此事件被鎖的哩程票幾乎都是購買於某掮客所提供之哩程
該掮客哩程來源大多來自境外轉讓人所持有哩程
如原文推文Ericlin大大所說屬實的話
該哩程是經由中國第三方票券商
在未經購票者同意的情況下
私自辦理帳號補登後所獲得拿出來販售
該哩程以台灣法律就已經涉嫌竊盜罪了
經原購票者或華航發現此情況
開始封堵這些非法哩程
這些哩程從機票補登出來再轉讓完全合法合規
但是不是經由原購票持有者同意轉讓
轉讓人部分華航完全無法確認
所以請受讓人提供資訊完全合理
以被華航鎖機票的來信通知 便可知道這情況推測屬實
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目前來源正常的哩程 轉讓後被鎖票的機率不能說沒有但非常的少 被鎖幾乎都是來自此掮
客所販售之哩程
FB社團也幾乎是他的副本 沒有其他大規模正常哩程轉讓被鎖的情況
現在不只社團有一堆人出來帶風向 狂嘴華航問題在亂鎖 連PTT都出現了 到底是誰的問題
我就問？
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補充一下 怕沒思考邏輯的人 嘴什麼航空公司爛 不同名字也給補登的瞎話
中國第三方或他人藉由訊息差
做代訂販售機票等商業行為
向購買者獲取護照等基本資料代訂後
使用線上報到獲取電子登機證資訊給予購買者
事後發現該購買者並沒有華夏會員
就未經購買者同意 私自使用該購買者資料註冊華夏會員 在進行事後補登獲取華航哩程
不只華航自家航空能補登 天合聯盟夥伴旗下航司都能補登在華航會員內累積華航哩程
這些華航哩程在對岸售價跟台灣比便宜許多
故某些掮客得知後覺得有利可圖
便與對岸合作 拿這些黑哩程在台灣進行銷售
華航自2026/04/27起每會員每日轉讓總上限改成16萬哩
2026/04/08起陸陸續續暫停聯盟夥伴於線上補登功能
以華航發出的公告 越來越偏向這事件已經不是謠傳了
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※ 引述《sleepinggod (做多)》之銘言：
: 看臉書社團，感覺受害者很多，
: 我想到一個問題，
: 每個哩程點數最源頭應該是華航發出來的，
: 怎麼繞了一圈變成問題哩程？
: 如果能有這麼多問題哩程，
: 華航需要解釋一下，是什麼原因造成的？
: 例如
: 1、可能是帳戶被盜
: 如果是帳戶被盜，會員申訴或報案後，
: 華航收到消息，應該立刻通知拿到問題哩程的下家吧？
: 怎麼可以裝死，等到下家去機場check-in，
: 或下家去詢問客服，
: 華航才說有問題。
: 分明是在整人。
: 2、可能情況
: 會員帳號沒被盜，反而是華航自己的系統被駭客入侵，
: 產生一堆問題哩程。
: 3、可能情況
: 搞不好內神通外鬼。
: 4. 可能情況
: 華航懷疑有人買賣哩程，
: 但華航也不可能查會員的金流，
: 於是先欺負小咖，說你哩程有問題，
: 等到鬧大了，再出來說條文本來就寫禁止買賣哩程，
: 你們活該。
: 很多可能啦，
: 華航憑著哩程禁止買賣這霸王條款就裝死，
: 那麼水可能很深。
: 這個問題沒解決以前，
: 主管機關應該禁止華航販賣哩程，
: 只能按照飛行紀錄送乘客哩程。
: 華航自己賣哩程賺錢，出事又不講根本原因，
: 有這麼好的事情嗎？
:

所以被鎖華航會主動寄信通知？ 那前幾篇說很多人都沒收到通知 到機場才發現不能登機是假的？

某翁開頭的對吧，不少社團都有受害者

又是霸王條款，華航不通知也可以？不是吧。你去二手車行買到贓車，可以主張是善意第三人，不用負擔任何責任。跟掮客買點數，他提供的帳號或點數也不會註明是問題點數，所以買的人也是善意第三者。銀行匯款也是，沒有被通報為警示帳戶前，都是正常帳戶。應該說，華航還沒鎖掮客的帳號或點數前，所有的交易都應該被視為正常的，要怪就怪華航動作太慢。華航沒本事承擔損失，就不要賣哩程賺錢，回到最初哩程只能靠搭乘累積。

如果抓到是第三方平台業者惡搞，那就是要求該業者賠錢，已經轉讓的哩程或票仍然正常。

沒本事的人才會只能靠霸王條款停損如果華航沒本事，就應該乖乖回到最原來的樣子，不要想東想西一直想賣里程賺賺錢

華航現在的做法就是叫你證明你是善意第三者啊，你能找到轉讓里程給你的使用者就沒問題，向里程販子買的對方沒法給你使用者就只能啞巴吞黃連

亞萬、萬豪、ihr 就不會出這種包善意第三者，不用自己證明，應該是華航要證明買家是惡意第三者所以樓上的根本沒有看我舉的二手車的例子

亞萬萬豪IHG都有被盜用點數哩程的問題，他們的做法比華航還硬是直接封帳IHG以前因為密碼太簡單搞出一堆盜帳號點數，但是IHG的轉點費用太貴所以幾乎都是用代訂，現在則是只有商悅會與鑽卡才能免費轉點，而且限縮一年十萬點

