如題，這兩線在羅斯福路公車專用道北延前照目前這樣走沒什麼疑問。
但公車專用道北延後，為什麼沒有考慮從林森南路左轉直接進入專用道走到和平東路直接公
車除外式的禁左？
這兩線的班次要這樣玩應該不是問題，好處是不用再切到最外線停捷運中正紀念堂，也減少
繞到南昌路的路程。
南昌家具街那站要搭的人走幾步去捷運古亭站羅斯福就好，懶得走也可以留原地等235大軍
。
純粹北市府沒想到還是有議員里長反對嗎？

剛想到一個理由是司機要在南昌公園上廁所 但比起上廁所 司機應該更希望減少路程？

你這樣的改法其實就是2006年以前羅斯福路還沒有公車專用道的走法，有公車專用道之後就全部禁左了依現階段交通狀況，羅斯福和平是不太可能再開放特定車種除外的禁止左轉，讓駕駛增加風險這是何必?另外回文好了，把歷程說明一下

行天宮那公車多那麼多也是這樣轉 而且可以減少兩個轉彎 哪個才是減少負擔尤其福州街還那麼小一條

時空背景不同，現在的交通環境沒人敢承擔這樣的風險行天宮和松江南京都是一樣的狀況。尤其松江南京加了行人庇護島之後，左轉的公車反而變成影響車流的原因。

1路、藍28也能跟著受惠