朋友最近油電旗艦要交車了

想問問看板上車友

1.真實油耗？原廠公布25km/L應該是參考
有沒有車友可以分享一下具體市區或高速油耗？

2.是否會建議改雙層玻璃？網路上看到外廠在改雙層玻璃，想問問原本的隔音會很差到需要
改雙層嗎？

3.音響品質？原廠這代只有六支，沒有JBL，會真的聽起來很差嗎？會不會建議改個高低三?
路分音之類的？

4.TSS3.0在塞車時的表現？因為朋友上下班走建國高架橋，接國一常常會大塞，想問問在高
速公路塞車的表現如何？


感謝車友們解惑 之後等他交車再來發開箱XD

不會去試乘喔

有試駕 不過時間比較短 有點試不出來細節

買了之後覺得不行再改嘛 還沒買就在那邊問要不要改幹嘛

要不要改的疑問回答都是要改的親4每個人接受不一樣，我有朋友高速公路開120然後距離開1格說這車常常急加速急減速不舒服

#1d3OjBqa (car) 板上有多元的大大開箱XD

不是車主 但我坐起來覺得隔音還行 底盤聲音比較大 音響中規中矩吧 沒有到糟

交車之後再來煩惱吧 改車這種細節 每個人的要求也不一樣

多試駕幾次不就知道了

買了就一步一步來吧

我ES 4門雙層玻璃都覺得還好了不用浪費錢去改

不知道是不是我耳朵有問題，但我覺得Camry 隔音跟Altis好像差異不大？

雙層玻璃 Yamaha TRD液壓桿全上 在改個kyb 新藍筒 開起來跟ES fsport 版差不多了

雙層玻璃可以考慮買淘寶的兩片前座含運7000內

剛交車一週 油耗都差不多20左右隔音覺得還行，比家人去年買的altis還好一些

目前里程4萬，油耗跑多元整天不熄火約17,正常使用能到20出頭隔音我淘寶買後備箱跟備胎室隔音棉再多貼一圈四門隔音條，這樣我已經能接受了喇叭原廠普普通通有些人能接受不算太差，我自己只換同軸單體，約一萬自己換還滿簡單的，對喇叭有要求去給店家改比較實際 調到你滿意為止TSS 3.0我幾乎塞車必開，調一格，兩格必被插隊，煞車會急一點，但不會到不舒服，反而加速偏慢 需要自己補油

其實八代九代差不多，大概21-22間差不多，音響六支當然不佳，可以自己改

先拿一萬元下下訂再來說還來得及

要改那麼多東西不如直接買高級品牌的車就好ㄌ

隔音我覺得還行，後座比前座略差；音響的話只能說堪用，T牌的喇叭配置一向能省則省

雙層玻璃一定要改，才一萬多，其實效果出來算很便宜，原廠音響比20年前premio還慘，超矇，有在聽音樂一定要改，底盤隔音很不好，車身以上隔音市區其實還行，但高速欠改，換個靜音胎先，不夠再改隔音。車價120再花個20萬強化弱點，‘’媲美‘’200萬的車。

雙層玻璃台灣被拔 所以隔音沒想像中好

有些人會覺得要改這麼多怎麼不直接買高價車，但花到160-200之間，可能沒辦法獲得相對全面的東西，而且價差還是很大。而且妥善率真的不錯，還有保養會刪單，以這車整體表現來講真的便宜

有沒有JBL不是重點，因為一樣差，音質大改就跟電腦喇叭3.1聲道差不多，雙B是利用車室做環繞音響，牛頭牌像是放個電腦喇叭就沒事了；要提升音質你可能要去外廠改，給別人補充。

但鈑金厚度是改不出來的，就算花十幾萬改隔音，就是只能媲美高級品牌，但以車價來講真的嫌不下去了

隔音就是120km以上就會有風切高速tss3.0在前方有打燈切入會偏晚煞車已開10k 油耗約19接近20 市區大概17 高速22 但大腳超車音響嗎反正大聲一點就好 無法跟200萬以上的比較塞車跟車方向盤需抖幾下 塞過長時間還是要踩或按扭重啟

結論：雙層玻璃肯定要裝，JBL可以不用，6支喇叭就別想太多，他不是Lexus

輔助駕駛特斯拉真的比tss3順很多純用tss 3會覺得反應較慢 常常介入補油門

補油門是因為油車引擎聲音影響感受吧，電車捕電門本來就絲滑

音響其實如果用最起步的改法，只要前場來個有品牌分音喇叭（後場有需求再改）把原廠慘到爆的音質改成正常，然後用‘’擴大機‘’把聲音推出來，再考慮要不要椅下重低音，其實就很可以了 。

