謝謝各位大大熱心指點，車好了，這裡回來分享修復過程。
剛接手時：
車主說有時候進檔延遲，基於過往多年的鄉民信任感，我不宜由他。當時有注意到「輪胎
廠牌不一樣」。
衝「老永光」第一次幫尋，沒啥問題。然後我就安心開，不久就開始常常卡在時速80。
再問「老永光」，不知原因。
到「老永光」保養，有個師傅突然叫我「你這胎外翻了，再開可能會翻車，要換胎」，我
實在不懂什麼叫作外翻，只覺得買來開一萬左右胎紋還正常為什麼要換，但師傅堅持很可
能翻車我就換了。
換完之後，神奇地，變速箱再也不限速80了。完全好了。
以下疑點：
1. 剛買有疑惑，胎紋深，但為啥廠牌不同？
2. 專程給車行檢查卻毫無告知，開一年了才突然跟我說會翻車，那我之前檢查了啥？玩
命關頭？
不免俗地它又在方向盤的部分壞了，顧路（我看今年三月有人po一篇在諮詢，也是matrix
動力油漏）。因此我開到兩林口就近的修車廠修復順便保養。老闆通常不出手，我都跟檢
修的年輕小弟聊天，看起來很老實，我又問了變速箱的問題，
3. 他說：「有可能是車子本身的保護裝置，因為四輪胎不均勻，導致OOXX（好像是說輪
轉比之類的東西）激動保護裝置，讓車子跑不快，有這種可能，所以換了四輪胎後就正常
了。」
終於，四輪更新後，不再破百車震，也不再限速80了。以上分享。

會不一樣通常就刺破一胎但臨時找不到一樣可換，在外地又急著要用車只能忍痛換下去，有些人會將就繼續開至於不同會不會有問題，真要開了才知道，抓地力或輪徑差超過一定值就會有影響，這值每輛車不同至於剛開始沒發現，有可能是開了一段時後磨耗造成差異過大，技師只能從輪胎的實際磨耗狀況來推估

原來輪胎尺寸不同會造成限速 感謝分享

通常是爆胎了 他只換一輪 不過爆胎的時候 我們通常換兩輪就是要避免輪胎摩擦力落差 你的case算是車還有保護

驅動輪才會這樣吧？但長知識了

你可以不要上國道嗎.........

查一下 TCS 原理

就跟你換上備胎類似,備胎通常較小,只能中低速行駛

輪速差太大車子會限制動力輸出

你講的是廠牌不一樣，尺寸應該一樣吧？怎麼可能影響換檔？邏輯根本不通，結果推文在討論尺寸不一樣…

好奇是變形多嚴重才能一直觸發防滑導致限速？

防滑燈沒亮嗎

這就師傅的功力阿，修理就是一樣一樣排除錯誤，有經驗的

上網查這台好像只有abs並沒有tcs阿 怪了

運氣好的一次就抓到了，反之

這算冷門問題嗎??

這時候有照片就很有意義了，但沒有

前輪爆胎要拿後輪去補前輪的缺 備胎放後輪不是常識嗎除非是全尺寸備胎

可能就是前後輪不同牌子，好死不死規格又不同，比如說扁平比之類的

師傅也會問同業.....每個人專攻的不一定一樣

這種老車啥安全配備都沒有 這樣你也信？反正問題解決就好 至於是怎麼解決的就別在意了上面推文只有fck01一個在狀況內

假設新胎溝痕6mm ,舊胎剩2mm,就有差別了而每一台車又不一定表現完全一樣,說不定這樣組合在別台照跑無誤,但剛好就在這台車上落賽連綠乖乖這麼迷信的,他馬的還不是一堆人信奉著沒聽過 科學的盡頭是玄學 這句話?

輪速差別太大，你變速箱會不懂吧尺寸一樣，不同廠牌摩擦力不一樣，消耗也不一樣。變因可多了

我以前某前輪偏磨，但其他三輪還有。我就單換一顆新的不同廠牌以求把剩下三輪用完。沒啥問題。

這跟玄學沒關啊，就只是沒有足夠的資源去研究分析而已，也沒那個價值

Prius 換過備胎上高速公路，一樣可以開到 100，會因為輪胎型號不同就限速實在有趣。我是換後胎，沒遇過前胎中釘

雖然怪，但反正有換輪胎就解決了也好

我可以理解成你差點就出事了嗎輪胎要爛到什麼程度才會只能開80啊

沒找到問題不算玄學，某牌貨車有高速方向盤抖動通病，前輪換他牌立即改善

車子偵測到輪速有差所以進保護模式啊，輪胎真的不要省啦

我家之前1998mondeo就有tcs了，防打滑功能

有夠省…

上不去就是大概那個時速區間轉速上不去了 所以也加不了速也升不了檔 轉速上不去也許跟摩擦力輪速差有關係 至於老Matrix只有ABS為什麼會有這種事 也許是要看看ABS或某幾個感測系統的實作方式 也許雖然寫ABS但其實也偏TCS的感測實作 只是不完整也就沒有寫進規格