast真的蠻有幫助的
我開定速就想睡了，podcast更想睡，只能開新聞看，但常常新聞播報車禍影片，背景聲我都以為是不是被撞