自由時報
沈伯洋拋四大交通政見 主打「綠色通勤」喊通學區零死亡
記者甘孟霖／台北報導
交通是許多台北市民關注議題，民進黨台北市長參選人沈伯洋今（16）日舉行「綠色通勤
選項+1」交通政策發表會，提出通學區共同標準、公車安全改革、自行車通勤路網、
TPASS 納入共享電動機車四項政見。
沈伯洋指出，「市長，你給我聽好了」互動平台上線至今一週，累計逾4萬則留言，交通
議題留言佔23%，當中的負面留言更達60%。捷運雖作為台北交通的骨幹，但通車已經逾30
年，亟需進行總體檢。
他說，官方數據顯示，2024年台北市全日交通死傷的最高峰，是上午7點到9點和下午5點
到7點；同年17歲以下兒少道路死傷898人，他要推動的第一項即是通學區共同標準。根據
中央《校園周邊人行空間改善參考指引》建議以學校四周150公尺為通學區，但屬參考性
質；北市2025年起辦理，至今完成4區，全市則有150多所國小。先前訪美時曾有個人口六
萬人的小鎮，已經連續七年零死亡事故，代表相關硬體改善對交通是有幫助的，他主張把
中央的「參考」落實成台北的「標準」，全市同一套工程規格、以事故資料來推動，八年
內完成所有國小建置，目標通學區零死亡。
第二項是公車安全改革，沈伯洋指出，2024到2025年台北市區公車每百萬公里的有責肇事
率，從2.15件上升至4.02件；公車相關1999陳情近三年成長67.9%，長者最常反映起步太
快會跌倒、招手來不及，這與公車駕駛趕班與班表過於緊湊有關，脫班將壓縮休息時間甚
至面臨罰錢。他提出必須直接補貼駕駛薪資、充實人力，以人因工程重新設計駕駛座，在
重要折返點設置駕駛長休息站，及取得每站每小時載客量，分區重整路網。
第三項是自行車通勤路網。沈伯洋點出，YouBike恢復前30分鐘免費後，騎乘人次成長55%
、突破4億人次，但同期自行車道路網增加不到5%，台北最好的河濱路廊在堤外。他祭出
「接、養、補」三大方案，要補上跨河與越堤的斷點，建立港墘跨基隆河自行車專用橋，
將河濱路廊接進內科；把河岸自行車道當通勤基礎建設養護；並補助YouBike 2.0E電動輔
助自行車在通勤時段前30分鐘免費，並輔以運動驛站。
第四項是把共享電動機車納入TPASS。沈伯洋說，TPASS每月約賣出60萬張，僅能用於捷運
、公車與YouBike，大眾運輸有營業時段，腳踏車服務距離有極限，此時只剩買車或叫車
兩項選擇，因此要將TPASS補助納入共享電動機車，讓人民多一個選擇。以上交通政策是
實際增加四種綠色移動方式的誘因，「城市的進步不只看單一運輸系統有多發達，也要看
各種運具有沒有真正成為市民日常通勤選項的一部分」。
公車乘客代表麗莉分享，近年搭公車感受愈來愈差，包含公車司機停靠點時常偏離候車區
，且起步快、煞車猛，讓乘客全程繃緊神經擔心摔倒，中度身障的先生還曾在搭公車時被
駕駛謾罵。
台灣樂活自行車協會資深領騎胡傑彥也直言，身為自行車通勤族，對內湖的自行車通行環
境感受深刻，目前連接內科的橋樑對自行車族並不友善，騎士只能進入河濱而非內湖端，
麥帥橋的自行車牽引道因YouBike較重也不易推行。
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/5576328