115年 臺北市市區公車營運服務指標評鑑第1期研究報告
資料來源 臺北市政府公共運輸處
https://tinyurl.com/2rvp7axv
臺北市市區公車營運服務評鑑出爐 東南、大南、首都、大都會及臺北客運服務獲優等
115年第1期臺北市市區公車營運服務指標評鑑結果，優等共5家客運業者，分別為東南客
運、大南汽車、首都客運、大都會客運及臺北客運，其餘7家客運業者，三重客運、中興
巴士、欣欣客運評列為甲等，指南客運、光華巴士、新店客運評列為乙等，大有巴士評
列為丙等。另淡水客運、新北客運及皇家客運由於車輛數少，所以只參與評鑑，不列入
評等。
(暫無新聞稿，資料參見下方)
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排名 業者 總 分 等第 114-2總分 漲跌變化
1 東南客運 96.53 優等 92.95 ＋ 3.58 優→優 －
2 大南汽車 92.84 優等 86.52 ＋ 6.32 甲→優 ▲ 6
3 首都客運 91.78 優等 90.18 ＋ 1.60 優→優 ▲ 4
4 大都會客運 90.61 優等 90.28 ＋ 0.33 優→優 ▲ 1
5 臺北客運 90.49 優等 90.25 ＋ 0.24 優→優 ▲ 1
6 三重客運 88.13 甲等 90.71 － 2.58 優→甲 ▼ 2
7 中興巴士 87.72 甲等 91.53 － 3.81 優→甲 ▼ 5
8 欣欣客運 80.74 甲等 90.77 －10.03 優→甲 ▼ 5
9 指南客運 79.59 乙等 85.01 － 5.42 甲→乙 －
10 光華巴士 77.76 乙等 82.51 － 4.75 甲→乙 －
11 新店客運 73.12 乙等 77.22 － 4.10 乙→乙 －
12 大有巴士 68.61 丙等 72.64 － 4.03 乙→丙 －
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新北客運 95.13 優等 99.30 － 4.17 優→優
淡水客運 91.11 優等 95.85 － 4.74 優→優
皇家客運 72.68 乙等 76.26 － 3.58 乙→乙
■ 新北、淡客、皇家因臺北市管轄路線／班次不足量，僅評鑑不參與排行
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各項指標得分
E6採購電車 B4肇事比率 C1發車準點 C2過站不停 E3道交條例
權重 +2.00 15.00 10.00 7.00 4.00
東南 2.00 15.00 9.42 2.10 0.25
大南 2.00 15.00 7.48 5.29 0.00
首都 2.00 10.00 9.71 4.70 0.00
大都會 2.00 13.14 3.63 3.75 2.47
北客 2.00 4.59 9.53 3.67 2.91
重客 0.00 11.53 9.78 4.58 0.00
中興 0.00 12.43 5.69 3.94 3.33
欣欣 2.00 8.80 3.72 4.03 0.00
指南 2.00 7.50 4.40 3.17 0.00
光華 0.00 12.50 2.53 2.10 0.00
店客 0.00 0.00 8.86 4.78 0.00
大有 0.00 5.00 4.32 1.94 0.21
新北 0.00 15.00 8.61 2.10 4.00
淡客 0.00 12.50 9.25 4.77 2.11
皇家 0.00 15.00 6.70 2.10 0.00
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▲ C1發車準點
評鑑單位 公運處/民眾投訴 總 分
權重 3.33 6.67 10.00
東南 2.97 6.44 9.42
大南 2.48 5.00 7.48
首都 3.21 6.50 9.71
大都會 2.97 0.67 3.63
北客 3.09 6.44 9.53
重客 3.28 6.50 9.78
中興 2.52 3.17 5.69
欣欣 2.50 1.22 3.72
指南 2.57 1.83 4.40
光華 2.03 0.50 2.53
店客 2.64 6.22 8.86
大有 1.99 2.33 4.32
新北 2.00 6.61 8.61
淡客 2.64 6.61 9.25
皇家 0.20 6.50 6.70
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C1調查節錄：
大都會262 https://i.meee.com.tw/fI682Cj.png
欣欣568 https://i.meee.com.tw/Lceq1Am.png
欣欣907 https://i.meee.com.tw/mUWYfM4.png
大有212直 https://i.meee.com.tw/UtSOU6C.png
大有藍25 https://i.meee.com.tw/FN18KTn.png
大南223 https://i.meee.com.tw/um0y9vl.png
大南265明德 https://i.meee.com.tw/oTQzcVI.png
光華72 https://i.meee.com.tw/7764rtt.png
光華206 https://i.meee.com.tw/vL4acVn.png
光華247 https://i.meee.com.tw/MX7rq3U.png
光華紅3區 https://i.meee.com.tw/TYUCAc0.png
指南902 https://i.meee.com.tw/JuFlN1w.png
指南905 https://i.meee.com.tw/PO6OdiP.png
中興280 https://i.meee.com.tw/yM3zEiM.png
店客基隆路 https://i.meee.com.tw/3HUp8JN.png
皇家1717 https://i.meee.com.tw/MGF0SKb.png
皇家1717 https://i.meee.com.tw/77CYyMX.png
皇家1717 https://i.meee.com.tw/TGTsc9z.png
皇家1717 https://i.meee.com.tw/UoSy2ZH.png
皇家1717 https://i.meee.com.tw/TUB783B.png
皇家1717 https://i.meee.com.tw/dkCl75p.png

採購電車列入主要指標就夠爭議的

巴士是運輸業不是服務業好嗎

光華瘋狂漏班也是一絕

所以知道光華最近的班次被釘了吧w

所以給光華減班了

皇家還有救嗎？熱門觀光路線被經營得這麼慘淡…

基隆路幹線很穩的偷2分

每次看觀光客搭1717都覺得好丟臉...

大有比皇家還低分w首都快沒優了，現在是東南霸榜的年代然後1717嗎，剛好抽查那個時候是皇家缺人在減班現在好像又補回來了

大有啊...藍25停掉算了

同意樓上說的 跟88合併就好併線後末端縮線到101/世貿周邊折返就好

可是南港高工很多人會坐88耶 如果要路線精簡 可以改成南港高工-廣慈站 嗎 都已經減班成那樣了QQ

而且以調度站區位的現況來說，兩者併線機率很低。補充一下：中華站用地因有其他用途，已經消失了，大有在興中路另設興中站負責調度北環、88含區與藍25另外藍25的存在目的在於2000年通車時配合昆陽站捷運末班車當時的到站時間接駁，如果這個時段到現還是在有一定的搭乘旅次，別說整併，可能連末班提早都很難

搬站的計畫在去年中辦在當地的公聽會上揭露，租約到期後地主要收回轉開發長照機構，當時地方強烈關切相關的搭乘權益是否受損。以結果論來說，之後大有找到南港高工一帶（就是板主講的興中路）落腳，而路線部分則因沒有結論而卡關不動。

那塊地目前看起來是大有第一名共用藍25末班車真有需求 就留末班就好 其他時段270可以完全替代也不用搞什麼整併 直接大減班比較實際