作者:
crashonU (crazy)
2026-09-16 11:18:57ETtoday新聞雲:https://www.ettoday.net/news/20260916/3238234.htm
標題:北捷連2天「乘客重摔」還濺血!官方回應掀反效果:根本無關
內文:
https://cdn2.ettoday.net/images/5622/d5622989.jpg
▲示意圖,與本文無關。(圖/記者劉維榛攝)
記者鄺郁庭/綜合報導
台北捷運近期推動「車廂空間優化」,拆除部分固定座椅、立柱及扶手,希望增加輪椅、
嬰兒車及大型行李的乘車空間,卻也引發部分乘客擔心抓握處變少。14日才有一名長者搭
乘淡水信義線時站不穩摔倒、頭部著地,隔天下午松山新店線又有乘客跌倒,甚至臉部濺
血。北捷強調,第二起事故並非發生在優化車廂,但仍讓不少網友炸鍋,引發議論。
有網友在Threads發文表示,15日下午3時54分左右,搭乘松山新店線往新店方向列車,停
靠台電大樓站時,有乘客不慎摔倒,現場甚至出現血跡。北捷回應,該名乘客因手提重物
、未站穩而跌倒,工作人員協助擦藥後,乘客不願就醫並自行離站,經查該班列車並非進
行「車廂空間優化」的列車。
連續兩天有乘客跌倒 大票質疑安全問題
不過就在前一天,淡水信義線才發生另一起跌倒事件。一名拄著拐杖的長者進入往廣慈/
奉天宮方向列車後,因列車啟動時站不穩,加上車廂中間立柱已拆除,沒有地方可立即抓
握,最後整個人向後摔倒,頭部撞擊地面,巨大聲響嚇壞車內乘客,倒地後一度沒有反應
。
事件傳開後,網友紛紛質疑,「非優化列車都有人可能會跌倒了,為什麼還要『優化』?
」「之後要倡導搭台北捷運請戴安全帽」、「門邊的椅子撤掉太多了,有一些有需要的都
沒有位置,反而增加危險」、「有人跌倒表示仍有安全疑慮,和是否為優化車廂無關!」
北捷表示,推動車廂空間優化,是參考東京、首爾、新加坡、紐約等大都會軌道系統經驗
,拆除部分固定座椅及立柱或扶手,增加可彈性使用空間,後續也會持續蒐集旅客意見,
依實際使用情形檢討車廂設施。
作者:
pf775 (pf775)
2026-09-16 11:43:00這篇也會戰政治嗎?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2026-09-16 12:51:00一樓不開 就不會談
錯,板本身沒有任何德性,就像球場一樣,球員之間會幹什麼事情並不是球場本身的德性
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2026-09-16 12:53:00現在脆上面都有官方小編立即消毒回應了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2026-09-16 12:54:00應該說 就跟火藥一樣 有人用成煙火 但也有人用成彈藥
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2026-09-16 12:58:00一樓就每篇都要搶第一 同時用一下打火機 看能否點起來
作者:
slouchy (slouchy)
2026-09-16 15:35:00不優化會被說人潮卡住,優化了被嫌爛
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2026-09-16 16:03:00是說今天才看到有人反應 8.-8.30這段時間新埔很難上車了 下面有人說府中就開始擠了另外還有有人反應頂埔已經開始不一定有位子了 除了上班時間有7-8成滿的三鶯線灌進去外 永寧往回搭直接在頂埔不出站的人也有雖然老人跌倒不是發生在藍線上 但感覺藍線也會有隱憂?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2026-09-16 16:15:00人潮擁擠時反倒不會出現摔倒意外 因周邊會有人幫你擋 (?)
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2026-09-16 16:23:00優化列車也有好幾種形式,也有做的不錯的兩週前有搭到淡水信義線3033/34,拉環有向中央推,讓人更容易拉到,我就覺得改的很好。我覺得北捷做那麼多種改造樣式,真的該針對各型改造去蒐集群眾的反應,看哪種的乘客體驗比較好照那個標準去改造就好。
作者:
yinyang102 (ã„ã‚“ã„ã‚“ãˆã‚“)
2026-09-16 16:36:00人多就是隨機挑幾個幸運兒當人體肉墊而已,瘦弱一點還會變成夾心餅乾,跌倒的人是沒受傷因為傷在別人
作者:
saikyoci (saikyoci)
2026-09-16 16:37:00老實說我也很討厭中柱,但中柱拆了後,椅子旁的柱子、與天花板中間的拉環卻沒什麼增加
作者:
a5mg4n (a5)
2026-09-16 18:48:00北捷高運量急衝度似乎是全台軌道業者中最糟的E500碰碰車都還沒那麼可怕
作者: JSAkizuki (路過的護衛艦) 2026-09-16 18:54:00
代表北捷再來可能要去更新號誌看看能不能改善減速曲線了吧
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2026-09-16 19:27:00E500我覺得還好,但感覺台鐵有刻意壓進出站速度。
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2026-09-16 21:23:00作者:
SHR4587 (SHR4587)
2026-09-16 22:01:00北捷好像有出來回應說不是空間優化列車出事但松山新店線是有上線拆中柱的空間優化列車的
作者: marknm 2026-09-17 09:15:00
不就因為選舉到了什麼都拿出來
作者:
IanLi (IanLi)
2026-09-17 12:10:00真的要解決是要去控制加速度變化率,自動駕駛的速率曲線設定太粗糙了...
作者:
Mg2Si 2026-09-17 13:59:00選民自作自受 這樣就可以被煽動 到時候列車速度降到跟輕軌一樣也是搭的選民自己承受就跟選前非核 選後關冷氣一樣
33/34不是空間優化 是321樣式一字型座椅跟拉環配置321樣式是大概在2010年前後跟371一樣的改造但適用於1-6全部車廂 另拉環是12個而非371的16個主要改造是把座椅改成一字型 但車廂正中央配合設備無法改造維持非字 371只有改3系六車組不知道為何當年301只改33/34這一列而非全車隊另外321樣式也要被空間優化取代了321空優會像紅線兩型一樣在T車增設free space嗎?看起來是配合CR381A的改造才會拆除該處三人座
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2026-09-17 16:50:0033/34那個配置再拆中柱我覺得就差不多了只不過我滿常搭紅線現在才注意到,當初橘線改造只上線兩列,現在擴大實施才被注意到滿合理的
作者:
Fakhrou (Red Line)
2026-09-18 00:26:00選舉到了開始找題材批鬥
是說北捷紅線優化車箱,原本三人座的地方被拆掉,整個空的不考慮裝立柱嗎
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2026-09-18 16:18:00樓上提的那個就是最大問題,北捷拆了中柱跟座椅,站位空間增加了,但可抓握的東西沒變多。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2026-09-19 05:25:00裝立柱似乎還要考慮到天花板與地板的預設裝置點君不見立柱在中間怎樣彎折 但在天地的接點卻不變嗎??