南韓地鐵轉乘超麻煩？他大讚「北捷亞洲第一」 網揭2背後關鍵
2025-09-02 16:11 聯合新聞網 綜合報導
一名網友分享，近期去韓國旅遊，發現地鐵很髒又有異味，就連轉乘不同路線還要重新進
出...
你平常會搭乘捷運通勤嗎？
一名網友分享，近期去南韓旅遊，發現地鐵很髒又有異味，就連轉乘不同路線還要重新進
出站，讓他驚呼「除了日本以外，北捷已經算是亞洲第一了吧？」貼文一出後，引起廣大
網友熱議。
這名網友在PTT以「北捷其實算是亞洲第一或第二吧？」為題，指出近期去韓國旅遊時，
發現當地的地鐵很髒外，還有一股奇怪的味道，加上轉乘不同路線，都要走超級遠，又要
先出站再進站，也沒有電扶梯，每一趟轉車都像是環狀線百米賽跑，有了鮮明的對比，讓
他大讚「現在搭北捷都有一種從地獄回到人間的感覺」，覺得北捷是除了日本以外，亞洲
第一好的地鐵。
貼文一出後，不少網友都表示「北捷本來就超棒，有出過國才知道它的好」、「北捷的座
位材質也剛好比較不怕污染」、「日本地鐵除了路網完勝，其他部分不如北捷吧」、「北
捷比日本乾淨吧」、「日本地鐵超熱、椅子又悶，坐起來不舒服，價格又貴」、「沒錯啊
，但也只有這個好吹了」、「韓國遊民比北車還多」、「上海、北京都待過，北捷贏」。
此外，也有部分網友大讚北捷的「禁止飲食政策」，指出「北捷就是強在禁止飲食好嗎，
以台灣人性格，開放飲食直接變紐約地鐵」、「北捷強在禁止飲食，德政」、「禁止飲食
是正確的」、「有幾個國家敢地鐵禁止飲食的」。
不過，有網友也認為北捷年紀很輕，也是乾淨整潔的原因之一，回應「首爾地鐵1974年通
車，北捷再用30年看看是怎樣」、「韓國地鐵要看哪條吧，它老的比北捷老很多」、「越
新蓋的越好，和哪個國家沒關係，東南亞普遍比歐洲好，就是因為是新蓋的而已」。
https://udn.com/news/amp/story/120912/8978679
作者:
misteri (i先生)
2025-09-03 19:43:00又是一篇抄網友討論的廢文
說道首爾未來的鐵路轉乘，GTX（首都圈廣域急行鐵道）未來會增加兩座同月台平行轉乘站，分別是：清涼里站（GTX-B線轉乘GTX-C線）三成站（GTX-A線轉乘GTX-B線）
真心不喜歡這樣不是新聞的「新聞」貼在這裡，一點討論的意義都沒有
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2025-09-03 22:04:00北捷好有差嗎，出站還不是一堆機車
作者:
wcc960 (keep walking...)
2025-09-03 22:55:00記者不敢具名了 科科
綜合報導=不想掛名（誤其實我覺得韓國的地鐵站轉乘設計改善是個有趣的議題啦，哪天有空來po個回文當韓國轉乘站這個主題的補充好了
作者:
sj4 (sj4)
2025-09-04 08:53:00首爾光一條路下面有一般路線跟機場線就大贏台北了
作者:
power7 (泡七)
2025-09-04 14:03:00首爾沒那麼誇張吧
作者:
pf775 (pf775)
2025-09-04 14:51:00所以雄捷屌打北捷吧
亞洲沒有100也有50個城市有地鐵，你是搭過幾個啦就亞洲第一
南韓地鐵真的爛，之前有次坐過頭要到對面搭回去，上下繞了十分鐘才到達
作者:
jcll (救照片中..><)
2025-09-15 07:10:00首爾至少沒像板橋 新埔這種轉乘還要跑到外面去的情況不同線至少都在地下能轉乘走到