客運駕駛缺工能解套？ 交通部放寬延齡駕駛上工時間
2026-09-18 17:12 聯合報／ 記者 孟嘉美／台北即時報導
依規定，職業駕駛執照不得超過65歲，符合相關條件最多可延齡到68歲。記者黃仲裕／攝
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疫後汽車運輸業駕駛人力嚴重不足，公路局最新統計，客運大客車駕駛員缺額多達1916人
。
為幫缺工解套，及滿足通勤尖峰疏運需求，交通部公告修法，擬於尖峰時段放寬延齡駕駛
僅能於上午6時至下午6時行駛的規定，預計今年底前應能上路。
客運駕駛缺工問題嚴重，交通部曾於2020年放寬職業駕照規定。
年滿65歲職業駕駛，原則需於屆齡後繳回職業駕照，但若前一年沒有受吊扣駕照處分，且
體檢合格，並檢附通過認知功能測驗或無患有失智症證明文件，得例外換發效期一年的職
業駕照，需每年加註，直到年滿68歲為止。
截至今年4月，約有3502名大型車職業駕駛為延齡駕駛。
不過鬆綁職業駕照年齡限制後，仍未能改善尖峰司機量能不足問題。
交通部如今再預告修法「道路交通安全規則」，未來公路及國道客運延齡駕駛，在總工時
不變的情況下，可不限於上午6時至下午6時間出勤，以利客運業者依實務需求，安排延齡
駕駛班表。
交通部舉例，以往部分國道客運尖峰時段恐需司機於凌晨5點出勤，但現行規定將使延齡
駕駛難以補充該需求人力。
公路局依2025年底統計延齡駕駛人數推估，鬆綁後適用人數約60人左右。
交通部表示，由於法案仍須經後續作業，預估年底前就可上路。
https://udn.com/news/story/7266/9763464
作者:
kutkin ( )
2026-09-19 01:24:00一下說高齡危險鼓勵75歲要繳回
作者: z8u4 (祝福大家出入平安) 2026-09-19 03:07:00
延齡是65~68歲，內文有提到這件事。
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2026-09-19 03:38:00鬆綁60人有幫助嗎
作者:
nardus (薰衣草)
2026-09-19 04:31:00公車業這麼棒，跑光光
可能老人要跑早班比較方便(?)不然6點才能上工，對早班來說有點太晚單班的話12小時感覺也很難卡到兩個尖峰帶就是
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2026-09-19 09:15:00話說 外籍駕駛這事 現在進度到哪了??
作者:
sayin ( )
2026-09-19 09:16:00年齡沒改，是改上工時間限制，以前65歲駕駛以上，太陽上山以後才能出工，太陽下山就要收班，放寬這部分的限制
作者:
pf775 (pf775)
2026-09-19 10:48:00這樣出車禍後乘客能拿到多少賠償啊
客運漲票價可是服務縮水班次倒退，以前有車掌，現在都給駕駛處理，既然如此為何不要維持票價保持服務品質，或是降價然後提高服務品質呢？
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2026-09-19 12:34:00有啊，豪泰還有「驗票員」，但我之前搭車的時候反而被人嫌棄太落後&浪費時間XD
嫌棄太落後＆浪費時間的人←就是我小弟一直都是國光>=重客>竹客>豪泰只有離峰其他家都沒車的時段才會搭豪泰
作者:
pf775 (pf775)
2026-09-19 17:22:00感覺搭車風險變更高了
作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2026-09-19 17:30:00這就叫飲酖止渴嘛？
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2026-09-20 02:46:00豪泰最大缺點就是在清大會停比較久，他們也會試圖塞滿
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2026-09-20 22:11:00去年欣欣客運撞死名醫的車禍就是退休後回聘的司機肇事高齡駕駛風險大,何況開大車