→ jayfan1201: 內線龜仔通常是開車技術差，切不回外車道，不忍苛責12/03 01:48
我覺得這是重點吧，國道上也很多時速100公里，穩定在中線
但是車距兩台車左右的神車 這情況還要內線龜仔硬插出去??
何況內線龜仔可能正以時速109公里超越中線車輛
與其期待這些內線龜仔展現技術切出去，還不如自己在中線時嚴格保持安全距離
多嚴格? 以時速100公里為例，
內線車要切出前要有50公尺的車距，也就是大概10~11台自小客車的距離
內線車要切出時，要放慢車速，以便切入後仍能保持7~8台車的車距
再次加速後再拉回本來的車距 能做到再來要求這些"龜仔"切出去吧

內線龜仔通常是開車技術差，切不回外車道，不忍苛責

只推慢車靠右，不佔用超車道，跟上車流那個7-8台車的安全車距，就是不太可能，最多就4-5台

蠻中肯的 有時在後面觀察烏龜 技術都超爛XD

真的常常在跑國道的誰跟你這樣開 管他幾線道都是我的超車道 龜仔 中線仔就慢慢玩

你這篇就不對了，內線仔開109怎麼還會是龜仔呢，又怎麼會切出去呢？內線仔：開109會被開單嗎？不會嘛，不會就是可以，不然跟你賭雞排啊。比我快就是超速啊。

少來了 更多的是中線沒什麼車 但內線龜車卻跟中線車併行技術濫有自覺就去外線道龜就好 在內線就該被噴啦而且被噴的內線龜車 通常都比中線慢所以你說內線要先降速才能切出來 前提就錯了

middle lane hogger沒在超車就是優先靠外，就這麼簡單~加速到前方大空檔再外切，根本不用降速去插兩車之間

邏輯錯誤，109就不是內線龜仔了。而且為什麼不能加速超越？

超車道被重新定義了是嗎

這年代安全距離都不懂的 不是人品差 就是腦袋差龜車遠遠看到 保持安全距離繞過去 不用幾秒還在那貼車切車影響中線外線的 技術是多差 可悲國道三大毒瘤 龜仔 飆仔 逼車仔 整天底層相輕 一群自私低端 不要搞出車禍影響所有用路人很難？

切出去需要10台以上的空間才能切? 你確定?????

飆仔不管人家的安全距離好嘛

內線的是不是龜 從來都不是正常人說的算啊只要進了內線 對某些人來說就是龜 管你開多少

超車道顧名思義就是超車用，沒在超車佔屁

也不去公民提案，然後在這每人一套自己交通規則在講

飆仔就是不會排隊只會插隊、不肯跟車只想超車

速限除2就是正常安全車距喔，7～8台車距是開到140以上了吧！

內線定速真舒服 飆仔檢舉不了惱羞

109都能跟上前車了吧，龜那種都是速限減10卡著內線說自己好安全，跟不上前車的

時速109超越100的不是龜車，但總有被害妄想症的人

安全車距保持的最好的就是龜車啊，正常行駛安全車距只會被一直插好插滿

龜仔都開89幻想自己開109

只要有一兩台車的車距馬上就有人鑽進來了，高速車距跟市區差不多再來靠邀整天追撞國一苗栗以北開gps109可以一路超車了啦，車流速度很少能讓你一路109在跑的鑽車仔貼車仔對車禍貢獻遠大於龜車仔吧

39 40F才是正解 國道基本上超過100已經比半數內線的人都快了 龜車自覺別人都開到150 160 殊不知自己只開90

你車是加長版特規嗎，長度是別人的兩倍，那邊可以買到？

看血栓哥跟龜仔互噴真的療癒 低端狗咬狗一嘴毛 嘻嘻

那他又是怎麼進去的？？？最後怎麼離開？？？

笑死 內線龜真的一堆技術超爛的 而且還常常不開大燈

只要不會被開罰單的違法駕駛行為，都行。至於讓路給飆仔！？省省吧，先去修法，將整條國道讓給飆仔們，屆時，我打不贏只好加入飆仔行列了n_n這年頭有趣了，合法駕駛者要被噴，還要3線車流集中到外線去，直接變成三倍車流量，然後告訴一般人這樣國道會比較順暢！？然後解方是一直切換車道就行，這邏輯根本他媽超過一百分。n_n

