全世界也只有日本和韓國,自家品牌的車子在本國市場能有超過7成以上的市佔率,其他國家
都沒有,就算是德國,路上也是一堆不是德系品牌的汽車,德系品牌的總市佔率也才53%
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說真的,扣除日本韓國這兩個極端特例,其他國家都做不到
台灣到底是誰在擋,誰在哄抬車價的,大家心裡有數
作者:
poz93 (jaien)
2025-07-13 16:34:00和泰要哄抬車價 他直接賣所有價格都賣100萬以上就好了台灣牛頭牌賣最好 不就是便宜 維護成本低
作者:
sun0625 (dennis)
2025-07-13 17:02:00和泰車便宜？看一下它的EPS，它可以更便宜
作者:
adampolo (adampolo)
2025-07-13 17:11:00只能是和泰了
作者:
s920355 (小囧)
2025-07-13 17:54:00大家只會講裕隆 其實是和泰啊
作者: fuyuo1469 2025-07-13 18:41:00
自己看低價賣的MG的下場，有沒有像三星寫手門後的宏達電
MG如果是美國車 轉換成關稅宣布後再進來 那就完全不一樣吧
作者:
ialeou (純種鄉民)
2025-07-13 20:17:00主要是因為裕隆不爭氣才去爽到和泰，不是和泰的錯顆顆
作者: sentria (一二三木頭人~~) 2025-07-13 21:15:00
最慘的是二手車商,存貨跌價損失就去半條命了龍頭和泰是閃在後面賺,推裕隆擋砲火,專心代理幫外人打工,研發/創品牌燒錢的活沒他的事
作者: ecwecwtw (艾瑞克123) 2025-07-14 01:34:00
最近二手車商都在降價了，新車一定會跟著降
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2025-07-14 09:52:00現在台灣的當家自家品牌是CMC 而不是納智捷
作者: ethan90058 (柯帥) 2025-07-14 10:05:00
貨車一哥是CMC，轎車目前沒有特別強勢的台廠
@fuyuo1469, 宏達電跟 MG 是產品力不夠，不只是低價問題
作者:
g7063068 (屏東尼大木博士)
2025-07-15 04:43:00倒果為因了，消費者就不是白痴，牛頭跟魯龍挑一個，這送分題你要是其他跟牛頭競爭的牌子能夠爭氣，和泰的EPS還能這麼高嗎？我爽爽賣就市佔第一了，割肉給你浩霸修贏喔，其他廠也沒骨氣就想著喝湯就好