獨家》北捷信義線東延段消防安檢未過 急要交通部同意履勘
2026/06/11 17:00
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北捷信義線東延段車站前路面仍在大規模施工中，影響行車、行人動線。（記者吳亮儀攝
）
首次上稿15:31
更新時間17:00（新增北市交通局回應）
〔記者吳亮儀／台北報導〕
台北捷運信義線東延段預計今年通車，但被爆出車站、尾軌都還沒通過消防安檢，且路面
還在開挖尚未完工，就急著要求交通部同意履勘，趕著通車，但被交通部回絕，要求台北
市捷運局、交通局先完成消防安檢和道路復原後，再來報履勘申請。
新北市三鶯線輕軌在本月7日由交通部完成履勘，可準備通車。
據了解，台北市政府得知新北市的三鶯線即將通車後，也急著趕快將信義線東延段送交通
部，要求同意履勘。但誇張的是，車站的消防安檢仍未通過，還有尾軌的緊急發電機測試
未完成，這兩項極重大的安全測試竟都沒通過。
根據「大眾捷運系統履勘作業要點」規定，在台北市政府初勘過後，有許多需改善的部分
需要在履勘前完成，其中一項就是消防安檢和緊急發電機測試，但台北市交通局在還未完
成前，就趕著送履勘申請。
另外，在捷運通車前，捷運站出口的人行道、自行車道、公車候車區、道路路面規劃依規
定都該完成，但記者實際走訪發現，信義路六段沿線路面仍在施工中，候車亭仍蓋在工地
旁，捷運出口就是大片工地，甚至有大片窪地積水。
繼2013年信義線通車、2014年松山新店線通車後，台北市已經12年沒有新的捷運線通車。
信義線東延段接續象山站尾軌，沿信義路六段及福德街至廣慈博愛園區，僅新增一座車站
「廣慈/奉天宮站」（R01），整整蓋了超過10年，總工程花費約94億元，平均每公里造價
超過60億元，遠高於一般捷運路線的平均花費。
信義線和松山線分別在2013年和2014年底通車，通車前6個月，當時台北市交通局就已經
將沿線的路面恢復，如今信義線東延段僅新增一站，快要通車了卻連路面都還在大規模施
工，讓沿線居民抱怨連連。
交通部路政道安司司長吳東凌表示，消防安檢和緊急發電機測試是安全問題，絕對不能妥
協，會要求台北市政府完成以後，再來報交通部申請履勘作業，「履勘委員小組都已經準
備好了，就等台北市政府完成作業」。
捷運通車前必須經過嚴謹的測試與檢查程序，通常包含系統整合測試、試運轉及穩定性測
試，並由地方政府初勘，完成改善後，報交通部辦理履勘，確認所有缺失改善並取得營運
許可後，才會正式對外開放通車，確保民眾搭乘安全與系統穩定。
台北市交通局長謝銘鴻表示，一切依初勘、履勘程序辦理，廣慈/奉天宮站內的消防設備
都已經裝好了，剩下取得消防主管機關的核准文件，且一定會依初勘委員意見，在通車前
取得並完備。
對於車站外的道路和公車候車區復原，目前仍在做地面管、溝工程，「這部分的道路共同
管溝工程並非列爲履勘前應改善事項，還要施工一陣子，至於初勘委員所提站外廣場及轉
乘設施改善事項，皆已經有保留好位置了」。
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信義線東延段車站出口目前仍在施工，台北市交通局就急著報交通部申請履勘。（記者吳
亮儀攝）
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信義線東延段車站前路面仍在大規模施工中，影響行車、行人動線。（記者吳亮儀攝）
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台北市交通局尚未完成公車、人行道和路面規劃，就急著報交通部申請履勘。（記者吳亮
儀攝）
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/5468829

對阿 附近逛一下結果路面恢復都還早耶

所以當初到底是誰決定要在3月底通車？2月就開始做穩定性測試，測試完了五月又測試了一週，每一次測試紅線班表都要改，我覺得改就改了，就等通車就好，為什麼還要再改回去？，既然知道後續工程都還沒完工，為什麼不現在再來穩定性測試就好？，以前路線通車也沒有這麼頻繁的改來改去的

