查公車路線、時間更準確！雙北AI站長升級了 連遺失物都能問
2026-01-26 12:09 聯合報 記者林麗玉／台北即時報導
輝達落腳北士科，市長蔣萬安打造AI城市，雙北公車去年快閃推「AI站長阿明」後，已經
有數百人體驗，今起升級版上路，除站點擴增到20處，相較民眾自行上Google查詢公車路
線，AI站長還能提供幾分鐘後離到站，更精準規畫旅運時間，甚至若有遺失物，忘記搭哪
路公車，也可求助AI站長。
民眾關心的個資問題，系統開發單位表示，AI公車站長的QRcode是定位在設站的站點，查
詢的民眾不會被定位，不會有個資疑慮。
雙北交通局及北市公共運輸處，提出AI技術建構虛擬公車站長構想，由北市公車聯營管理
委員會及新北市公共汽車客運商業同業公會，首創全世界開發的人工智慧（AI）公車服務
，去年8月11日快閃一周，已吸引300多位民眾體驗。
依照使用者的反饋意見，交通局今天表示，雙北「AI公車站長阿明」升級版從今天起至2
月13日為期3週，在雙北20個公車站點試辦。
民眾想要查詢公車路線，可以掃描AI站長的QRcode，可以中英文詢問，不僅使用介面更直
觀，民眾掃描候車亭上的QRcode以口語詢問，就可以快速獲取搭乘公車的相關資訊，本次
優化「語意辨識及答題正確率提升」、「直覺的使用介面」、「多路線方案及預估到站時
間」、「旅程詳細資訊」不用上車後再詢問駕駛長。
至於這次AI公車站長駐點的20個雙北站位，都是過去公車駕駛長比較常被詢問的候車站，
包括台北市政府（松壽）（往西）、捷運大安站（信義）（往西）、捷運西門站（往北）
、捷運西門站（往南）、捷運南京復興站（往西）、捷運民權西路站（往東）、民權中山
路口（往東）、台北小巨蛋（往南）、台電大樓（往北）、台大醫院（往北）。
新北市的站點包括捷運淡水站（往東）、捷運蘆洲站（往北）、捷運輔大站（往西）、捷
運永寧站（往北）、捷運七張站（往北）、新北板橋公車站（第一月台）（往北）、林口
轉運站（第一月台）（往北）、區民廣場（往東）、恩主公醫院（往西）、汐止 （往東
）。
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雙北去年快閃推「AI站長阿明」後，今起升級版上路，除站點擴增到20處，相較民眾自..
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雙北去年快閃推「AI站長阿明」後，今起升級版上路，除站點擴增到20處，相較民眾自..
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交通局表示，預計第三階段4月分推出，會透過民眾的使用反饋，持續精進AI公車站長阿
明，讓「站長阿明」可以越來越厲害。
另外交通局也提醒，「站長阿明」不會要求您於手機介面中進行以下操作，請安心使用並
避免受騙。
1.提供您的個人資料、銀行帳號或密碼；2.加入不明的LINE或社群帳號；3.掃描其他可疑
QR-Code或跳轉外部不明網站。
https://udn.com/news/amp/story/7266/9288963

除了點位增加到20處，想不到有何實用之處預估幾分後到站、要去那如何搭車，都是各大app、大臺北公車既有功能旅客遺留個人物品，即便是設有遺失物中心的北捷公司，也是建議馬上就近洽詢問處說清楚時點、列車，不要等。曾經詢問處查一查跟我說，在某某站有人撿到，已送該站詢問處，現在可以過去拿，過愈久，遺失物愈難找回來(實際經驗)公車也是，下車後儘快查看車號、回想時點，撥到調度站請求協助，找到賺到，沒找到也是正常問AI站長？等調度員輸入資料？找回機率很低

這比較像是給老人家不擅操作APP，或者外地人不知道站名關鍵字，用隨口問的方式

錢應該花在到刀口上，這20個應該設到觀光熱點、轉運站，國、臺、粵、英、日、韓、印尼、泰、越，服務觀光客，留下科技臺灣的好印象(假設真能提供觀光客所需有用乘車資訊)，通勤旅客常用公車路線熟得要命，擺在那完全用不著

今天有看到部分操作結果，起站完全符合既有站名，到站是部分符合站名的地標，邏輯會變成出發站鎖死，然後給下車要走老遠的解答，而不是挑鄰近起站但整體步行距離降低的選擇。台北循環線不像台中會挑一站起迄共站，疑似也讓系統誤判兩站之間不載客而剔除

我覺得公路局的那個app最需要導入AI,不然一堆同名站點擠在一起,外地人短時間內很難知道要選擇什麼站點尤其各大火車站附近的站點是重災區

可以查司機員刑事前科跟交通違規紀錄嗎

公車的資料庫不完善，而且因為只有考慮民眾搭公車，所以如果捷運比較快的搭乘方式也不會被考慮

喔無法配對車輛達成蛙跳效果的，都是智_站牌