※ 引述《computerqqq (高鐵鄉巴佬)》之銘言：
推 frank111: 不能變換車道是因為隧道內長期空氣流動不佳，汽車產生的 04/25 09:22
→ frank111: 油汙會沉降到道路上，又沒有雨水的自然沖刷，較容易打滑 04/25 09:23
→ frank111: 這是另一個隧道內卡車變換車道失控的故事 04/25 09:24
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我覺得這理由蠻爛的。
雪隧完工也快20年了。
一年52週應該有9成以上的週末都是狂塞的，照理不知道沉積多少油汙了。
但是自己實際開的經驗和看 google map 都看不出有啥油汙沉積。
甚至連車輪痕跡都看不出來。照理路很髒的話，輪胎痕會很明顯
我是覺得這跟當初公路總局說隧道會窒息，所以蘇花改不開放機車一樣。
就只是個牽拖理由。
交通相關公務單位最喜歡這套了，因為不用想辦法省事。
他們又可以說自己是專業，通常也沒有專業人士能反駁。
不過開放隧道變道風險是有的，主要還是台灣駕駛很多變換車道習慣不良。
我自己在日本自駕被切經驗，人家大多是離遠遠的才切進來
台灣駕駛就很喜歡剪線切，變換車道又習慣放油門。
即使維持安全車距，雖然距離不長，但是去靠前車切線總比剪線後車好吧。
開放換車道可以預見車多時容易出事。
其實我是覺得可以在雪隧弄燈號，在車少時開放可以變換車道。
畢竟紅綠燈都搞了，在雪隧加點提示牌提升交通效率也不錯吧。
例如弄個動態可超車號誌。車多就出現禁止超車號誌。車少就黑掉。

不能變換車道是因為隧道內長期空氣流動不佳，汽車產生的油汙會沉降到道路上，又沒有雨水的自然沖刷，較容易打滑這是另一個隧道內卡車變換車道失控的故事

而且柏油路面大概2年就翻新,累積個屁

台灣雪隧清理跟保養很勤啊

雪隧最好玩的遊戲就是猜猜樂 能變換車道就不好玩啦

雪隧遇到降速隊長真的很討厭

他們還是會有清洗拉...可以說保守但這事情不太嚴重該做的是大量開罰路隊長 不是計較變換車道如果大家都是全程80~100到底不變換車道 那效率不會差

台灣人開車就有病，進隧道就降速

雪隧現在沒有猜猜樂能玩了 只有很慢跟超級慢兩種

政府一直教育民眾十次車禍九次快啊

在雪隧用配速燈好了

一堆三寶自以為開得慢就是安全，然後亂切，發生車禍下車第一句就是啊你開/騎那麼快幹嘛

台灣人變換車道就是高風險 要變的喜歡硬擠 直行的喜歡看到方向燈就油門灌下去堵沒堵到還會猛按喇叭生氣

雪隧時不時會封閉一個車道清洗好嗎？https://youtu.be/fpZawQO7jkMwww.merit-times.com.tw/NewsPage.aspx?unid=559579

你覺得乾淨是因為有在保養....

台灣塞車只有一個原因:前有測速照相高速公路塞車

是車多吧都不會動了還管超速？

台灣人變換車道規矩很差是真的

國五北上南港北分流就一堆垃圾因為導航失效出洞口急急忙忙內切外全塞

有在清洗,更證明了不可能有累積的問題啊

雪隧很常遇到度估的 忽快忽慢 左右晃

都喜這麼乾淨了 還不開放變換車道 那洗辛酸的?

你搞號誌 對三寶來說就是等於開放 還是別搞事吧

說的好像沒在清一樣

這邏輯很有趣 因為有在洗所以不會有累積...?

