長榮貨櫃輪出事了！「長愛輪」荷莫茲海峽遭襲　美伊諒解備忘錄前景蒙上陰影
荷莫茲海峽於當地時間6月25日爆發嚴重海上安全衝突。一艘掛有新加坡國旗、由台灣長榮
海運子公司營運的貨櫃輪「長愛輪」（Ever Lovely），在行經這處全球關鍵能源咽喉點時
遭到武裝襲擊。這起事件已迫使聯合國國際海事組織（IMO）緊急宣布，暫停原本正在當地
推進的商船護航與撤離計畫。
根據《華爾街日報》引述兩名美國高階官員的說法指出，這起襲擊行動是由伊朗伊斯蘭革命
衛隊（IRGC）所主導。遇襲的「長愛輪」船橋在衝突中受損，所幸並未造成任何人員傷亡。
美伊諒解備忘錄前景蒙上陰影
這起突發衝突也讓美伊兩國上周才簽署的諒解備忘錄（MOU）前景蒙上陰影。該份備忘錄確
立了一個為期60天的過渡框架，讓美伊雙方尋求達成永久性協議；條款規定伊朗必須盡最大
努力確保商船在荷莫茲海峽的安全通行，以換取美國解除對伊朗港口的軍事封鎖。作為協定
的一部分，美國本周才剛豁免了對伊朗石油銷售的制裁，並允許德黑蘭當局數十年來首次得
以用美元結算原油。
針對這起襲擊是否會動搖美伊兩國的備忘錄架構，一名美國官員接受《極限新聞網》（News
max）訪問時表示：「我們已經注意到相關報導並正在展開調查。川普總統先前已明確表態
，伊朗絕不能破壞荷莫茲海峽的自由航行。」
國際海事組織（IMO）秘書長多明奎茲（Arsenio Dominguez）6月25日發表聲明證實，已接
獲一艘通過荷莫茲海峽的輪船在阿曼灣（Gulf of Oman）遇襲的通報，並澄清該船當時並未
在IMO的撤離框架下航行。多明奎茲強調：「我一再重申，海員的安全高於一切。因此，為
了確保協調性與航行安全，撤離計畫將暫停執行，直到局勢進一步明朗為止。」
IMO甫於本週二宣布，自今年2月28日美以兩國與伊朗爆發衝突以來，當地仍有超過1萬1,000
名海員滯留。為此，IMO正積極協調一條撤離路線，並在新聞稿中強調，該大規模行動是與
伊朗、阿曼、周邊沿海國家、美國以及整個海事產業密切合作，且已獲得必要的安全保證。
不料安全保證維持不到數日便因襲擊事件宣告破局。
「長愛輪」隸屬於長榮海運新加坡子公司
另一方面，根據《華爾街日報》報導，伊朗革命衛隊6月25日透過官方Telegram頻道宣稱，
已有3艘使用IMO核准南部航道的油輪被強制命令折返。海事情報公司Windward的數據也顯示
，6月25日當天共有5艘船隻在該海域被迫掉頭。伊朗革命衛隊先前曾公開警告，任何試圖跨
越IMO指定航道的行為都是「不可接受且極度危險的」，所有船隻進出皆必須與伊朗方面進
行協調。
根據船舶追蹤網站Marine Traffic的數據，遇襲的「長愛輪」隸屬於長榮海運新加坡子公司
（Evergreen Marine Asia Pte Ltd）。該船在遇襲前於伊拉克烏姆蓋薩爾港（Umm Qasr）
裝載貨物，隨後啟程前往新加坡。《華爾街日報》指出，目前仍無法聯繫上長榮新加坡子公
司對此發表評論。
倫敦證券交易所集團（LSEG）的金融數據則顯示，「長愛輪」先前已在波斯灣滯留超過100
天。當地時間6月25日上午，該船朝海峽出口航行，並與另外3艘商船匯合試圖一同通過。目
擊船員與追蹤數據顯示，這4艘船當時均遵循IMO規劃的航線、緊貼著阿曼海岸航行，其中「
長愛輪」航速最快，位居船隊領頭位置。當時在場的海員透露，在遭到攻擊前，伊朗海軍並
未發出任何要求船隊折返的無線電警告。
風傳媒 許詠翔
https://www.storm.mg/article/11144888