賣贓車的，都是賣家被懲罰，很少買家被罰，除非被抓到證據才會罰買家。所以華航你要怎麼證明？買家有問題？證據呢？證據呢？快拿出來啊。

二手車行的前提是他們不知道是贓車，可如果知道呢？

沒有證據就說買家有問題，事後不認帳，這是黑道才有的行為吧

簡單一句話，你申請會員時使用條款勾了沒，你認為是霸王條款影響你會員權益的話大可向消保官申訴

難道某人就是翁？ 華航擋人財路了如果鎖的帳戶不是搭機的人的帳戶，搭機的人哪會被通知搭機被拒的人要去問賣他的人為何沒說華航鎖了帳戶

其實講白了單純的買賣還沒有人被莫名其妙抓 要交易就用得單純一點囉~

sleep不懂還鬼扯雅萬萬豪跟IHG！邏輯顛三倒四

IHG萬豪砍帳號的DP也不少，完全不給解釋申訴的對歐美公司來說，第三人都是惡意的，管你是不是被騙

華航很友善了啦 這種事歐美航空才不會理你 XDD就如同上面的M大說的 你申請會員時就打勾同意了自己要闖紅燈被抓 然後回來怪航空公司...搞笑了

不就華航自己開了後門才有這個麻煩，以前轉讓里程不可以合用就沒這個問題

萬豪跟IHG那些不是他覺得有問題就直接關你帳號嗎….什麼叫沒有這種問題

你邏輯怪怪的吧？它哪有開後門？你平時闖紅燈沒事然後某次被警察抓了 就怪警察開後門(沒有每天抓)？遊戲規則就是那樣 平時外掛開爽爽 然後被抓被BAN就怪官方不講理?? 黑人問號

那如果我是刷卡出來的里程，轉給買家但華航莫名其妙鎖，我也提供相關資料，但還是無法解鎖，是不是就不用賠了啊，畢竟是被航司抓到？

樓上 法理上是 但現實不可能發生 因為官網買價高如果你是靠自己搭飛機坐出來的 那你提供了證據 華航就必須放行 所以華航才會要求買家提供賣家的個資簡單來說 華航並沒有不給上訴的機會但是你給不出證據 華航就有權不放 因為規則就是那麼寫網路上那些什麼轉給小孩 小孩不能用的 看看就好基本上這種都是話說一半(網路上只講對自己有利的)

我的意思是以前華航里程不能合併使用，現在可以直接轉讓。依照你的說法，應該是中國那邊開小帳補登里程。積少成多再拿出來賣以前一般人一年沒搭幾次飛機，也不會特別去注意里程，現在華航開放可以合併使用也可直接轉讓，所以現在就算是只有一點點里程也變的很有價值。

是的，可以轉讓＆合併使用讓不肖業者有操作的方式然後原本的搭機者就不爽了

IHG 希爾頓 萬豪 這種不是抓到直接封帳嗎印象中

不止這幾家啦，美國航司遇到這狀況也是直接封號不手軟然後受害者已經多到出現自救會群組了話說回來像這種狀況買家好像也不能告賣家詐欺的樣子

其實就是存在這種問題 所以各大航空公司才會禁止轉售如果所有點數都是家人給的 乾乾淨淨 就提供轉讓者個資後來為了避免衍生的麻煩 才會出現家庭帳號所有的家人全部綁在一塊+無法轉讓 那就沒爭議了華航長榮還沒做到那麼絕 但這種事若一再重複出現最後一定就是走向那種家庭帳號+禁止轉讓的做法讓你通通都不用吵 然後真金白銀坐出來的卡客更爽

法盲的人怎麼樣都不會醒的～有問題的是賣家不是華航

我比較想問中標的如果被國外航司封還會不會在那邊鬧問題里程上面版友也有說國外碰到就是直接封 華航還讓你可以上訴簡直佛心

國外航司封號也是有受害者去申訴的，對方拿出使用者條款就直接擋掉，OMAAT跟Loyaltylobby都有討論過案例

AA大屠殺時很多人去法院告AA..以為AA會聳..結果AA不論再小的金額都派律師去出庭..死命硬剛你到底..加上終身ban我知道很多人曾經試著重開AAdvantage..沒有一個躲過二殺

舉二手車到底在供三小，買賣二手車是有違規喔？還扯善意第三人咧。人家就規定不能買賣，要說你不是善意第三人你能不吞嗎？

笑死國外直接封帳號 乖得跟條X一樣 華航就變我是善意第三人 可憐哪

《民法》第950條：「盜贓、遺失物或其他非基於原占有人之意思而喪失其占有之物，如現占有人由公開交易場所，或由販賣與其物同種之物之商人，以善意買得者，非償還其支出之價金，不得回復其物。」掮客算是專業賣家吧販賣同物種的商人

還是一句話，有問題請去找消保官，不然也可以去告華航，讓法官來決定這種事情不是你我說了算

舉的例子被打臉打爛還有臉繼續回也是不容易

他就只想黑華航而已，事實是什麼他根本不管

善意第三者只是刑事不罰，民事還是要自己去求償，花航是有告你喔？