台灣是只有雪隧一個隧道是不是

清洗確實的話要累積什麼？

嫌台灣的交通號誌不夠複雜嗎？加嚴考照才是根本為什麼台灣不敢做根本該做的事，因為太民主了，白癡也是有一票讓白癡拿到駕照才是災難

可以變換車道可能還會更塞 台灣人切換車道習慣有夠差的

開放機車進雪隧就是亂鑽影響安全而已，沒必要啊

機車騎公路長隧道會窒息真的會被笑一輩子

窒息只是藉口，但夏天熱氣真的恐怖，假如又不能分割車道，就會騎的很痛苦

而且龜車還有個怪癖，不愛跟在龜車後面，他們會切到沒車的車道當路隊長真的不懂欸 ，開不快就乖乖開中外線

笑死，隧道變換車道危險，但又開放靠近交流道的變換照理說應該一律禁止變換，要下交流道應該在進隨道前就換到外車道，而不是在隧道尾開放單向變換

雪隧進到裡面夏天可能到45-50度~

台灣人換車道都不會,雪隧還是別換的好

等每個人都學會正確變換車道再開放好嗎

台灣人一堆政府說什麼就信什麼的，國外就沒這問題台灣人毛最多

台灣會剪線切也是因為前面車真的有點慢，如果前面車保持速限上線的車速，誰要剪線切

每個人都能跟上前車再說吧

連假前幾周，雪隧都挑凌晨封鎖車道清理

雪隧應該插多點測速照相 測龜速的 應該能改善很多 廣播根本沒用

交通單位不專業 難道你就專業？

看吧 剪線切是因為覺得前面開太慢

半夜才有機會定速98到出隧道，平常進去沒多久就要解了

雪隧乾脆裝自動車道~進去就軌道式前進 類機場自動步道

區間測速裝起來~未達最低速限直接開單

開放越多，搞事的人就越多…一堆假日車手

塞車裡面四十幾度,機車進去久了搞不好中暑脫水

理論上不給切換車道就很接近了阿問題是 出了雪隧以後速度下降會連隧道內車速都拖慢

台灣飆仔以為自己很會切 殊不知造成後面要驟踩剎車 車速反而變慢

雪隧真的沒什麼好猜的 你整段走完就會發現基本沒什麼差

笑死 說個笑話，台灣交通部最專業，某樓應該羞憤至死吧這種水準的跟我說專業，天地良心，根本腦內高潮自以專業

辛亥隧道平常沒在洗 就上下左右都一層厚厚的油汙xk7久久洗一次都感覺不一樣~

一旦開放就會有人亂來 跟牠說燈號牠們聽不懂

雪隧猜錯就是開車的奇檬子很差而已，不然時間上的差異其實也差不多3分鐘上下而已

以台灣駕駛習性，亂切造成後方煞車反而讓車流更不順

嚴抓龜車就可以了，切車道什麼的不必要就算能換車道，遇到兩台平行的龜車隊長一樣吃洨

簡單來說就是人素質差

剪線就檢舉啊 看他錢多還是檢舉時間多

保持安全距離、不要剪線 對於人品低腦袋差的 好像很難開車完美反應人品 尊重他人都做不到 期待手腳乾淨?

全世界講中文的人邏輯都一樣：管理太麻煩，直接禁止就好不過對付已經病入膏肓的台灣人大概也沒其他手段了要教台灣人正確開車比教狗說人話還不可能

亂切仔害人急煞反而更塞

雪隧只要前車是龜車就完蛋 一路超痛苦

路邊的提示標語沒在看的，還會看燈號噢

雪隧不開放變換車道原因很簡單 開放變換車道會增加兩倍左右的車禍發生率 雪隧又是長隧道沒有別條路疏散 只要車禍就是大塞車8年前高公局委外的研究案：國道 5 號雪山隧道行車安全規定檢討之委託研究案。經過研究推演，決定不開放變換車道。雪隧車禍塞車不知道各位有沒有遇過？塞到無語問蒼天，困在裡面完全不動，無路可退

切了不加速 實在煩

路面有清洗的

車流量少的時候區間測速開太慢罰錢就好了開放雪隧變換車道只會有一堆破腦亂切一通

慢慢開很好啊，開快出車禍更慢