北市候車亭挨批沒特色 僅8座被認養
公運處指萬大中和線沿線已結合在地文化設計
04:10 2026/06/19
中國時報 邱芊
民進黨台北市議員李建昌指出，台北市許多候車亭採用以玻璃為主要材料的建築設計，缺
乏文化及藝術美感。（本報資料照片）
台北市有逾1800座公車候車亭，民進黨議員李建昌指出，市府為提升市民候車環境，10年
前訂定候車亭民間申請捐贈或認養實施要點，但目前獲認養的候車亭僅8座，此外，許多
站點都未結合北市特色文化，與其他縣市融入在地文化或藝術美感的設計形成強烈對比。
北市公運處回應，除邀企業認養，台北捷運萬大中和線沿線候車亭也會結合在地特色改造
。
北市於民國105年發布公車候車亭民間申請捐贈或認養實施要點，鼓勵民間企業、團體或
個人出資興建或認養公車候車亭，盼藉由民間資源提升市民的候車環境、城市公共設施品
質。
不過，李建昌發現，要點推動至今10年，據統計由民間興建或被認養的候車亭目前僅8座
，其中還包括已認養但尚未改型式的站點，包括南港展覽館站和天母棒球場站，改造完成
的站點則有中山區行天宮站，採用廟宇屋簷設計，具有當地古色古香的特色。
此外，李建昌表示，多數車站至今仍以玻璃為主要材料，建築設計或外觀結構顯得平淡無
奇且無聊，缺乏文化及藝術美感。
他列舉其他縣市具備特色的公車亭，包括台中市逢甲大學公車站，以逢甲夜市美食如章魚
燒、大腸包小腸為造型設計，還有台東縣加路蘭公車站用多彩的馬賽克搭配漂流木打造而
成，展現濃厚海洋風情與在地原民文化。
李建昌要求，公運處與文化局應參考其他縣市的特色公車站，積極規畫並跨局處合作，以
提升市容美感。
公運處回應，會持續找合適的候車亭邀企業認養並加速改造，除了企業認養公車亭外，目
前萬大中和線沿線的台北植物園站、加蚋站候車亭，也將結合在地特色改造，設計已大致
完成，會依周圍復舊人行道的進度陸續完成。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20260619000500-260107
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2026-06-19 10:55:00該有的功能有發揮就好
作者:
newasus (我是蘿莉控我自豪)
2026-06-19 11:10:00功能性比較重要
作者:
kutkin ( )
2026-06-19 11:18:00街道家具嘛
作者:
your0207 (Daughtry)
2026-06-19 11:20:00台北暫時不需要靠特色公車亭來宣傳觀光吧
作者:
acergame5 (acergame5)
2026-06-19 11:40:00實用就好的東西 弄一些有的沒的幹嘛
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2026-06-19 12:30:00所以鼓勵認養啊~市府不花錢的XD
作者:
ciswww (Farewell)
2026-06-19 14:49:00連目前統一樣式的候車亭都難以保持有壞馬上修，何況不統一的
作者:
pf775 (pf775)
2026-06-19 14:52:00先提升司機員素質跟待遇好嗎
真的弄了就可以批評浪費公帑 沒弄就說沒有美感 XD
作者: austin0353 (Chen-hao) 2026-06-19 15:20:00
錢可以花在刀口上嗎？
作者:
dias7812 (藍貓睡攪攪)
2026-06-19 21:28:00統統交給黨的文創公司去改造
作者:
TsaoJJ (完全沒有畫面)
2026-06-20 16:20:00企業認養的話就不用出錢了
作者:
kutkin ( )
2026-06-20 16:36:00作者: a47929 (小小龍) 2026-06-22 01:34:00
其實從很久之前的街道傢俱到現在也很久了，是可以重新規劃下一代的公車亭了
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2026-06-22 09:34:00我比較想知道"跳石"公車亭有增加大眾運輸使用率嗎?