真心是在衝三小 做事也不會踏踏實實的做 好大喜功的北市府請檢討！

結果最後還是見報了穿上哥，你要的資訊在這

連關鍵設備還有問題，這那家IVV 願意給通過辦初履勘的啊？

又背鍋了gg

如果是真的 那很不ok誒 沒做好的東西趕上架主點是其實也只有一站 不是不重要 但也沒急迫的必要

就只是看到新北比他們先通車 攀比心發作了而已 心胸震狹窄

自己沒做好還想趕上架，看看人家桃捷綠線吧，媒體都說年底通車，桃園市政府至今都沒有大肆宣傳，就是默默做事北市政府從去年開始就宣傳信義東延段即將通車，各種工程開箱，「廣慈奉天宮站可謂史上最困難的捷運工程」這些都很好，但你不能為了通車而通車，北市府官員在新聞稿裡面避重就輕，怎麼沒針對「初勘改善事項未完成就送出履勘申請」這件事回應

民眾也是一樣啊！一直抱怨工程很久，咱們板內被永桶的Suitup之前還篇篇念不停，去看地方社團或新聞底下也是一堆這種人，有時候民眾就是這樣相對的官員也會越來越和這些民眾一樣

沒改善完就送履勘申請，被交通部退回剛好而已，北市政府是覺得自己有多少陰德值可以消耗，還是是故意為之，取得「中央卡履勘」的吵架本？

路面復原要等地下的都完工才能做嗎？

民眾抱怨是因為對完工有期待，我也會抱怨萬大線施工好久，然後半夜騎車經過萬大線工地看看有什麼新東西（？路面復原要等站體結構完工後才能繼續施作防水鋪面、土方回填、管線鋪設（不確定）與路面鋪設，旁邊的人行道鋪設則與出入口工程是連動的道路復舊之時也就是施工圍籬消失的時候要等地下結構體施作完成才會啟動道路復舊，但站體水電裝修、軌道什麼的不影響道路復舊

每天經過信義路、福德街，整個都還在施工，沒必要趕

等年底沈市長剪綵了

工程延宕是一回事，但我覺得捷運公司沒必要搞這麼多有的沒的，尤其是5月11那次的測試真的不曉得是為了什麼，測試也就算了一個禮拜後班表又改回去，為什麼不趁這個機會讓民眾去習慣呢？還是說正式通車後的班表其實跟前兩次測試的又可能會不一樣？

工程延宕民眾抱怨我覺得是合理啦(三鶯被嘴也是一年之內一直改期程)但市府還是要把關品質

不太好吧

畢竟要選舉了，不搶快怎麼行？

新北市搶快就算了，台北市根本不需要搶快吧

這站就算投票前夕通車也算加分吧 :P

這站的進度就是用騙的，好幾年前開始每年都騙明年完工，我看到都笑笑，這種效率真的屌

急了

急了亂搞不按工序施工，等下出了意外誰負責https://bit.ly/3Qjsgkq

還有環狀線也是，雙北市官方沒有人敢出來說2031無法完工。一副到時候也不是我主政，何必自己先去戳破的心態。

民眾抱怨也可以當洗白藉口 笑死人 台北市政府有那麼在意民眾聲音？

難怪之前傳出說可能10月通車，看來是真的至少目前看來6月底要通車應該是不可能了7月要通車的可能性，目前看起來也偏低

會比桃綠一期晚通車嗎??

淡江大橋也是趕著通車阿....

趕在某人生日通車....

64樓閱讀能力有待加強，民眾也是一樣六個字，就是在說民眾和官員一樣都在趕通車，這也要超譯成拿民眾來當洗白？我又不是你只有特定政治喜好，台北市政府沒做好我也照念，來專板不要學某S那樣好嗎

hicker如果信義線東延段能在10月~11月通車就會比桃園捷運綠線早通車，我相信到時候站外的道路應該會完工

所以桃綠一期可能要到明年才能通車??

蔣市府厲害了，創下捷運履勘史上首度被交通部打槍的紀錄。

某人會說不可能 絕對不可能 都是幻覺 是業障重他是覺得太慢通車連任選不上？

連路面復原都還沒弄好就要通？ 這太扯了吧

笑死 被說中了嗎 拿民眾催促當作市府急救章的藉口超級好笑 不然拿出實例證據證明市府因為對民眾催促而急救章，不要只想扯政治立場 誰不投票？誰沒政治立場？

你不會自己去看新聞媒體地方社團留言喔！還是你都只在自己政治喜好社團裏活躍，又是一個只帶政治喜好來參與討論的，閱讀理解力不足可以多看書我又不是官員我還需要什麼藉口？我也沒說市府這樣是對的，怎麼，沒有和你一樣用激烈的詞來駡就是支持市府喔？你真的要加強閱讀能力

