1.媒體來源:
中時新聞網
2.記者署名:
王千豪
3.完整新聞標題:
中秋疏運惹民怨！ 林岱樺看不下向陳世凱提2建言
4.完整新聞內文:
中秋連假期間，高鐵、國道接連出現嚴重壅塞，引發民怨。民進黨立委林岱樺今（30）天
表示，她前天向交通部長陳世凱提出強力建言，要求交通部應打破運具本位主義，積極研
議「極端連假北高專案包機」與「藍色公路海運觀光疏運」兩大雙軌策略，將海空資源納
入國家中長期整體疏運計畫，為國人打造更具彈性、安全且多元的交通防線。
林岱樺表示，每逢周五及周日下午或連續假期，高鐵與國道運能頻頻超載吃緊，但具備極
佳市區接駁優勢的台北松山機場與高雄小港機場，卻未能在極端尖峰時段充分發揮分流效
益。她強烈主張，交通部應將「空運」視為民眾急迫返鄉與商務需求的「第三選項」，主
動協調航空公司於春節、中秋等極端疏運期試辦「北高專案包機」，並透過降落費減免或
專案補助機制等具體政策誘因，引導業者投入彈性運能，實質擴充連假疏運的即戰力。
林岱樺也主張將海運「藍色公路」納入國家整體疏運體系，發揮南北交通分流功能。她說
，海運具大容量及載客、載車優勢，可減少長途駕車與國道壅塞；並應引進現代化客輪，
研議汰換、營運補助及尖峰增班等措施。同時完善港口與高鐵、台鐵、公路客運及地方接
駁的轉乘服務，形成完整疏運網絡。藍色公路平日可分流、連假可疏運，陸路中斷時更可
作為應急備援通道，提升交通系統容量與韌性。
林岱樺強調，現代化的國家交通建設絕不能僅將雞蛋放在同一個籃子裡，必須具備高度的
備援韌性，期盼交通部能展現積極態度與施政魄力，儘速啟動「北高彈性包機」與「藍色
公路」雙軌策略的跨單位評估，不再讓國人每逢連假就陷入搶票與塞車的困境，還給南北
往返民眾一個充裕、多元且便利的交通環境。
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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260930001385-260407?chdtv
6.備註:
每次運量不足時 我就喜歡看天才提海空運疏運 花蓮 高屏 靠海空運舒緩XDDD
A320運量大概180人 一天加開400架次可以緩解北高運量
郵輪跑快一點 時速提高到25~30節 大概9小時可以基隆港到高雄港