作者:
pujos (lks)
2025-08-06 17:47:20大陸車現在進口還少嗎？
Volvo去年被吉利收購
今年股份全部賣光、3 ／28變成吉利汽車全資子公司
有人在意嗎
沒有啊，車還不是照賣
當時講的很好聽
因應ooxx、xxyy一堆屁話
中國品牌車、中國生產不允許整車進台灣
吉利也照你規矩
部份車款丟到馬來西亞去組裝…一樣賣進台灣
今天換成比亞迪子品牌
一樣的中國品牌、一樣要到第三地去組裝轉進台灣
突然變成國安問題了
這什麼狗屁邏輯
還一堆小丑跳出來叫這是國安問題
真的有夠智障
引述《rhinfly (雄邁可)》之銘言：
: 便宜大陸車進口 業界籲法規補破網
: 針對中國大陸電動車品牌比亞迪傳出叩關台灣，經濟部昨（5）日展現強硬態度，令國產
: 車鬆口氣。不過國內業者擔憂，陸廠仍可能伺機而動，政府應從法規面補破網，防患於未
: 然。
: 經濟部昨日針對比亞迪案件，表示已停止審驗，並將全面防堵，台灣車市業界普遍鬆了一
: 口氣，均表示感謝政府大力關注國安問題。
: 近期盛傳，有疑似比亞迪車款「經泰國繞道來台」送審、進入測試階段，「只差核發取得
: 車型合格證明書就能進口台灣銷售」。據傳，比亞迪此次企圖掛著「騰勢」品牌，設定以
: 在泰國生產方式繞道打入台灣車市，代理商是太古標達，代理自泰國進口的比亞迪汽車來
: 台銷售，傳已有兩款油電車「海獅」送審，經濟部昨日表態，將嚴堵陸車繞道銷台。
: 業界指出，這項傳言已維持一段時間，台灣各大車廠都擔心大陸車廠挾著政府補貼、規模
: 經濟等優勢，再加上大陸車廠內捲嚴重，降價、虧錢搶市的經營策略一旦進入台灣車市，
: 勢必造成嚴重衝擊，恐怕國產車、進口車品牌全都受害。
: 尤其今年車市在調降關稅議題下，市場需求薄弱，如果還有便宜大陸車進口的可能性，許
: 多消費者可能再等待更便宜的大陸車，台灣車廠還要面對二度傷害，業者呼籲政府應提前
: 防範。
: https://udn.com/news/story/7241/8920111
: 心得
: 國產車根本不用保護
: 三陽還有機車，裕隆已經轉型裕隆
: 福特可以代理美國車
: 和泰國瑞賺台灣人錢這麼多
: 也不需要再保護
: 不知道在擋什麼
作者:
basacola (basacola)
2025-08-06 18:09:00看起來大家其實只是不屑中國品牌掛牌 但是找個有名的歐洲品牌收購就好了
作者:
henrk (台北大肥貓)
2025-08-06 18:13:00比亞迪應該宣布去美國大投資讓川仔爽，然後繞道美國進臺灣，這樣就沒阻礙了吧？
作者:
Jamie (Jamie)
2025-08-06 18:21:00雙標呆灣人，也不是一二天的事情
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2025-08-06 18:25:00TESLA也是國安問題啊不過BYD肯定沒問題啦
作者:
mema (fireinsidetheman)
2025-08-06 18:27:00好,以後volvo也不能賣了
作者:
tswen (T-swen)
2025-08-06 18:27:00超奇怪的 哈哈 邏輯跑哪去
作者:
Sciarra (耐心??)
2025-08-06 19:13:00BYD從頭到尾就是中資 v好歹也是後面才被收購 何況BYD拿了中國多少補助
作者:
hsiung9 (熊九)
2025-08-06 19:32:00MG當時還一堆人護航自製率問題 現在BYD完全照制度全車進口 現在又一堆人跳腳補助太多不公平 只肯讓某些車廠吸血笑死
作者:
TDKnight (出沒高譚版)
2025-08-06 19:54:00大家都是中國車 不要分那麼細
作者: wang56 (wang56) 2025-08-06 19:59:00
你不說，也沒人會去查Vovlo背後是中國吉利集團，大家講好就不要說出來很難？就問你，現實生活，誰會去說volvo背後母公司？跟本沒人在乎好嗎，車子就車子，又不分國籍
作者:
chigo520 (CHIGO)
2025-08-06 20:13:00法治國家以人為本
開始扯中國補助XD 事實就都是中國公司 照法規不照意識型態做事很難嗎
作者: wang56 (wang56) 2025-08-06 20:48:00
吉利沃爾沃也大多在這版講，就不信去外面敢這樣說出口
作者: sansiaman 2025-08-06 20:52:00
是不能接受中國品牌掛名上市，volvo mg 都有自己品牌歷史
作者:
kiie (....)
2025-08-06 21:41:00Volvo主要設計研發都還是在瑞典 進台灣的也不可能是中國生產的 而且歐美的撞擊測試都有 跟比亞迪差太多了吧....
