台中水湳轉運中心啟用 竟無國道客運進駐
2026/08/06 05:30記者蔡淑媛／台中報導
議員批啟用根本只為盧卸任前做業績 交通局：10月會陸續進場
耗資四十六．八億的水湳轉運中心昨天啟用開幕，盧秀燕參加時號稱這是全國最大的轉運
中心，可以達到「七轉七接」如哆啦A夢的任意門，整合市區公車、國道客運、YouBike、
停車場等多元運具；不過綠營議員抨擊僅十線公車進入、啟用停車場，尚無國道客運進駐
，轉運中心沒轉運，根本淪為大型停車場。
10線公車進入 停車場啟用
繼豐原轉運中心啟用，水湳轉運中心昨舉行盛大開幕儀式，立院副院長江啟臣、立委黃健
豪、地方十多名議員，並邀請十四家客運業者，以及官員、民代齊聚同歡，並舉辦有獎徵
答，炒熱氣氛。盧秀燕：整合7種運具轉運盧秀燕信心滿滿強調，整合所有不同交通工具
，民眾來轉搭乘，不用再東奔西跑，水湳轉運中心設計銜接市區公車、國道客運、YouBik
e、停車場、捷運、汽車、計程車等七種運具轉運。
但目前僅提供停車場、YouBike及市區公車等服務，其中停車場已於八月開放，規劃六一
四席汽車位及一二五三席機車位，並設有九個路線公車及綠美圖會展中心巡迴公車。
議員陳淑華痛批，水湳轉運中心原訂二〇二二年底啟用已延宕至今，僅啟用停車場及公車
入場，國道客運也未進駐，啟用典禮根本只為做業績，讓盧秀燕卸任前解套。
國民黨議員李中則指，水湳轉運中心站外路標動線不明，停車場的坡道較陡恐傷車輛底盤
，且地下二樓大多是充電車格，油車繞進去根本沒車格。
交通局長葉昭甫表示，計畫引進二十六條國道客運，因業者現有服務據點租約未到期等問
題，預計今年十月會陸續進駐；國道專用道目前未銜接轉運中心，除已預留銜接國道空間
，可行性評估經中央審查修正也已再送審，周邊車道也設有備用大客車專用區，避免影響
交通。即日起至9/4 免收停車費為慶祝水湳轉運中心正式啟用，市府推出停車優惠方案，
停車場即日起至九月四日全面免收停車費，五日後停車費享半價優惠。
https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/paper/1765578

有名單 但還沒這麼快 #1gPckjVK

沒關係 重點是-9/4停車免費

水湳國道要啟用就得把朝馬與中轉強制停業 反彈會很巨大

公車轉公車也是轉運啊

能夠審慎思考評估 漸進調整路線 相比暴力趕路線進去 是好事對水湳轉運站與南來北往的國道客運而言直接上下國一聯絡道太重要 有了很加分 沒有可能還扣分還有 要將原中港朝馬路線改中清水湳 其間最好有高乘載專道目前改路線進水湳要是有利基 業者自然躍躍欲試還沒有國一聯絡道 強拉路線進水湳轉運站 只會拖慢行車效率讓路線更沒有人搭乘 往高鐵推過去 給國道客運拔管補刀啟用也啟用了 能夠認識不足 儘快加強應處 這是好事朝馬水湳間的專用道 縮短改道後車程 這個可以最先做水湳轉運站 量體真的很大 而且已花了40多億元臺中市交通局、交通部公路局一起找高公局往好的方向改 加油

長途中間站就算了 總不能連走臺灣大道的也砍吧……

我的直覺告訴我不能相信交通局(誤

業者還有租約，你動要賠他們損失。

最後台中朝馬那幾間直接私下續約好了 反正就跟市府耗然後該處就是大型停車場 偏偏就是大車河系列的

租約是一回事 但上下客與路線的增減與變更權還是在市府

公路總局給的路權就寫台中交流道下了，市府可以把他們從朝馬移到中港這還算合理，移到水湳就有點...