[閒聊] 三鶯線通車後是否會分散掉916、917的人

作者: Sky77777777 (Sky777777777)   2026-06-27 09:56:55
三鶯線即將通車了
以前平常很多三峽人或鶯歌人都會搭916或917去永寧轉板南線
但是公車有一個問題
就是因為走高速公路無法站立所以要排很久才上的去
還有高速公路上的變數太大
下雨或車禍或是施工等等的都會影響行車時間
但是捷運就很穩定
時間都是固定的,基本上不會有什麼問題
未來三鶯線通車後是否會分散掉很多916或917的人?
作者: sinclaireche (s950449)   2026-06-27 10:09:00
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作者: kutkin ( )   2026-06-27 10:42:00
各有各的需求
作者: BrandonMai (youngamechanger)   2026-06-27 10:52:00
又不是每個人都住捷運站隔壁
作者: hunng5 (阿豪)   2026-06-27 11:30:00
忠孝東路/三重重新路/新莊中正路表示
作者: your0207 (Daughtry)   2026-06-27 11:30:00
可是下高速公路應該就可以站公車了吧,容量會比在另一邊多
作者: countryair (countryair)   2026-06-27 11:35:00
下班在頂埔看到公車排很長 想早點回到三峽就去搭捷運吧每個人都會找到最適合自己的轉乘方式
作者: TsBC (小蔡一碟)   2026-06-27 11:52:00
紅橘綠藍沿線公車都都活得很好,紅線是因為大多聚落都長在捷運周圍了,除了淡水跟天母是大聚落,其他站方地廣人稀,連公車的支線都稀缺~三峽快速公車的功能應該跟新店林口差不多,捷運服務不到的地區也有一定的人口可以支撐公車運量
作者: sinclaireche (s950449)   2026-06-27 11:56:00
要轉經國三的公車會在永寧不是頂埔淡水出發往北投跟捷運平行的路線也幾乎沒了
作者: Xperia (X霹靂鴨)   2026-06-27 14:03:00
當然會啊,不然蓋它幹嘛?
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2026-06-27 14:06:00
只有916會受最大影響,910、908、939完全不受任何影響,走高速公路還是屌打捷運,甚至未來運量還可能繼續成長
作者: moriyaorange (hoax day)   2026-06-27 15:07:00
樓上又在通靈,三鶯線是又到永寧喔
作者: naruto1010 (鳴人)   2026-06-27 15:25:00
你看環狀線有分掉918、930、933的人嗎?
作者: kutkin ( )   2026-06-27 15:59:00
公車很便宜也是捷運很難競爭的原因運價已經超過25,票價還是15
作者: hunng5 (阿豪)   2026-06-27 18:00:00
這時候就不敢說要整合916了環狀線那時候說要整合918被罵很慘
作者: ybite (小犬/小B)   2026-06-27 18:34:00
916/922是肯定會 但我認為會是需求往910/932集中紅橘綠藍沿線...其實跟沒有捷運前幾乎是砍半以上南京信義現在公車都剩20年前的一半程度917我認真認為停駛寸前三鶯線最大問題還是車站在兩大聚落的邊邊但假如都搭到土城了 不會客滿+塞車的捷運一定比較好真的要直達進城直接搭到板橋甚至939到東區新莊中正路現在出現了大量20-40分一班的歷史眼淚我很懷念那個新埔站802區間不到10分鐘一台還大排長龍的年代
作者: mayko (mayko)   2026-06-27 19:26:00
922影響應該沒916大,922動線上的站,離三鶯線三峽站/台北大學站都有點距離,末段學府路的站位,還得917改由樹林交流道上國道,來分攤尖峰人潮
作者: kikkansya (機關車)   2026-06-27 20:18:00
公車路線的凋零不會是一夕發生,是10年以上的長過程台北台北市的公車路線通常是捷運通車5-10年後才有明顯變化
作者: ybite (小犬/小B)   2026-06-27 20:50:00
對 會是中長期的乘客轉移>增減班循環
作者: hunng5 (阿豪)   2026-06-27 22:53:00
916-922有可能整合嗎
作者: WeAntiTVBS   2026-06-27 23:03:00
如果是未改交流道前的917 先倒(整併)的機會很高
作者: sayin ( )   2026-06-28 00:03:00
你可以先問隔壁桃園八德的人會搭三鶯線還是繼續搭公車去永寧站轉北捷
作者: mayko (mayko)   2026-06-28 14:49:00
922最早是916的改良版,916從三峽1站出發,繞大義路,由三鶯DC上高速,922從姑娘廟旁三峽2出發,繞到農改場那頭,從佳園路進學勤路,在海洋公園後的路線與916相同,樹林DC開通後才在台北大學改往右走學府路上樹林DC..個人覺得兩線和併等三鶯線穩定再觀察
作者: agantw (←高級鍵盤七逃郎)   2026-06-29 11:36:00
不是路線還在就叫活得很好喔,本來15分鐘一班變成一天15班,那個不叫活得很好
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2026-06-29 13:08:00
但若長期都是一天15班 那就表示供需平衡 需求量就是這樣
作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2026-06-29 15:36:00
新莊中正路捷運影響很大 尤其1280跟1200後尤其是假日 公車減班減到不如搭10分鐘一班的捷運
作者: TsBC (小蔡一碟)   2026-06-29 16:50:00
不過從歷年營收來看,整體公車的生意跟車輛數不減反增喔經營不善的只有大有東南跟鳥家,鳥家的基客萎縮最明顯以上這些看起來都不是因為捷運影響先不論第一名在擴張,受捷運影響的大南店客調整後並沒有太差基客就1032被TPASS打趴,1062被965吞噬,其他路線沒道理垮掉
作者: kutkin ( )   2026-06-29 17:02:00
公車那個也是運價補貼在撐的然後優待票再保底
作者: xiaowei (冷夜)   2026-06-29 21:22:00
916還有連結北大特區跟老街區的功能,應該不會調整吧?
作者: playchicken (playchicken)   2026-06-29 22:18:00
北大站裁撤後多了939 加上802、885還算夠用
作者: sinclaireche (s950449)   2026-07-01 18:48:00
人被第一名比較好的待遇挖走了吧

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