人力腳踏車明明可以騎到45km/h
中華民國的官僚卻只允許電輔車輔助到25km/h
不是違反人性嗎？
頂多用考照的方式
能騎到多少時速的，電輔車就能調整輔助力道到哪裡
考量人力輸出瓦數
電輔車還是要一定的人力輸出瓦數
不能催油門，也不能把踏板當成變相的油門
一定要有人踩到一定的瓦數才能輔助多少瓦數
要感應騎乘者的身分，不能借別人騎
也要有GPS功能，在限速路段輔助不能超速
這樣的輔助才爽，還能自訂規格，將規格輸出國際
才是真正的自行車大國
有沒有人力腳踏車可以騎到45km/h，電輔車卻荒謬的只能輔助到25km/h的八卦？