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淡江大橋號誌惹議！駕駛下車拍照回報　綠燈5秒「慘闖紅燈」
記者 蘇珮語 / 攝影 焦漢文 / 責任編輯 新聞中心 報導
發佈時間：2026/05/14 17:54
最後更新時間：2026/05/14 19:18
新聞影片 https://www.youtube.com/watch?v=QgOT15CNl1s
一輛客運近日行駛於淡江大橋淡水端時，駕駛竟在公車專用道等待紅燈時下車，冒雨拿手
機拍攝對向路口號誌，隨後因綠燈僅5秒來不及反應，導致闖紅燈並與一旁轎車爭道，引
發其他用路人不滿，將畫面PO上網路質疑客運駕駛行為危險。
從畫面可見，一名穿白色襯衫的男子在公車專用道停等紅燈時，打開車門直接走下車，冒
著雨拿起手機拍攝，拍完後跑回車上。上車約5秒後，紅燈轉為綠燈，但駕駛並未馬上開
走，直到燈號已變成紅燈才往前行駛，過程中與一旁轎車爭道，導致轎車駕駛氣得連按喇
叭。淡江大橋才剛通車，該路段公車道與汽車道的號誌時間不同，公車綠燈時間僅有5秒
鐘，公車及汽車號誌確實存在時間差。原來下車拍照的人正是客運駕駛本人。
淡江大橋通車 客運新路線 駕駛為反映問題違規
指南客運業務部副理林琪焯表示，駕駛先前有反應路口號誌秒數可能有問題，加上公車專
用道與一般號誌不易區分，駕駛當時是要拍攝對向路口的號誌，因為公車專用號誌與一般
號誌位置相近，駕駛可能無法在當下看清楚。林琪焯進一步說明，由於下雨天沒辦法在車
上拍攝，駕駛才會直接下車用手機拍照，發現要綠燈了便趕緊上車，沒想到綠燈只有5秒
鐘，沒注意已經變燈才因此闖紅燈。
對此，客運業者強調這條路線剛營運2天，駕駛對路況還不熟悉，將會派人前往了解號誌
問題，也會加強教育駕駛務必遵守交通規則，以免為了回報路況問題反而影響其他用路人
。

綠燈5秒真的會把人逼瘋Orz

他就是個寶呀，垂直的方向都進左轉時向了。一般都是先開直行右轉，再開左轉。你要拍可以，那就再等一輪。

直接評估設置公車優先號誌 公車來優先過 也不必浪費5秒都預留輕軌路廊先作公車專用道使用了 要落實大眾運輸優先這路口設置公車優先號誌再適合不過了 沒車來5秒都不浪費公車來 優先開給綠燈時相方便公車右轉進微型轉運站以前還要抓公車GPS連線到號制控制器 給優先時相公車動態有現成 免另外裝機 新北交控中心可直接抓資料應用還可介接淡江大橋橋管中心資料 影像辨識 double check配合新北交控中心直接新北公車動態中心或接交通部TDX就可應用了

公車動態做優先號誌? 你認真?

或許會擔心公車定位現場訊號傳輸不良抑或是介接傳送掉資料，邏輯上可以設計每隔2或3個週期，還是開個5秒，讓極少數車機漏開漏訊號的公車右轉，省下1到2個無效5秒給其他時相；當公車連來2輛也可以多給秒數一起通過，秒數從多給秒數的時相減回，現今有影像辨識技術輔助下執行優先號誌指令，精確度更高。目的就是以大眾運輸優先原則下，使路口號誌運作更有效率。

有心反映問題，卻不能等下一個綠燈?

問題在於綠燈太短了吧 駕駛上車扣安全帶關門都不止五秒了

他應該要用自己的紅燈時向去做這件事紅燈做私事拖到綠燈不走自己的問題。

快速公車這樣的素質很有問題= =

https://youtu.be/G8EcJY_5Vl4?t=3489 駕駛員已直言秒數真的該檢討調整 標誌牌面位置也可以再更優化