標題: 特稱如敲定協議霍峽即解封 伊斥說法「真假參半」
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【明報專訊】
美國總統特朗普在美東時間周五（29日）早上在旗下社交平台Truth Social表示，自己身
處白宮戰情室，就與伊朗談判問題作最終決定，強調大部分較次要問題已談妥，但伊朗必
須答應永不擁有核武，並將在美軍去年6月空襲後被埋地底的濃縮鈾庫存交美方起回，並
與伊朗和國際原子能機構（IAEA）緊密協調銷毁。他聲言如雙方敲定初步協議，霍爾木茲
海峽會立即雙向重開，商船通行無阻且不會被徵通行費，美方則會撤銷對伊方港口的反封
鎖，但在另行通知前美伊不會有金錢轉帳。惟親革命衛隊的伊朗法爾斯通訊社其後引述伊
方知情人士報道，駁斥特朗普說法「真假參半」，旨在描繪一場「捏造的勝利」。
美國副總統萬斯周四表示，美伊「非常接近」達成備忘錄，但雙方談判代表仍就伊朗提煉
濃縮鈾等數項議題的條文用辭反覆「拉鋸」，很難說特朗普何時甚至會否簽署協議。《衛
報》指特朗普已向以色列等盟友傳閱備忘錄的草案，內容跟西方傳媒本周披露的差別不大
。惟《紐時》周四引述3名知情華府官員報道，美伊的爭議點仍集中在如何處理伊方接近
武器級別的濃縮鈾庫存、解封伊朗凍結資產，以及重新開放霍爾木茲海峽。
一名華府官員告訴《紐時》，美方對備忘錄內容的認知是霍峽會立即重開，但美方將按比
例逐步解除針對伊朗港口的封鎖，視乎伊朗恢復商船通行的程度。
另外，兩名美方官員透露，特朗普國安團隊堅持伊朗必須答應銷毁上述濃縮鈾庫存。他們
皆強調，在完成銷毁高濃縮鈾庫存前，伊朗不會獲經濟紓困。《紐時》指，特朗普拒絕以
支付現金方式發放解凍的伊朗資產。
伊朗拒濃縮鈾轉移至第三國
惟伊朗最高國家安全委員會副秘書巴蓋里在俄新社周四刊登的專訪中強調，所有伊朗資產
必須無條件被歸還。俄新社昨另引述伊朗國會國家安全和外交政策委員會主席阿齊茲指，
伊朗無意將濃縮鈾轉移至第三國、中間方或任何其他地方。
（BBC、紐約時報、衛報、Axios、新華社）
霍峽能源衝擊 美民可支配收入減不利特中期選
霍爾木茲危機造成的能源衝擊，正侵蝕美國平民財力，逼使他們耗費更多儲蓄來應對飈升
的開支。在距離中期選舉不足半年之際，這現實令美國總統特朗普面對更大政治壓力，但
如急於止戰，則又面臨共和黨對伊朗鷹派的反彈。
美國個人儲蓄率（扣除繳稅和開支後的剩餘薪水）上月跌至2.6%，延續今年連月跌勢（今
年1月時尚有4.3%），遠低於去年同期的5.8%，在過去65年的數據中，只有2022年中期（
俄軍侵烏後）和2000年代中期（金融海嘯前不久）試過比最新數字更低。NerdWallet高級
經濟師倫特分析，物價上升、收入停滯和經濟不確定性，或引發消費者開支會有更廣泛的
萎縮，進而削弱經濟增長。
汽油和能源貨物是4月消費者開支最大的增長動力，間接反映伊朗戰爭引發的能源衝擊影
響。儘管作為美國聯儲局首選通脹指標的個人消費支出（PCE）物價指數4月升幅只有0.4%
，比3月的0.7%為低，但實際可支配收入（消費者在繳稅和應對通脹後可以運用的開支）
在4月比去年同期下跌1.4%，是繼3月（比去年同期跌0.4%）後再跌，是2023年底以來首次
連續兩個月比去年同期下跌，該指標被個別分析師視為有助預測選舉成績——上升對現任
有利，下跌則對挑戰者有利。
讓步多恐招共和黨對伊鷹派反彈
惟目前傳出的協議內容顯然不符合共和黨鷹派的期望。參議院軍事委員會主席威克警告，
假設伊朗會懷着善意接受據傳的60日停火，將是一場災難，令開戰以來取得的成果都會付
諸流水。另有共和黨策略師直言，和平協議的時機不佳，共和黨人本已有被特朗普背叛的
感覺，現在又擔心他會為重開霍爾木茲海峽作出太多讓步。
（Axios、衛報）
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貝森特放話：憂遭美制裁 阿曼承諾荷莫茲海峽不收過路費
https://udn.com/news/story/124061/9534595
聯合報 記者陳熙文／華盛頓報導
