公車維新 童子瑋拋4大改革
04:10 2026/08/06
中國時報 張志康 、基隆
民進黨基隆市長參選人童子瑋（中）5日發布交通政策第3部曲「公車維新」，邀請前交通
部政務次長張政源教授（右）擔任公共運輸總顧問。（張志康攝）
民進黨基隆市長參選人童子瑋6日發表交通5政策第3部曲「公車維新」，並提出「新路網
、新車隊、新待遇、新智慧」等4大改革策略，為市民打造真正符合需求的生活公車。
童子瑋表示，自7月以來，團隊陸續提出交通政策3部曲，從首部曲基隆捷運「區區有捷運
、雙主線優先」的軌道願景，到第2部曲改善國道客運通勤，實現「上得了車、上路不塞
車」，昨提出第3部曲「公車維新」。
他指出，公車是每位市民每天最直接接觸的公共運輸，也是改善生活品質最重要一環，基
隆市公共運輸使用率超過3成，名列全台前茅，公車早已成為基隆人的雙腳。
不過，民眾「等車時間比坐車時間還長」，夏天得頂著烈日、冬天冒著風雨候車，早已成
為不少市民每天的共同經驗。
童子瑋說，他以「生活市長」期許，把交通改革列為施政第一優先，但改革不是喊口號，
是一門高度專業的治理工作，必須從路網、班次、車輛、智慧系統及人力等面向全面檢討
，因此邀請前交通部政務次長張政源教授擔任公共運輸總顧問。
此外，童子瑋提出「新路網、新車隊、新待遇、新智慧」等4大策略，包括重新規畫公車
路網，建立幹線、支線及微循環三級路網，導入小黃公車等彈性運輸服務；加速汰換老舊
公車，優先採購低地板、無障礙及電動公車；提升公車駕駛薪資待遇及福利，補足駕駛人
力缺口；同時全面建置智慧電子站牌及精準動態資訊系統，讓市民更方便掌握候車資訊，
提升整體搭乘體驗。
童子瑋強調，未來若有機會擔任市長，將借重中央與六都成功經驗，以專業、科技及完整
規畫，打造安全、便利、可靠的公共運輸系統，讓公共運輸重新成為市民信賴的交通選擇
，真正實踐「生活市長」的承諾。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20260806000576-260107

議員都當多久了zzz

講這些就是要錢要人呀，但公車處成本的本來就高。他找大台南公車的張政源未必有那個資源去做如果要用幹支線就是八斗子只能留中正路，祥豐街,和平島就變支線海大旁邊要找地方蓋轉運站要能夠說服議員都支持你 基隆長期朝小野大童自己當議長都沒推了

其實會虧錢根本就是老人太多吧路網問題不大

沒辦法 你看多少基隆年輕人到臺北市通勤通學 難怪很多人說基隆市是南部 平日真的跟中南部一樣年輕人超級少

NET官司打贏了嗎

基隆市公車處老人免費，但也就只有公車處如果改成點數制，就可以跨業者。公車處載滿不賺錢，其它業者也愛莫能助。交通處跟社會處都沒給足公車處錢敬老點數制、各業者通用、國道開放短端這個做下去就會好很多，但要面對10%老人反彈不能吃到飽了https://i.mopix.cc/xBcVK2.jpg

基隆的路網型態是原本台南市區那些0~99路類型，張政源當年可沒碰這些

先將預算編足 把該給基隆公車處的錢給夠吧運價30元 該補15元 只給5元 公車處實收20元 剩下虧損自己吞社會處老人免費也沒給錢 營運體制扭曲成這樣 還不務實改革目前基隆公車處 不含老人每人實收20元 駕駛薪水平均開到6萬給足運價差額 每人實收30元 駕駛薪水開到9萬 肯定會不一樣先新預算 再新待遇 再新車隊再新路線(1579由基隆市公車處申請公路客運執照自己營運)再新智慧 用對順序，實現「上得了車 上路不塞車」的目標

本來就該把預算編好 錢給夠 現在的謝國樑市長連電動公車充電用的充電樁都沒蓋、沒編，原本要中央補助的電動公車也說不要了，電動公車買了也沒辦法用，整個市府根本整組壞掉有夠ㄎㄧㄤ