作者:
kaho894 (青森県産りんご)
2025-09-03 11:25:32來源：@BoeingSCSpotter
https://i.meee.com.tw/yNR1oZT.jpg
華航首架B787-9在波音南卡羅來納工廠的機坪上
照片上可以看到註冊編號是B-18811
不曉得什麼時候才會交機
換掉那些時光機A333
https://x.com/BoeingSCSpotter/status/1963023811130818828/photo/1
作者:
lawson (未來絕對值得期待)
2025-09-03 11:41:00推 新飛機就是香
作者: yaohung0122 (DoDo) 2025-09-03 11:43:00
還久，交機以後的程序搭配公務效率，330再戰不知幾年
作者: driver0811 (Hu Hu前進) 2025-09-03 11:46:00
香
作者: chinick1478 (nick4903) 2025-09-03 11:54:00
窗戶怎不見了...
787真的要趕快來 脆上又傳出9月有人CI58被改成333
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2025-09-03 12:45:00也要考慮以後當總統或政要出訪專機的可能
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2025-09-03 12:58:00333，讚，讓旅客知道原來時光機是真實存在
上面才有華航A330加裝無線娛樂系統的新聞啊 XD
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2025-09-03 13:24:00333肯定會再戰10年，台灣人看到再新的單走道還是會選333
作者:
fd298 (fd298)
2025-09-03 13:29:00JX 是在等引擎、CI 是在等椅子
作者: a11211120 (CHU) 2025-09-03 13:30:00
A333的座位排列2-4-2 其實對旅行結伴很友好
作者:
fd298 (fd298)
2025-09-03 13:30:00JX 在工廠的 35K、339 停在地上好幾個月了
作者:
PassinBy (天使般的澤尻エリカ)
2025-09-03 13:34:00A333穩定又舒適 外型優雅好看 到底哪裡不好不用被公關航空整天洗腦 垃圾包裝過後還是垃圾啦太棒了!!恭喜華航終於有787! 交機之後將成為國航最新飛機 不用再聽公關航空還有綠地球腦粉在那邊鬼叫了
JX 339快輪到了 現在進度最快的是馬航的msn2109 在FR已經開始出現 星宇的編號是msn2111；35K就算來了也還要通過民航局驗證 沒那麼快
作者: takuma (takuma) 2025-09-03 15:05:00
A333不錯啊 是不改艙與裝wifi 勤儉持家
作者:
sj4 (sj4)
2025-09-03 15:28:00330飛機不錯啊，問題是在內裝設備，如果內裝改跟330neo一樣新我會搶著搭
330體質不錯，問題內艙阿....偏偏現在已經過了改艙的最好時間點
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2025-09-03 15:41:00會先換哪邊？松山？
作者: Nutslarry (束負王耑) 2025-09-03 15:46:00
以後會懷念330的 相信我 ATA 21,27 查一下XD
作者:
szhy (szhy)
2025-09-03 16:41:00飛機外型除了A380 對大部分人來說都長的差不多 沒有A333比較優雅好看這回事
作者:
domago ( )
2025-09-03 17:02:00花一樣錢坐舊飛機 當然不爽
作者: driver0811 (Hu Hu前進) 2025-09-03 17:24:00
雖然是老機型，但 2018 年搭東航新交付的 333，果然還是有新飛機的舒適感
先放桃園還可以打長程 釋放359 怎麼看放松山就是浪費
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2025-09-03 17:32:00787-9可飛長程中運量
作者: Stariz0n 2025-09-03 18:32:00
花花的塗裝依舊還是那麼耐看
作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2025-09-03 18:40:00華航330如果五到七年前有改艙過的話根本沒什麼問題啊
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2025-09-03 18:43:00我覺得會先放桃園，因為TSA反正你也沒太多選擇去年11月TSA進出，老333高朋滿座，不爽不要搭，嘻嘻
花花飛機躺一地 穩定是指穩穩的躺在地上嗎 KHH丟一台333之後整天拉飛機去救援
華航333就是內裝沒翻新 現在去翻新時間上也小尷尬所以就硬著頭皮繼續用問題比較大的還是359臨時被改333...會默默問候很多人
TSA那機台相對比較新吧 羽田大家都用787 華航沒到那麼皮吧
羽田才是最沒必要換的 載客率家家近9成 就是不爽不要搭的等級疫情剛解封用過21N 設備好但載不完還不是換回333...
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2025-09-03 20:05:00TSA：來來來 哩來
真要改疫情前就該改了 老早計畫2026大量退租 一直拖不下單搞到自己
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2025-09-03 22:17:00這樣講好像還是桃園比較優先 歐洲澳洲都可以串
作者:
fd298 (fd298)
2025-09-03 23:02:00華航目標很明確不是嗎？789 進來先丟紐澳把 359 抽出來去其他地方增班
CI/Y沒那麼佛，77W/3-4-3他比BR還早引進。
作者: chinick1478 (nick4903) 2025-09-03 23:18:00
先丟紐澳
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uku (反轉 )
2025-09-04 00:14:00先飛台港吧！
作者:
Bcl2 (Marching On)
2025-09-04 10:07:00國外很多比1830X更老的333都還在線上，客艙更窗明几淨得像在搭華航的359
作者:
acomp (clarity)
2025-09-04 16:42:00國泰也有20+歲的A333,但內裝也不差
作者:
maikxz (超級痛痛人)
2025-09-04 16:52:00那個白癡年限條款搞得你要改不是不改也不是
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Bcl2 (Marching On)
2025-09-04 17:58:00個人搭乘老333的經驗是去年的韓航，1998年出廠，內裝大致比照同公司77W/748的規格
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2025-09-05 04:58:00華航330就是原本以為新機接得上所以不改艙，結果787交不出來321又被PW陰。早知道當初就改艙了。
我可以接受老艙333，票價便宜的話，一樣的錢當然選他家新飛機
作者:
sj4 (sj4)
2025-09-05 22:45:00這塗裝就沒什麼特別的，大部分都白的，花也小小的，明顯的China