3.0的置中能力已經可以媲美福特摳拍360了

真假啦Camry隔音跟Altis差不了多少？ Altis高速那個輪噪聲真的很慘烈TSS3.0就算交流道大彎也沒啥問題 可以參考https://reurl.cc/XQQr5D

市區油耗 18 km/l

請問在哪個經銷商下訂的？

這一代Camry 隔音真的超級糟，試乘的時候機車從旁經過，聲音大到我以為窗戶沒關

我是車主 雙層玻璃改善風切聲很多（必改）前面A柱子喇叭也是必改（人聲出來差很多）油耗的話 里程五千多 目前平均落在18.7 （沒刻意省油踩，市區高速9：1，雙北市區）我有靜x論做輪拱隔音 胎躁比較遠的感覺

隔音只改玻璃沒什麼意義 真的要弄 最少連輪拱門板尾箱一起做一做 但做完你就會覺得底盤吵 下雨天蓬又有鐵皮聲 然後又做了底盤和天花板 最後發現不如換車XD

你挑下班時在市民大道上面試車 塞爆剛好可以測試TSS3.0

買TOYOTA就不用期待隔音了

都要交車了別為你朋友想一些有的沒的

近15k路過，TSS3.0很令人安心會時不時提醒你不要睡著，高速跑多一點油耗大概22、市區多一點大概是20，隔音就隨便了，音響悲劇在跟車要減速的時候車子滿優先幫你用引擎煞車，也許可能是大家以為回沖很大聲的原因？

A柱的高音JBL補上就好 其他不要想一堆有的沒的

雙層玻璃我換四片，交車前拿給業務，總花費就7k多一點

油耗變化很大，高速不塞車國三台北到台南17～21，國五回台北看過最好32。平均油耗大約18

TNGA動力隨傳隨到，省油又會跑，讚讚

六支喇叭的應該跟 Prius PHEV 一樣音質很差。能換原廠JBL 肯定會好一點，只是要到很好那是不可能。

身邊的車主說市區20高速25，隔音還行，喇叭反正沒家裡好

我高速很難到25，頂多23

隔音我是弄了破12，該處理的都處理了，經驗來講，做完真的不會覺得換車就好，反倒覺得非常值得，雖然不到高級車定位，但真的不會輸太多，真的就是鈑金厚度行駛的‘’聲音質感‘’的差別，但安靜真的不輸了，換角度來講，如果只講強化隔音堆疊上去也就是一百三十多萬，需要拿兩百萬的車來比，車價也還是差很多，所以真的不至於到說換車就好。而且兩百初買到的對應車格應該是以Es300h，但動力的部分來講，8和9代油電camry動力是贏Es的，在意動力的人，花到兩百萬還是要折衷這個部分，預算不太夠的人，例如我來講，這車就是最好的存在，呵呵。

請教樓上是弄了哪部分隔音？輪拱？後箱？玻璃？

羨慕要交車了

開過體會過再慢慢改啊...

18寸胎高速24-25 市區21-22 原廠胎很吵+電轉油很大聲高速風切、胎噪跟Altis差不多吵試乘會沒感覺 其實通風座椅的噪音也很大

雙層玻璃，靜x論膠條，車頂，四門，底盤，後車箱全部，輪拱，料都是用最厚的版本，然後是有牌子的制震墊，輪拱的部分不只是大部分人會弄的三層而已，制震兩層，隔音漆，隔音棉也是兩層，所以是五層，然後胎用v552,之後會用v553，尺寸沒改，只用原廠17，怕18會重拖跟比較吵。 隔音應該是比較級的問題，但以有坐過開過的車來講，自己的小小夢想是7系列，開過幾代7系列，真的是一般正常車不要破千萬來講，最喜歡7的駕駛感跟舒適，真心不懂為何老闆都愛上alphard LM或GLS之類的型，真的是轎車還是比較安靜舒服。bmw開過3_5_7跟x3 x5 x6一些不同世代，7就是旗艦車，隔音真的7才會覺得好，3跟5跟suv真的還是沒辦法比較vios，yaris,tercel跟早期corona saloon定位就是擋風雨，我也都開過，如果跟騎車比，能開上來講，真的就會很滿足，真的是比較級，胃口不能被養大，呵呵

塞車表現滿分，完全不會超速