作者:
hypoge (hypoge)
2025-08-06 21:43:00確實去外面說volvo中國車的 可能被笑說 反正你開頭又大的也買不起
作者:
Bourne10 (Bourne)
2025-08-06 21:45:00volvo不就中國牌?
作者: wang56 (wang56) 2025-08-06 21:51:00
母公司是中國企業，但不是掛中國牌
作者:
kiie (....)
2025-08-06 21:57:00母公司是中國公司 跟整間公司從頭到尾就是中國公司 不難區別吧MG以前時英國公司沒錯 但現在跟英國有半點瓜葛嗎？沒有吧
作者: wang56 (wang56) 2025-08-06 22:01:00
現實生活敢在volvo和MG車主提到對岸母公司，大概沒什麼好下場居多
作者:
zack (サヨナラアリガトウ)
2025-08-06 22:03:00因為是電車 你罵別人自己也要做點功課啊
作者:
kiie (....)
2025-08-06 22:05:00現實中Volvo跟MG就不在同一個等級 跟中國的關係也完全不同是要怎麼相比MG不是母公司是中國公司 是整個品牌都是上汽集團的了 跟英國已經零關係了
作者:
yingjeou (英ä¹)
2025-08-06 22:07:00不會啊，是多沒自信不敢在現實講極力沃爾沃？MG也是借屍還魂的中國車啊，所以呢？
作者:
syterol (小賊)
2025-08-06 22:08:00所以電車的進口法規和油車不一樣嗎，快去做功課啊
作者:
yingjeou (英ä¹)
2025-08-06 22:08:00不敢講的是自己親朋好友都是有問題的人吧
作者:
kiie (....)
2025-08-06 22:09:00總之Volvo跟比亞迪的狀況就完全不一樣 不知道到底拿出來相提並論的點是什麼
作者:
yingjeou (英ä¹)
2025-08-06 22:09:00我是車主也不會不高興，順便自嘲一下就跟始祖鳥被收購了，買的人也會講換牌安踏，順便靠北越做越爛一樣
作者:
syterol (小賊)
2025-08-06 22:13:00那你說法律該怎麼訂才能剛好擋BYD又不擋volvo，且別給我油車電車油電車不同標準
作者:
yingjeou (英ä¹)
2025-08-06 22:29:00產地與超載系統要求第三地控管就夠了吧？
作者:
AcuraTL (阿苦拉)
2025-08-06 22:30:00美車要免關稅了沒？
作者:
yingjeou (英ä¹)
2025-08-06 22:30:00不就是怕發生車子被遠端嗎？重點在於台灣本土車廠過太爽了才會碰到好像很有競爭力的中國車就這麼害怕牛頭牌、本田EPS都超高，降價空間大大的價差8萬以內誰要買中國車？裕隆自己要爭氣啊，保護那麼多年本業做不好跑去搞百貨業、金融業
作者:
SSSONIC (...)
2025-08-06 22:37:00想知道沒有好下場 是什麼下場?
作者:
SamWhite (負心每是讀書人)
2025-08-06 23:07:00真的很白痴 就雙標啊
MG是被買下來只用他的商標，整個公司都消失了，不太一樣吧。Volvo這個比較像公司老闆換人，營運團隊也換人（本質上還是不太一樣）
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2025-08-07 03:46:00泰國品牌就被鄙視了
作者:
qkla (努力阿)
2025-08-07 05:05:00不是不能賣中國車，而是不能賣便宜cp 值高的車！
台灣買的volvo 90%以上都瑞典製造 吉利股份也沒有100%勉強算半個中資品牌 起碼經營團隊還在歐洲
作者:
e04su307 (IAN_1996)
2025-08-07 11:02:00軟體backdoor是最難全面檢查到的，所以最簡單的方式當然是直接ban掉，或者就像MG4那樣直接失去OTA聯網功能
作者: j0930162 (阿侯) 2025-08-07 14:05:00
V就是大陸車，結案
作者:
mjwade (500)
2025-08-07 14:29:00因為volvo實際上的狀況就跟其他不一樣 上面留言都解釋這麼多了還是這樣 真的沒輒公司實際運行設計基本上都還在瑞典 硬要跟其他混為一談
現在是在講“法律”，法律可以用“設計在不在瑞典”來做出區別對待嗎？ 具體條文怎麼表述？並且這個標準是誰規定的？是你自己規定的，憑什麼它就是一個合理的標準？
作者:
joice76x (Poker Face)
2025-08-07 19:24:00上面一堆法盲在幫吉利沃爾沃洗地
Volvo的主要車款設計、生產都在歐洲美國，二手車老闆拆車也都拆出歐洲零件，總部還瑞典，跟MG整個公司都換人，跟BYD本來就是中國公司，根本就是兩回事。
作者:
nitero (nitero)
2025-08-09 01:17:00確實
作者: JKjohnwick (PTT會被盜帳號,洩漏個資) 2025-08-11 23:27:00
超好笑阿