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中國時報
台北 改造東區 捷運出入口將增雨遮
04:10 2026/06/10 中國時報 邱芊
台北市捷運局規畫替12處忠孝東路四段地下街及捷運站出入口新增雨遮，藉此提升行人通
行安全，且以更具美感與通透性的設計改善既有街景。（台北市捷運局提供／邱芊台北傳
真）
台北市近年持續推動東區商圈街區更新，市議員王閔生9日表示，北市捷運局目前規畫替
12處忠孝東路四段地下街及捷運站出入口新增雨遮，藉此提升行人通行安全，以更具美感
與通透性的設計改善既有街景，地方里長也建議，應將舊有6處出入口雨遮一併更新，才
能提升整體風貌。市長蔣萬安回應，將逐步規畫推動各出入口雨遮改善工程。
王閔生昨在議會質詢表示，去年曾建議市府，縮減忠孝東路四段捷運忠孝復興站、忠孝敦
化站及東區地下街出入口的面積，以增加行人空間，讓行人通行更方便。
他指出，經捷運局評估因受限於結構與逃生等問題，難以全面調整，最終改為新設雨遮方
案，不僅可提升行人進出安全，且新設雨遮採玻璃材質設計，兼具採光與通透性，相較於
封閉式的既有雨遮，更具美觀。
不過，王閔生說，該區域共有18個出入口，捷運局目前規畫僅對於尚未設置雨遮的出入口
增設12座新雨遮，但當地里長反映，捷運板南線已通車近30年，部分站體設施老舊，又不
符合現代美學，因此希望能將現有的其餘6座雨遮一併更新。
王閔生表示，市府近年持續推動東區商圈環境改造，包括將拓寬忠孝東路四段人行道，並
積極推動頂好廣場與龍門廣場改造工程，預計7月重新招標，為提升效率，他建議雨遮工
程與廣場工程一併施作。
當地仁愛里長林宜蓁說，地方期待藉此契機一併翻新雨遮，才能真正復甦東區商圈經濟。
北捷公司總經理黃清信表示，廣場工程預計7月重新招標，若要一併更新出入口較有難度
，但因地方期待已久，會盡快研議時程；蔣萬安強調，將逐步加速規畫期程，於各出入口
增設雨遮。

是說站前地下街的出口雨遮也才剛弄好 還不錯用等東區旁邊大安路人行道工程差不多龍門廣場和頂好廣場也要大改造https://i.mopix.cc/yvVuQf.jpg

所以早期的地下街出入口不做雨遮的原因是啥？

請見被忠孝敦化1號出口嚴重遮擋的店家門面

統一時代百貨前捷運市政府站公車站牌最需要雨遮，每天這麼多人等車都要日曬雨淋，尤其台北夏天這麼熱白天會曬死人的!還有捷運公館站1號出口公車站牌也很需要

又要蓋跟台北車站一樣醜的雨遮

早就該做了，也要學日本商店街全部蓋雨遮

忠孝敦化8號出口使用率高，建議直接增設電扶梯，只增設頂蓋會成為日後增設電扶梯的阻礙

站前地下街的雨遮跟本文附圖同款，但外觀蠻好看的

醜不醜沒差，實用性重要。新加坡根本一堆鐵皮雨遮到處蓋

101也需要蓋

那一點點好像沒差

101確實也很需要蓋，但是101美食街下凹廣場屬於101所有，應該由101自行規劃申請建照

有容積問題，見拙作 #1JbMdUe6

101是地標性建築 本身容積已經是擴大的沒問題吧醜一點的話做伸縮式遮雨棚就好了 類似巷子內小店面或某些傳統市場那樣XD

101/世貿 兩個都沒有共構遮蔽，實在很詭異的一站作為信義計畫區南端門戶，下大雨沒帶傘進哪一個建築都不行

早期的車站滿多都沒雨遮的，首爾地下鐵一堆沒雨遮，東京也看過也滿多沒雨遮的，不知道是不是大部分都後來加蓋的