安安各位
只是突然有感而發想到
台灣的街店商業模式算畸形嗎?
延續著上百年的老街街店概念
通常台灣的機能都跟這些街店綁定
標配就是馬路窄窄的+雙黃燈汽車一排+到處亂插的機車
餐廳停車成本絕對是外部化, 停車你顧客自己搞定
特約停車可能談個幾年就突然官宣說解除合作
再來看看重劃區怎麼做
新大樓一樓店面配上建商認養的人行道
人行道有高低差加上通常會畫停車格
但停車格數量限制了來客數, 所以重劃區的街店多樣性都不怎樣
依舊會仰賴鄰近舊市區的機能
放眼各大城市
台北市為例吧, 有大量遮蔭的騎樓跟大眾運輸,發展街店完全沒毛病
再來新加坡，小吃中心匯集了餐飲業，一站式解決
然後美國鄉下，通常是開車，然後去一個有doller tree的地方
那裏有好幾間店包括超市,麥當勞,藥局 一次搞定
日本呢, 跟台北差不多, 大眾運輸配街店, 鄉下的話就是餐廳標配停車場
常常想到台灣這個鳥樣就很搞不明白
有人知道台灣的都市規劃怎麼了嗎?