不用腦羞 我哪一句激烈？一直扯別人政治立場，要不要那麼好笑啊，我提市政府就是政治立場，你提就沒立場？另外公部門官員當然每個人有不同 但事務官通常都是不要做錯惹麻煩就好 急救章要扯官員跟民眾一樣？？

不檢討市府然後留言檢討版友，然後還在那邊誤解別人，你是有看的哪一句我說市府這樣是對的我就問，官員要檢討民眾不用檢討喔？你都檢討版友了我留言檢討官員也檢討民眾是礙到你了嗎？拜託你加強一下閱讀能力謝謝

你哪句檢討市府？而且我只是想針對檢討民眾這個論點提出我的想法，誰要檢討你呀（你誰啊？）另外我沒有一句激烈的話針對市政府，你還不是亂指控，到底誰要增加閱讀能力呀？

沒有要檢討版友還特地留言指講民眾的，喔～～～所以現在還要指責是我對號入座了就是，還有我最前面的留言是這樣說的 " 有時候民眾這樣官員就也會這樣 " 這句沒有檢討官員？這句是贊同官員？ 到底是誰在過度解讀啊？真的無聊耶！ 沒和你一樣政治立場用一樣口吻詞彙檢討台北市府就是在幫市府找藉口喔？ 我是不能民眾和官員都酸是不是？更正：沒和上面部分"版友"一樣

你到底要不要說一下我什麼政治立場用什麼口吻詞彙檢討？我不贊同官員做事是被民眾影響，請問我這是什麼政治立場和什麼口吻詞彙檢討，你指控n遍我激烈詞彙但到底要說出我哪句激烈了沒另外你那句話是指責關於嗎，我不認為，當然也不可能是贊同官員，通常我們說有時候父母這樣小孩就也會這樣，是已經否定了小孩的行為，但把責任歸在父母。那我要討論的根本不是指責官員與否，是認為這種錯誤歸咎於民眾，我不認同。你如果很認同也沒關係，你可以提出各種你去公部門辦事，因為你很急公部門幫你急救章的各種案例，我沒遇過啦，我遇過就是長官很急，底下的人急救張著倒是有很多

附近社宅的都換一批人了還沒蓋好

我覺得你指責版友很激烈啊！怎麼？現在是你可以過度解讀別人不行喔？我說新聞媒體或地方社團底下有一堆要求快完工快通車的也是和官員一樣都不用管真的施工好了沒這不是事實嗎？還是你沒有看新聞或地方社團習慣，你可以自己去看我沒有義務要幫你找這些，上面純駡台北市府的你就不批，點名民眾和市府都有問題的你就開批，這有什麼政治立場我想大家心裡有數，網路也是可以找你過去貼文，多說無益你不認為你不認同就要說我在幫市府說話， 我重申一次不管是市府還是民眾基於什麼立場還是好大喜功還是政治攻防還是不爽社會運作，都應該以能安全使用環境下才報履勘還是什麼的，目前那邊道路狀況那樣慘烈根本不適合先報履勘

笑死，還特別去找我以前推文來證明政治立場，不就證明我這篇提出的內容跟政治立場沒什麼關係嗎，到底誰沒有政治立場呢？而且，我就是覺得新聞寫的內容跟民眾沒什麼關係，我的理由就是，事務官大部分都多一事不如少一事，盡量不惹麻煩，不會因為民眾急就加快做而做錯，比較可能因為長官要求而加快的做錯，你不同意可以提出證據反駁https://i.verb.tw/LWbQZItd.jpg

更何況消防也沒過你的理由跟我有什麼關聯呢？看你上面留言你又沒在關心捷運新聞底下留言和地方社團民眾討論，你只會檢討官員而已啊，那我們之間還要聊什麼我就問，以後我留推文什麼你也可以略過沒關係，你現在也只會誤解別人

路面工程是捷運系統的一部分嗎 記者故意與松山線比較

某條線笑而不語

都是中央不勘 叭叭

淡江大橋哪有趕通車XDDDD

被抓包：不管啦！兩邊一樣爛

是說地方社團有人在傳6/30-8/16試營運 :P三鶯線

交通部也不是啥好東西，竣工沒？沒竣工就通車的戲碼一直反覆上演