全線區間就沒爭議了 想領罰單的就去飆吧每天開車最舒服的路段就是區間測速那段大家都同樣速度前進 沒有鑽車 沒有逼車

切進去內線沒障礙沒問題，切到外線就問題一堆還是有人一上高速公路就在內線?要下交流道從內線切出去也都沒障礙耶

在外線距離愛多遠就多遠，也不影響他人~超完車就回外線，這國際通則，對塞仔來說好像很難

當年高速公路多蓋一線，今天就不會吵成這樣

不要超速是國際通則，對飆仔來說更難XD

哇，血栓教主出現了，失敬失敬，雖然看不到你的內容，但你大概還是那套連象牙都不如的論點n_n

全段區間不錯喔，反正只要都在GPS加10內跑根本沒有影響超速仔只會認為你不要管我要不要超速啦，不要擋我就對了但是他超速追撞了，擦撞了的時候就不這麼說了

全段區間 未在限定時間內通過 要開罰一萬 全力支持

紐西蘭規定超車要距離100公尺，台灣人五公尺也在超，反正嚇到被超的是別人的問題

真正的飆仔才不會管什麼內線血栓 直接走路肩就好了被罰的機率太低 看到一堆被卡就在逼車的真的好笑純純路怒症而已 要快根本很遠就切其他道了

要多低端的生活才會因為飆不起來上網氣噗噗呢?

技術差就不要問題一堆

有些故意剪別人車頭還洋洋得意的這種不檢舉不行技術好，就不會跟猴子一樣在高速公路超速亂鑽了，有本事去山路吧直線一條龍轉彎一條蟲的一堆啊不要跟我說只會用力踩油門跟煞車那個叫做技術喔抓一隻黑猩猩來，說不定都踩得比你好

欸 不到200匹的油電 要一路超有點難 只能無能狂怒QAQ

另外鑽來鑽去真的沒快多少 上週下班時間在五楊南下在林口遇到鳴笛救護車 一直到中壢都還沒消失在我視野

用區間測速抓內線烏龜啦，低於110的頭車直接重罰沒勇氣開在速限就不要進內線

Vios都能一路gps109了啦 腳沒力給你500匹也沒用

鑽來鑽去真的沒快多少，大部分只是自我滿足

有200匹就能快到別人讓拍不到車牌你加油啊就看收到罰單的時候是誰會無能狂怒吧

多數人都是順順開 很少人在那邊一直變換車道

技術插還能從上高速就切進內車道 邏輯真可悲

這情況不會"一直"啦，自己找時機好嗎? 還是要幫你找教練?

先確認內線都開GPS109再來幻想這些議題 國道開100整都能超一堆內線 事務上就是都開表速95 豐田車換算大概就是88左右車多在靠腰我切不出去 車少又要哭外面那麼空是不會切到中線外側超車喔

北部要一路gps109也很困難啦

難就是因為有內線開不到90的三寶啊 汐五離峰時間一堆並排龜的 給我開70 還大多都是藍色白色小貨車

通常內線龜車都開95

高公局都說了內線超車道，是有多困難？

道德仔匝道限速六十最好都能做到一旦超速十公里麻煩稱自己飆仔

如果一直三線道都高流量根本就不在討論範圍內好嗎?

欸，還真是10台沒錯，一直是用5條車道線來看距離，用車身一時沒轉過來，不過依經驗用這距離立馬被當成跟不上車流的龜仔。

覺得內線定速舒服的，你一樣會遇到比你更慢的前車，這樣你還舒服的起來？定GPS109遇到表速109的不讓，不也是一樣互打？

重點其實是根本很少人把安全距離看在眼裡，考試大家都會/2，現實中根本很少人知道要保持。

樓上就繼續跟啊 還是你沒有acc只有定速？那可憐抱歉gor

討論這些超速臨界值的龜沒意義吧，實務上造成塞車的龜都是速度低很多還要硬切與行駛，迫使後車必須降速。除非前面都沒啥車去檢討這個才有意義。最討厭龜仔每次討論時常喜歡拿這種陽台來嘴人飆仔，會造成塞車的不是這種樣態的龜。上次遇到上匝道上來無腦切內線的真的有夠氣，最高速度在開我超速一點頂多降速就算了，但遠低於最高速限的真的有夠鳥

123邏輯清楚人

主要會造成塞車的不是以標準速度的龜，而是不敢踩油門與遠低於車流速度行駛或並行的用路人要認真說行車安全，龜仔平常違規樣態保證多的是，不限於高速或平面道路，然後和我說他在乎行車安全，見鬼了。舉例來說，打了方向燈沒啥看就要切出去，撞的還和你說我有打方向燈捏我慢慢切，卻沒考量的車速差異的，這類母體和龜仔的母體的聯集肯定有不少

推樓上

摃精，在討論的情況就不是你說的那種還硬要辯

你說的技術是未保持安全距離嗎

要幫內線龜營造安全切出中線的環境?別鬧，內線龜國道流程就只有來回一次切入內線跟切出交流道，連後照鏡都是裝飾

抱歉我就是技術差所以在內線110+定速，你技術好自己想辦法去超車，加油喔～

車子也有快樂錶 龜車都是看時速錶在開的 速度會有差距

龜內線最高時速定速在台灣真的無法可管，但去國外早晚出事

他有辦法鑽的進內線 為什麼切不出來

技術爛就去 中外線 龜！

本來內線就是超車道 台灣真有趣