美國總統川普廿七日警告中東國家阿曼別干涉荷莫茲海峽（下稱海峽），否則將被他「炸
掉」。美國財長貝森特廿八日說，已與阿曼大使通話，阿曼沒有在海峽收「過路費」的計
畫。貝森特還說，收費是「行不通的」。
貝森特廿八日在白宮表示，關於美國是否準備對阿曼開戰的問題，他當天上午與阿曼大使
通話，對方向他保證，阿曼沒有任何在海峽收費的打算，阿曼希望與美國繼續維持良好關
係；阿曼也不想要冒著人民和金融機構被美國制裁的風險。
貝森特廿八日也在社媒Ｘ發文宣布，美國將停止伊朗各航空公司在降落航點、加油補給與
售票上的所有權限，且伊朗唯有在美伊談判中達成令人滿意結果，才能終結這種惡性循環
。
貝森特並未詳述是哪幾家伊朗航空公司，但伊朗國營航空公司「伊朗航空」早已被美國國
務院列入制裁名單，另一家「馬漢航空」也曾被列入制裁。
但貝森特廿八日晚間補充說，美國不會基於宗教理由限制人員流動，想前往沙烏地阿拉伯
麥加或麥地那朝覲的伊朗人，仍將予以放行；若出於其他正當的人道原因，美方同樣也會
予以放行。
另外，美國財政部說，已對八艘向全球市場運輸伊朗原油及石油產品的船隻實施制裁，包
括懸掛馬紹爾群島國旗的Flora號油輪、懸掛非洲島國葛摩聯邦國旗的Hauncayo號原油油
輪及懸掛巴拿馬國旗的Ill Gap號油輪。
對此，貝森特聲明，「我們不會允許伊朗政府增加石油收入，以重建其武裝部隊及軍事能
力」。最新制裁名單還納入超過十五個實體，包含香港的Worth Seen Energy Limited、
阿拉伯聯合大公國杜拜的Symphony Shipping and Maritime Management Inc及香港的
Mehdiyev Trading Co。
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為何美封鎖伊朗未見效？紐時：耗時較長 川普沒那個耐心
https://udn.com/news/story/124061/9534596
聯合報 編譯季晶晶／綜合報導
紐約時報廿八日報導，軍事史顯示，海上封鎖需要耐心，而這恰恰不是美國總統川普的強
項。
川普四月對伊朗港口實施封鎖時，期待迅速重啟荷莫茲海峽（下稱海峽）商業航運，但結
果並未如願。軍事專家指出，透過封鎖拖垮對手往往需數月甚至數年時間，絕非幾周可辦
到。
伊朗與七國接壤，並可透過裏海與俄羅斯維持貿易往來，海峽並非唯一命脈。位於美國維
吉尼亞州的海軍分析中心（ＣＮＡ）專家康諾說，很難靠封鎖迅速逼對手屈服，這種手段
長期有效，但並非特效藥。
如今美國似乎已接近與伊朗達成終戰協議，解除封鎖並重開海峽成為優先事項。協議將終
結現代史上一場極其獨特的海上對峙，即兩個實力不對等的對手在海上角力，結果是不戰
不和的僵局。
這也凸顯一個古老戰爭法則，即要是無法控制陸地，就很難迅速取勝。海上封鎖本質上是
經濟與商業的窒息戰，雖不見血，代價卻雙方共同承擔。
美國中央司令部司令古柏上周在聯邦眾議院軍委會作證時，強調經濟壓力的價值。他說，
伊朗港口貿易已降至零，對伊朗形成經濟擠壓，為談判創造強有力籌碼。
但伊朗同樣造成全球經濟痛苦。伊朗阻礙化肥、氦氣，尤其是石油與天然氣的出口，影響
已擴及全球。
封鎖在國際法上屬戰爭行為，升級風險始終存在。風險也波及其他國家，正有逾一五○萬
名信徒從全球趕往沙烏地阿拉伯朝覲，戰場上的誤判恐危及無辜生命。
海上對峙給雙方都帶來沉重負擔。對伊朗而言，物資流通受限，讓本就步履蹣跚的經濟雪
上加霜。對美國而言，遠洋部署不僅昂貴，也對船艦與官兵造成消耗。用來封鎖伊朗的美
軍船艦與官兵無法執行其他任務。
最後，兩個敵對陣營長期處於靜態僵持，焦慮、混亂或一時疏忽，都可能導致衝突意外升
級。倫敦國王學院教授藍柏形容，封鎖最折磨官兵的地方其實是漫長等待。美國海軍戰爭
學院海洋戰略主任霍姆斯警告，長期部署將產生連鎖效應；美軍「福特號」航艦執勤期間
發生設備故障、火災、補給問題與士氣下滑等狀況。
若美國不與伊朗達成協議，很難恢復海峽正常貿易；而伊朗只需保有足夠的快艇、飛彈與
無人機，就能持續嚇阻全球航運公司與保險業者。而正因沒有爆發大規模衝突，這場僵局
反而更容易無限期拖延，而這本身就是最大風險。