高雄捷運初期有計劃直接在中山大學內設站
也就是真正意義上的「西子灣站」
不過礙於地質問題
以及據說中山大學反對在校內設站
因此才縮短+站體東移到現在的哈瑪星站
如果真照原計劃設中山大學站
對於高捷橘線的人流量增加程度會差很多嗎？
至於中山大學反對的原因網路上好像都沒明確的原因
各種傳言基本上就是政大反對捷運的翻版
只是環狀線讓政大有機會死灰復燃重新設站
但中山大學看起來反而是沒什麼機會了

現在的哈瑪星離西子灣也不算遠了 看看平日假日這段路的人潮就知道結果不會差很多

會覺得蠻可惜的沒有中山大學站

那地質…要確定耶…

猴子會下山搭捷運啪啪走

4樓，對，所以才說可惜

如果地質允許 中山會像政大一樣想要有捷運進校園嗎？

不太一樣吧 中山其實比較像世新 都是條隧道連通外界

哈瑪星哪裡離西子灣不算遠了？你從哈瑪星出來還得一公里才到中山大學校園裡欸

早午餐都被健身登山伯伯姨姨攻占了 應該只有99號進校吧捷運進來只會更慘 以前還有說纜車想到旗津 直接抗議直接謝長廷市長保證不玩吧?而且沒車的基本載出去隧道口就有車站 有捷運只是更方便

中山大學一開始的校地是選在衛武營，後來改到西子灣~

樓上對 捷運原因不知道 不過纜車 之前西灣BBS系學會給全校鬧很大 之後是市長保證不會 所以一定是怕太雜原因那較學生會才對 基本周末沒車要回家 找北部人幫載到高車也是小事 飲料就可解決了XD 再不繼就丟隧道口

原本隧道一出來就可以看到一片黑色沙灘在堤防邊

衛武營不是中山大學 中山大學原本是要在澄清湖(澄真寺以北那塊空地 現在都還是中山的)衛武營是原本要變高雄大學 被在地人抗議說想要公園

乾 真是澄清湖XD

學校內沒車真的不便 上山下海真不是唬爛的

中山用捷運的人多嗎 騎下來也要有地方停 再者高雄騎車到了搭捷運搞不好還沒到 感覺現在會少了一大客源？

不多 除了要返家把車留學校 找人載到搭車 應該很少吧快開學了 大概幾個月就不會想等校內公車去買車了地形因素會迫使你買車 機車大道可不是開玩笑的連博班學長開車都配一台機車了XD而且你不可能餐餐吃武嶺翠亨吧 也要出去鹽埕鼓山外吧

我也是這麼想的 只能說沒進去挺可惜 但橘線沒人也不是這個能救的

沒差，台中已經有個大慶（中山醫大）站了XD

真的設站運量也不會差太多，大概和現在哈瑪星站差不多而已

中山大學沒反對吧，反對的隧道口前的那一排商家

我如果是學生我一定反對 就說校內沒機車是自討苦吃而且避免閒雜人等 校內也不需要觀光客吧XD?之前西子灣站好像末站就在鼓山國小隧道口那邊吧之後就在現在位置 在蓋時就倒幾棟房了

對有私運的學生沒差，但對中山來說是有好處，大學常會開研討會，對外來者和招生考試來說方便。且現在有電輔車，中山在校園推電滑板車或電輔車限制也比較少

推樓上，我如果是學生我一定支持（如果地質條件允許的話）

西子灣本來就是觀光景點，硬要塞一所大學與世隔絕...

記得10點多就管制了 除了學生和柴山居民外 所以隧道口也許是最佳選擇 纜車有收入都可被學生會抗議了XD隱私和亂 我學生有啥好處 還不是騎機車上山下海

就44樓說的

中山本來就一堆人進進出出的 不管有沒有捷運都一樣 就算沒有人 也有猴子

對啊 滿月左右外來情侶大概晚上9點前會佔蘿蔔坑看月光海太晚就剩大門那邊看了

會比較少人，現在至少是轉乘站

不過上下學大多人還是搭配橘1C進校園或Ubike 但是如果兩者都沒有搭到就乖乖走路吧~

就是地質問題啊

原本西子灣站是要蓋在隧道口沒錯 但後來縮短到哈瑪星以後 又再度評估真正的西子灣站 然後是要過山洞設在中山大學校內行政大樓前而不是隧道口但被中山大學抗議才取消的

哈瑪星明明離中山大學超遠

可惜，應該設在行政大樓前的

猴子會搭捷運進出站....